Tänään tämmöstä

Vähän vaihtelua normaaliin toimistopäