| Sivu 20/24 | « Ensimmäinen | < | 10 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | > | Viimeinen » |
|
|
Lainaus:
Lainaus:
- 12-ht motti -volvon porttaalit -välitetty jakis -koria lyhennetty -vinssi warn m12000d2 -44 boggerit -5000w invertteri -kompura 12v ja 24 jarjestelmät Ohjauksessa apusylkky korotettu sopivasti sisustasta -e46 sporttipenkit -webasto -yhden miehen makuupaikka - cb radio galaxy dx47hp -ja gps tabletti |
4 Liiteet
Tommonen mobiilimoottorinostin tuli viritettyä.
|
Harbor Hilux 2
1 Liiteet
Kyl se sauhu nousee tupakasta ainakin. Miccon tallilla. Vielä kun nähtäisiin tämä metsäsäkin :p
|
Ei mikään ihmeellinen projekti mutta vähän työläs ainakin, V12 Jaggeen rupesin tulppia ja muuta sytkäkamaa vaihtelemaan. Irtokamaa pois tosta päältä että pääsee käsiksi, oikeanpuoleisen bankin etummaisen tulpan sai hirmu ähräämisellä vaihdettua a/c kompuran alta... sitten tajusin että se himputin kompura ei oo keskellä vaan vasemman puolen tulppaan ei mahu mikään avain. Näyttää siltä että kompuran joutuu löysäämään että tulpan saa vaihdettua. :)
Tulpathan näissä on tuolla "laakson puolella". https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224806 , EDIT: Aika nätti homma. Kolme erilaista tulppa-avainta, jatkoja ja nivel. Jonkun aiemmin, kuivana, asentamat tulpat oli aikas tiukassa kun pitkällä avaimella sai vääntää auki. Pura ensin pois: kaasuvaijerin-tankojen kiekko, sen alta puola ja taas sen alta toinen puola. Sitten näiden jalka. Vakkarin bellow ja ventiilikäikäle. Virranjakajankansi, sekä pyörijä ettei mene rikki. Tulpanjohdot pois haitoilta. Etummaisten tulppien vaihtoa varten irroita ilmastoinnin kompura ja nosta sitä ylöspäin. Apparinpuolella takimmainen on taas sillai että siinä on hyvä mahdollisuus teloa öljykello ja/tai ö-paineen varoituksen kytkin jos ei ole varovainen. Totea työn kestäessä, ja etummaisten pa-suuttimien sähköliittimien irroituksessa että ne vanhat muoviliittimet on ihan helkutin rapeat... raks... prkl. No, tavan Bosch/AMP liittimiä niin nämä voi kaikki vaihdella tuossa jossain vaiheessa. :) Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä ja hey presto se toimii vieläkin kun THE bensakrematorio pötkähti heti tulille Lisätöiksi havaittu: ne mainitut pa-suuttimien liittimet pitää vaihtaa kun joutaa/viitsii, tulpanjohdot aika korput -> uudet tulossa, jakajan kansikin saa mennä vaihtoon ja häiriintynyt kaksipäinen pyörijä kans... |
Miljoona-auto ostaessa on miljoona-auto myös huoltaessa! :D
|
Lainaus:
|
Mersua liimattu kasaan joka nurkalta :D
https://karavaanari.org/kuvat/1572277063.jpg https://karavaanari.org/kuvat/1572542247.jpg https://karavaanari.org/kuvat/1572879522.jpg https://karavaanari.org/kuvat/1572879551.jpg https://karavaanari.org/kuvat/1573227771.jpg https://karavaanari.org/kuvat/1573328244.jpg https://karavaanari.org/kuvat/1574104464.jpg https://karavaanari.org/kuvat/1574104572.jpg https://karavaanari.org/kuvat/1574607643.jpg https://karavaanari.org/kuvat/1574695219.jpg https://karavaanari.org/kuvat/1574953537.jpg Eikä se vielä oo loppunu, pienenee kuitenkin kohteet koko ajan.. :D Nyt sillä voi kuitenkin jo ajaakkin.. https://karavaanari.org/kuvat/1574533772.jpg |
Koska brittiauto on aina rapea, jos ei pohjasta niin sitten konehuoneen sähköliittimet hajoaa jo kun pajaan laittaa valot päälle. Työn alla on Kisun bensasuuttimien liittimet, orkkis GM-style liittimet on miellyttävästi holvattu täyteen jotain sitkasta mämmiä joten joutuu vaihtamaan koko assyn. Piuhoissa ei juuri ole ylimääräistä joten niitä joutuu vähän jatkamaan, varsinkin kun noi uudet AMPit on vähän pidempää mallia.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224836 Uusi liitin on tommonen, lukituslanka mietitytti hetken kun sehän on tietenkin erilainen/erikokoinen kuin vanhoissa eikä ne käy ristiin. Tämä uudempi ei mahdu tuonne liittimen "alapuolelle" kun suuttimien kiinnityslevy on tiellä. Käy se näinkin, lanka 90ast kulmaan taivuttaen niin meni ikäänkuin B-rapun puolelta ja toimii. Liitin pysyy kiinni, bonuksena tämä on helpompi avata kuin se orkkis lanka jota sai kaivaa urastaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224843 |
Lainaus:
|
pökkereihin aloitin nappulan poiston+leikkuun/välit vetää vielä sileiksi kiekkokarhentimella,Netistä löytyneen kuvan innoittamana:).
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224932 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224929 |
Toisen brittiauton talviajan to-do listaa alettu raksimaan. Takakontin vesivuotoja rupesin tilkitsemään, tämähän on brittiautoksi erikoisen kuiva mutta kaksi pientä lähinnä tihkumiseksi luokiteltavaa vuotoa konttiin on.
Antennin läpivienti tiputtaa, lähinnä pesujen yhteydessä tai jos on todella kova sade. Tämä selkis kun otti taka decker panelin irti jotta pääsi tutkimaan, antennin (ei orkkis) läpiviennin kittaus on hieman epäonnistunut aikoinaan ja kun ko. alueelle kertyy enemmän vettä niin rupeaa tippumaan konttiin. Ok, ei siis onneksi kuppaa tms ilkeää. Toinen nurkkaa tiputtelee herkemmin ja pitää kontin lattian ikävästi kokoajan märkänä, jos ei sada niin pestessä menee vettä sisään. Takalasin kiinnityskikkareen ruuveista näkyy tiputtavan, tästäkin selvitään onneksi puts puts kliinaus ja uudelleen kittaus operaatiolla. Nyt kun alue on auki niin samalla kontin saranoiden ympäristön putsaus ja kevyt uusintamaalaus, tällä alueella näkyy vesi viihtyvän niin paras hoitaa pinta kuntoon ettei rupea ruostumaan. Ei kyllä kovin hanakasti ruostuile tämä kun autoa ei kylvetetä suolassa. Näistä pelkästään kesällä ajossa olevista autoista huomaa melkoisen selkeästi mitä murhaa toi suolaus on autoille... (ja muillekkin rakenteille) https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225030 Tässä samalla sit uusi tiiviste takalasille ja decker panelille. Tuleepa nekin siisteiksi, alkaa vanhat kumit olemaan jo aika pykineitä. Niin ja tankkausputken läpivientigrommet kans uusiinpuihin, vanha on ihan kakkana. Tämä ei sentäs vuoda mitään mutta tarvii sekin laittaa kuntoon, muuten ei tule uni... :) |
Safarisuikkaa
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224849
Armeijan aikana alkanut tollasta suikkaa varustelemaan venäjän safareille. 6.5 jakis, palalukot ja cromovetarit/murrokset edessä. Mätähommia ei hirveemmin ollut, pyöränkaarissa pahimmat, mutta ne poistu kätevästi samalla kun piti noi 35”mudzillat mahduttaa alle. Omegan tehostin, mk3 supran laturi, viair444c kompuraa ja amuliinisyyläriä mahdutettu konehuoneeseen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225101 Tämän kuntonen hetki tässä. Vielä panssareita näpertää mahan alle ja kaikenlaista reissutarviketta. Helmikuussa lähdettävä ensisafarille venäjälle, repullinen vetoakseleita mukaan:D |
Komeen oloinen "paavi"
Hieno safari suska :)
Minkä valmistajan cromot tikut/murrokset ? |
Samun suitsa on kyllä komee ... Nyt punnitaan sit cromo tikkujen kestävyys ku rengaskoko jo aika iso suizan akseleilla
|
Lipposet siellä tais nyt olla, hyvin ne on kestänyt entisellä omistajalla 33/14 boggeria gti mosan säveltämänä. Mielessä pyöriskellyt että rcv voisi tilailla. Täytyisi samalla päivittää 26spl poskirattaat joten Paineilmalukko palalukon tilalle. Toyotalaiset ollut kanssa mietinnässä, mutta koitetaan nolla nyt pärjätä.
|
Makkiksille vielä uusi elämä leikkurin kautta:).
-n.10mm syvään. -vähän koukeroa. -keskivälin ajoin tuplat leveämmäksi,ettei oo nappulat ihan tukossa,kun pienellä rengaspaineella ajelee. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225396 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225397 |
niistä tuli kuin uudet.
|
millanen laite sulla on ja mistä hankittu? tarvii ostaa samanlainen leikkuri:)
|
Lainaus:
|
Ei nytte iha nää vajaavetoset tänne kuulu, mut menköö. Vähä tää on kerenny hapantuu romiksella. On muute eka auto jonka liikkeestä oon ostanu
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225172 Kuskin lattia alkaa olee lokasuojaa/tulipeltiä vaille valmis. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225429 Ja kyllä, tämä oli Lemillä myytävänä. |
|
mulla oli colt 1.4 motilla siinä oli se jännä 4x4 vaihteisto,tässä kai samanlainen?
|
giljotiini kouran rakentelua
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225609 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225610 |
Pyykkipäivä.
Eilen oli pyykkipäivä, kuumavesipesurilla Series I:en laatikko, jakis, etu-ulosotto ja 2kpl kaaveleita.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225624 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225625 Sisuskalut vain purettu laatikkoon, saavat jäädä öljyisiksi säilytykseen. Laatikot oli ulkopinnalta parhaimmillaan sentin paksuisessa gunkissa, öljyä, hiekkaa, ruosteensuoja-ainetta(?), piti kaapia taltalla isoimmat pois, liuotinaineella ja kuumavesipesurillakin meni melkoisesti aikaa hommaan. |
|
testissä...joskus viellä tekis kerääjän
testi video https://www.youtube.com/watch?v=8giqxOZ1pgE https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225776 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225775 |
Noho! Siitähän tuli pätevän näkönen laite. Paljonko tuli säästöä verrattuna kaupasta ostettuun, vastaavaan kouraan?
|
Sulla on tuollainen pieni ja sievä harvennuskone, onko ookkeri kymppi vai suurempi?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225833
Noin viiden vuoden luovan rakentelu tauon jälkeen tuli tää raapastua leima kuntoon noin viikossa viimevuoden lopulla. Päämääränä oli saada leima vielä vanhojen sääntöjen siirtymäajan puitteissa. Pitäs vissiin laittaa oikeet renkaat alle ja käydä vähä testaan, ennen kun taas puretaan ja puhalletaan/maalataan.:eek: |
Mitkä säännöt vanhenee??
|
Taas tapahtuu tallissa, uusia asiota. Ainakin itselle, kohde ei ihan niin uusi olekaan...
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...b91bd95-me.jpg Tuommoinen tuli tänään, -63 käyttöönotettu Serieksen pätkä. Alkujaan diesel, bensaksi muutettu -90, viimeksi katsastettu -94. Kone pyörii, vielä ei mätää ole löytynyt, rullaa kevyesti jne... https://www.citroenkerho.fi/citikkag...4a31018-me.jpg Siinähän sulaa tovin. Putsailun jälkeen pitänee punoa katolta tuo "vintage -kattoteline", mikälie kyläsepän (tai Vaasan lentokentän sepän) tekele. Jarruihin voisi kurkistaa, ainakin yksi pinnapultti poikki niin jo senkin takia pitää avata että pääsee käsiksi, ovet-luukut irrottaa ja ehkä etulokasuojatkin niin pääsee koneen kimppuun vähän helpommin. Katon poistamista on tullut jo ääneen pohdittua, sekään ei taida kovin isosti näissä kiinni olla... Takapään asento on hieman kenossa, mutta se selittynee muita renkaita pienemmällä toisella takarenkaalla. Samankokoisen kun punoo sinnekin, niin sitten näkee vähän jotain jousien kunnosta. Opettelua sekin, eka lehtijousilla varustettu väkkärä omistuksessa... Toinen vaihteistokin tuli mukana, samaten viisiovisen samanikäisen ovet, ja ainakin taka-akseli jäi vielä noutopaikkaan. Kaivetaan esille kevväämmällä, oli "jokunen" Volvon taka-akseli sekä jäätä haitoilla. Muisteli että saattaa olla etunenkin, selviää sekin sitten aikanaan. Kontissa olikin sitten monenlaista kampetta, ja etujalkatilassa, kahdenkokoisia jarrurumpuja, jarrukenkiä ja irrallisia hihnoja niihin ajamattomina, ohjaussimpukkaa yms pikkuosaa... https://www.citroenkerho.fi/citikkag...410b9b6-me.jpg Tämmöistä pikkuhumppaa on tullut Rättärien vaihteistoihin talven aikana tehtyä, huomenna tulee taas yksi päivähoitoon. Pääasiassa selviää vaihtamalla laakerit, ja molemmat stefat, sekä säätämällä hammaskosketukset takaisin oikeaksi. Muuttuu mokomat vähän kun laakerit kuluu. Ja kun uusimmatkin on 30 vuotiaita, valtaosa 40-50 vuoden väliin, niin on tuota luonnollista kulumaa nyt lisääntyneen ajamattomuuden aiheuttamien vaurioiden lisäksi alkanut enenevästi esiintymään... Jostain syystä kiikuttavat näitä miulle, kun tuli aikanaan laji opeteltua. Vissiin onnistuneetkin, kun yhtään ei vielä ole tullut uusintakäynnille, eikä negatiivista palautettakaan ole ilmennyt. Alkaa olla sen parikymmentä vuotta aikaa, kun ekat toisille tein, jokunen on vuosien mittaan käynyt näpeissä... |
Lainaus:
"Uusissa" säännöissä selvitys tarvitaan aina. Näin minulle on asia kerrottu ja näin olen sen ymmärtänyt. Eikä oikeen ole tarkkaa tietoa minkämoisia selvityksiä niistä nykyään sitten vaaditaan? Ei sillä, etteikö tuossa korvakot jne kestäisi myös tarkastelua. Koin vaan helpommaksi potkia hommaan vihdoin viimein vähän vauhtia. Joku varmaan korjaa, jos tuli kirjotettua ihan tuubaa. |
Lainaus:
Positiivinen asia on, että osat eivät ole hinnankiroissa sumujensaarilla, vaan jopa halpoja ja niitä on saatavilla. |
Lainaus:
Ihan hitusen syyhyttää tutkia tuota, ja käydä läpi mitä kaikkea tarvitsee hankkia. Ekaan tilaukseen yrittäis keksiä ns. pakolliset, että saa tuon liikkumaan ja pysähtymään omillaan. Lisää tilattavaa tulee kyllä sitä mukaa kun antaa mielikuvitukselleen myöten, se on kyllä tullut jo huomattua noiden kahden Rangen kanssa. Kaikkea osaa on löytynyt hyvin ja edullisesti, eikä laadussa ole ollut valittamista, ehkä siksi kun ihan sitä halvinta kuraa ei ole hankkinut vaan siitä toiseksihalvimmasta aloittaa selaamisen... |
projektia pukkaa
1 Liiteet
tuli ostettua natikka.palovermeet purettu jo pois.
|
Viimeisen hankinnan ihmettelyä...
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...6766370-me.jpg Ja tottakai pikku apulainen mukana menossa. Yhtään ei säikkyny vaikka välillä oli meteliäkin tyrkyllä... |
Special träkkiin vielä vähän pintaa:rolleyes:.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226058 |
https://www.youtube.com/watch?v=9RnL-YyXFaE
Eka käynnistys sitten vuoden 90-luvun puolivälin. Vähän meinas kyllä jänskättää että minkälaisia ääniä tuosta kuuluu, muttei onneksi mitään ylimääräisiä... Onhan tuossa vielä vähän puuhaa ennen katsastukseen ajoa, vaan mitään kiirettä eikä määräaikaa ole ainakaan toistaiseksi... |
https://www.youtube.com/watch?v=94WAHwhxFso
Hissukseen etenee. Nyt jo liikkuu ja pysähtyy auttavasti omillaan. Monenlaista pientä touhuttavaa vielä on, ennen puuhakilpien noutoa, onneksi ei ole minkäänlaista tavoiteaikaa kehitetty... |
Tämä ei liity millään tavalla offroadiin, eikä edes ajoneuvoihin... Mutta kyllä tässäkin kipinät lensivät, joten kai se tänne sopii?
https://livedoor.blogimg.jp/tamahome...1/51283f64.jpg YouTubessa olen katsonut Serbialaisen kokin tekemiä ruokia. Hän käyttää aina tälläistä isoa veistä. Heillä myös myyvät näitä veitsiä. Ilmeisen hyviä veitsiä, koska niistä on useampia kopioita liikkeellä. Ja siitä se ajatus sitten lähti... https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226545 Vanha kovapala sirkkelin terä ulos, ja rälläkällä palasiksi. Tässä olivat kovapalat lohkeilleet, eikä sille ole enää sirkkeliäkään missä sitä käyttää. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226546 Terää teroitettu, kuusipuun palasista hahmoteltu kahvaa, palaset ruuveilla kiinni. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226547 Tuollaiseksi jäi. Hieman kahvaa sain muotoiltua. Ruuvien tilalle tulee messinki niitit. Terä täytynee karkaista ja päästää, mutta sitä ennen ajattelin kokeilla kuinka se pelaa tuollaisenaan. Kyllä se jollain tavalta kovalta tuntui, kun sitä porasin ja hioin. Almazanin ruokavideoita. Varoitus, älä katso nälkäisenä :D https://www.youtube.com/channel/UCVV...QfPA2YQ/videos |
Hyviä ja teräviä saa nuista pyörösahan teristä! Ihtekki sillon tällön tulee tehtyä jos töistä roskalavalta tullee bongattua.. pari kuukautta sitte nahkahommiin tuli ton tyylinen tehtyä
https://www.google.com/search?biw=36...a11rPtaEseM%3A |
Tuota Serbialaista kaveria ei varmaan kukaan halua appariksi pidemmälle reissulle...
|
Taas on tallissa tehty mitä sattuu, toisarvoista askartelua...
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226684 Tälläinen merkki, kilpi, vaakuna, tai mikä lieneekään, tuli tehtyä. Inspiraation lähteenä vanhat konetehtaiden logot. Ennenkuin kukaan pahoittaa mieltään, niin tässä ei juhlita Adolf Hitleriä, vaan allekirjoittaneen nimikirjaimia. Hammaspyörä, tai oikeastaan ketjupyörä, löytyi oman verstaan lähes loputtomista romuvarastoista. Sorvasin sitä vähän ohuemmaksi, ja hiekkapuhalsin sen. Niiteiltä näyttävät kannat ovat tramboliinista jääneitä täkkipultteja, joista puhalsin sinkin pois. Kirjaimet ovat ebaystä ostettuja kiinalaisia halpoja valurautakirjaimia. Ne olivat maalattuja, mutta hiekkapuhalsin niistä maalin pois. Jopa niiden kiinnitysruuvit, talttapäiset tottakai, on hiekkapuhallettu. Rautaosat on ruostutettu, jotta ne näyttäisivät vanhoilta. Tänä kosteana talvena riitti että ne olivat vain katoksen alla ulkona. Tausta on yksinkertaisesti kolme laudanpätkää. Harmaantunutta vanhaa lautaa ei löytynyt jemmasta, joten harmaannutin uutta lautaa. Lasipurkkiin etikkaa ja teräsvillaa. Se sai tekeytyä hetken, ja sitten sivelin litkun lautaan, kahteen kertaan. Uusi tuore, melko kellertava pinta muuttui harmaammaksi. Pinta on nyt hieman vihertävä, mutta vanha kunnon aurinko UV-säteillään tekee siitä kyllä puhtaan vaalean harmaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226685 Aikaisemmin jo näytillä ollut kokkiveitsi pääsee tänään käyttöön. Kahva on muotoiltu rälläkällä ja sen jälkeen hieman santapaperillä. Kiinnitysruuvit vaihtuivat uppo-malleiksi, niitteihin ehkä joskus. Punitsin muuten veitsen, 603 grammaa :D |
Tallihommat kesäbiilien suhteen ollut ihan kuralla. Nyt kävin kuitenkin laittelemassa tuon pikkuauton takaloosteri juttuja kun tankkausputken kumiluttana tuli hiljattain. Sai decker panelin asenneltua.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226702 Tätähän aloiteltiin jo tuolla: https://forums.offipalsta.com/showpo...postcount=1911 |
1 Liiteet
Tollasta prässiä on tullut pikkuhiljaa rakenneltua
|
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...086d02b-me.jpg
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...4145ba0-me.jpg https://www.citroenkerho.fi/citikkag...8e974d7-me.jpg Piti vähän siirrellä, kun nosturille tuli muutakin tarvetta. Siispä kone pörisemään, pihalle siirto, lämpimäksi käyttö, tyhmäkäynnin säätelyä, valojen testausta jne. Ja takas talliin, kun Renoo oli nosturille asemoituna... Houkutti, kovasti houkutti, naapuritontille ajelu, puretun päiväkodin pohjille kun on monenlaista kaivinkoneen jälkeä yms. Ei vaan oikein kilvettömällä uskalla tontinrajojen ulkopuolelle mennä, tulee pian turhankin kallis lisäerä projektille... |
:) Nämä on kyllä hyvän mielen autoja.
Kyyllä sitä voi vaikka ihan marketissa käydä, ei tuommoinen herätä mitään huomiota. Sulautuu massaan, täydellisesti. (mut jos meet niin en yllyttänyt) |
Lainaus:
|
3 Liiteet
Lainaus:
|
Putkirunko auto
Moro
Tässä on hetken mieteiskellyt oman pienen offiajoneuvon tekoa mutta tarvis infoa muutamista asioista Elikkä ajatuksena on alusta asti rakentaa putkirunkoinen yhden hengen auto. Voimanpesänä olisi jonku moottoripyörän kone Mistä autosta kannattaisi lähteä tasauspyörästöä etsimään? Siitä tulisi 4x4 laite. Oliskos jostain koko neliveto järjestelmä vai jostain pari identtistä murikkaa jonka laittaa perään ja keulalle jos sellaisen pystyy kääntäämään vetämään toisinpäin? Jotain lukkoa keulalle haluisin myös ja taakse todennäkösesti kemppi lukko. Ja toisena olisi vaihdelaatikko. Ajattelin että mp moottorista ketjuvedolla voima jollekkin laatikolle josta ketjuvedolla voima kardaanille. Millaista laatikkoa kannattaisi laittaa? Tietysti joku pieni ulkomitoiltaan mutta onko muuta huomioitavaa tai ideaa sen suhteen? Kaikke info ja vinkki ovat tervetulleita lajista kiinnostuunelle. Kiitos |
Lainaus:
Kaikki on tehtävissä mutta ite en ehkä lähtisi tuolle mp-linjalle moottorin ja ketjuvetojen osalta. Ite miettisin ekana ajokin kokoluokan ja sitten hankkisin sen pohjalta elintenluovuttajan. Eli hyödyntäisin olemassa olevan tekniikan kokonaisuudessaan härpättimessä. Pienemmästä päästä joku Suzuki SJ410/413 ja jos isompaa haluaa niin vaikkapa Tojota HJ60. Toki voihan noihin moottoreita vaihdella, tai miten vaan ite haluaa. Ja jousituksen tietty voi modata miten haluaa, kun katsastus ei ole rajotteena. Lehtijousia tuskin tollaseen kannnattaa laittaa. Tuskin tuollainen peli tulee kerrasta "valmiiksi", tekee ensin jollain kokoonpanolla ja siitä lähtee muuttamaan haluttuun suuntaan. |
Pyörän konetta on käytetty monenlaiseen härveliin kyllä, putkirunkoa pyörän koneella testanneena ensin tulee mieleen hengetön alavääntö, eli menee kyllä jossain crossi laitteessa mutta jos pitää päästä rauhallisemmin niin stumppailee helposti
https://www.youtube.com/watch?v=OUGNBO9mf7Q siinä busan koneella Palstalaisen Taiston rakentama https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=66233 |
Lainaus:
|
Topikkia en löytänyt hetken etsimisen jälkeen tai olen sokea. Tarkotus olisi tehdä tuota koko luokkaa joka tähän linkattiin joten mp moottori olisi hyvän kokoinen +1000cc vääntökone. Vähän jotain lukeneena uskoisin että mp koneella ja erillisellä laatikolla sais välitykset sen verran pieneks että menis aika iloisesti hankalassi paikoissa. Korjatkaa jos olen väärässä.
|
Lainaus:
|
Tallissa ei tapahdu mutta katoksessa jotain :)
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227114 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227115 |
Lainaus:
Tohon lavalle kun ei mikään trukkilava tms. taida mahtua? Ja maastoautossa kun kumminkin sisätilat likastuu, niin takaluukussa edes työkalut yms. olis suojassa.. Mielummin eristäis takaluukun takapenkeistä/sisätiloista ja poistais verhoilut, jolloin vois käyttää takaluukkua lavana, jossa olis "kuomu" |
Lainaus:
Ja en ymmärrä miksi niitä metsään ottaisin mukaan? :confused: Miulla on eri vehkeet trukkilavojen ja trukkien kuskailuun. Ihan vittuillakseen ja omaksi huviksi näitä rotiskoja tulee rakenneltua :eek::D https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226254 |
Laitetaan ny tänne muutama kuva omasta projektista.
Jousitus tuntuisi ainakin pelaavan. varaakin vielä jäi mutta paino loppui kesken. Jospa tulevan viikon aikana saisi loput osat maaleihin. https://i.imgur.com/ip76J5B.jpg https://i.imgur.com/nfSbYGH.jpg https://i.imgur.com/070vSW7.jpg https://i.imgur.com/xH2o4cI.jpg https://i.imgur.com/E8D9IVN.jpg |
Lainaus:
Itellä menossa putkitus. Ja takalasin kehys pitäisi hitsata paikoilleen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227150 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227151 |
Lainaus:
|
Seuraava rakkauden kohde, vaatinee vielä hieman hellyytä vielä... Ei kiirettä näin pöpöjen seassa...
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227157 |
Pikkuautoon vaihdoin tuulilasin tiivisteen, vielä kun raatsisi takalasin tiivisteen+alareunan verhouslistan laittaa niin olis ulkokuoren kumitavara tuoretta ja siistiä. Tähän vaan yksi tiiserkuva brittiveljeksistä, miilaik. Profiilin sekakansiossa on jotain rapistelukuvia yleensäkin jos näitä matala-matala-autojen turaamisesta otettuja kuvia joku haluaa katella.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227279 |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Onhan näitä Suomessakin renkattu: https://www.youtube.com/watch?v=vTafAdgQXPk |
Lainaus:
|
Kyllähän tommonen SD1 kävis meikäläisellekkin. Aberdeenissa ollessa, aina arkityöaamuina kullanvärinen V8 SD1 kurvaili kohtuullisen miehekkäästi vastaan kun tallustelin bussipysäkiltä kohti suolakaivosta. Tiessä oli semmoinen s-mutka tuossa kohtaa ja joka-aamuinen setti:kasin ääni kuuluu matkan päästä, mutkan takana pienempää silmään ja siitä sopivasti kurvit läpi, vikan kurvin auetessa lyhyelle suoralle jossa tallustelin vastaan läppää raottui vähän lisää ja mobiili tuli tomerasti näkökenttään.
Semmoinen keski-ikäisen näköinen ukko tolla kurvaili. Ei pöllömpi aamun avaus. Tuolla oli muutenkin yleisempää tuommoisilla vanhemmilla autoilla rehvakkaasti kurvailut, autot hienoja ja niitä ulkoilutetaan. Mieleen on painunut kesäisen autotapaamisen jälkeinen kotimatka. Lähdin ajelemaan pikkuteitä kämpille, perään tuli vanhempi Bentley Turbo R... eipä aikaakaan kun murahti ohi vaikka kuvittelin ajavani S-Kisulla ihan ripeästi. Harmaahapsinen herrasmies siellä oli puikoissa. Meinasin että kyllähän minä perässä pysyn, pysyinkin mutta rupes tuntumaan jo urheilulliselta ajolta. S-Kisu kuitenkin kohtuullisen kokoinen ja kevyehkö, Bentley kertaluokka raskaampi auto mutta todella kevyen näköisesti ukko paiskoi menemään... Ja hei, siis kattelitteko te vaan autoja tuossa Taistelupari-sarjassa, ettekä yhtään Makepieceä? :D |
Lainaus:
|
Sama
|
Makepeace ajeli ensin Minillä, mutta se meni puristimeen. Sitten alla oli XR3i avo-escortti. Dempsey, pahuksen jenkki, ajeli SL-mersulla, olisiko ollut 450SL.
SD1 Roovereita oli poliisiautoina. Yksi sellainen kohelsi tunnarin aikanakin. Ja kyllä se blondikin jäi mieleen... :D |
Tollainen sd1 oli aikoinaan kun tädin miehellä, oli kyl tyylikäs peli ku mukulana tuli kyydissä istuttua, se oli vielä ollu lahdessa poliisilla jossain käytössä aikoinaan.
|
Sopii tänne kuin mutteri pulttiin. Korotin pikkuautoa... :D
Juu, vaihdoin rälläköidyt vieterit oikeanlaisiin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227439 |
Pikkasen nytkähti pickup ZJ eteen päin... aika kettumaista tuulessa hitsata takertelevalla langalla... pitäisi aina ottaa sisälle lanka.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227491 |
Rouvan "maasturin" eli kaksvetoisen kassihain rengaskoteloiden suojailua kesärenkaiden laiton yhteydessä, kotelosuojaa ja 6h jälkeen massaa ruiskulla, nätti pinta ja lisännee kestoikää kummasti kun varsinkin nuo muovisuojien aluset tuuttailin kotelosuojalla melko perusteellisesti. Ei oo tehtaan suojaruisku paljoa lipsahdellut esim tuonne tankkauskoloon, otollinen ruostumiskohde pidemmän päälle..
https://karavaanari.org/kuvat/1586533515.jpg https://karavaanari.org/kuvat/1586533558.jpg |
On mulla tämmöinen nelivetokin vielä puuhapisteenä. Pitkästäaikaa tämäkin otettu työn alle, ja nyt kun noi matala-autot on hifistelty niin tehdään vaihteeksi mätähommia. Hyi. Etulokarin irtirappaus uuden tieltä, tossa se on vasta poikki mutta loputkin lähtee vielä, ja jalkatila... ja helma...ja ja ja...
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227538 |
Mulla on kans tollanen valkonen '91:nen odottelemassa taas innostuksen puuskaa. Sama homma, mätätöitä aloiteltu ja jatkaa pitäis...nyt vaan noi käyttikset ja Seriekset ollu työlistalla edellä. :rolleyes:
|
1 Liiteet
Vetolaatikosto valmistuu. 700x700 pohja-ala ja tulee kokonaan ulos. Jos tekisin uudestaan niin kokonaan teräksestä, ihan perseestä tuo puu/vaneri :mad:
|
|
SERIES II
Kakkossarjalainenkin taas vähän etenee, kun pitää noista ykkössarjalaisista välillä pitää taukoa....runkoa valmisteltu, ja konetta kyytiin.
https://lh3.googleusercontent.com/GP...w=w715-h950-no Oili vähän hapan vanha kytkin.... https://lh3.googleusercontent.com/9a...A=w715-h950-no Foordi hommiin https://lh3.googleusercontent.com/1l...w=w715-h950-no Uus kytkin kilkkeineen ja silmälaakeri, laatikon päähän uusi painelaakeri myös. https://lh3.googleusercontent.com/MV...g=w715-h950-no Paketti paikoillaan, vielä puuttuu keppejä, kässäri, laturia ym....mutta sai viimein ton koneen ja lodjun pois jaloista pyörimästä. Rintapellin hitsausta pitäis kans alotella. Tähän tuli nyt 3-sarjan laatikko, jossa myös 1 ja 2 synkronoitu, kun oma laatikko oli ihan juntturaan mennyt ja vaatii purkamisen. Ehkä jossain vaiheessa tulee laitettua kuntoon ja vaihdettua, mutta kun tästä ei ole museoautoa tulossakaan, kun muutoksia jo edellisten toimesta - tämä on työkoneeksi rekattu (hitsausauto), bensakone vaihdettu dieseliksi jne... https://lh3.googleusercontent.com/EY...=w1265-h950-no EDIT: Miksköhän noi kuvat on erikokosia vaikka kaikki samalla kännyllä otettu :confused: |
5 Liiteet
Tämmöstä väkästettiin parina viikkona, tosin tallin ulkopuolella.
Liite 95443 Liite 95444 Liite 95445 Liite 95446 Liite 95447 |
Sunnuntai-Rangekin edistyy. Alkaa olla siinä vaiheessa että kohtapuoliin ton lokari assemblyn voi kiinnittää. :) Muuten olis jo kiinni mutta tuota viistoa reunusta joutui modaamaan kun siinä oli 5mm korkeusero konepellin lukkopellin kanssa eikä semmoista eroa saanut piilotettua mihinkään.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227749 Kyllä tästä vielä rakennetaan kelvollinen Classic Range kaunistamaan katukuvaa. |
Kesämercedes leimattu tänään kahdeksi vuodeksi ilman mitään sanomista :cool:
https://karavaanari.org/kuvat/1589559095.jpg https://karavaanari.org/kuvat/1589559397.jpg |
On se hieno. :cool:
|
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Voi olla ettei kehdannut mainita kun auto muuten kelpo kunnossa :o
|
Onko museorekisterissä?
[QUOTE=Lerssinen;1430638]Kesämercedes leimattu tänään kahdeksi vuodeksi ilman mitään sanomista :cool:
Siis kun 2 vuoden leima (ja liikennekäytöstä poisto; kannattaako poistaa liikennekäytöstä, jos mr?) |
Ei ole MR vaan ihan normaalisti liikenteessä, se vain näkyy tuossa lapussa että -liikenteestä poisto- kun sen tuo katsastukseen sillä varatun ajan "ajoluvalla".
Laite piti erikseen ottaa siis vielä ajoon leimauksen jälkeen.. |
Ax15
1 Liiteet
Uusia rattaita ja 4.3 ykkönen
|
Ax15
1 Liiteet
Kohta kasattuna.
|
Lainaus:
Wirittelen oman mittaritaulun (proto 2 meneillään) sille, mutta siitä puuttuu pitkä ja vilkku merkkivalot. Pitääkö semmosia olla vm 77 autossa? kuukle ei osannut kertoa... *Edit* https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/...uperusteet.pdf kertonee sen että pitää olla, vaikka vuosiluvuista ei puhuta... |
|
hienoa kun osaa rakentaa kaiken tarpeellisen itse nätisti halkeaa
|
| Sivu luotu: 14:56 (GMT +2). |
|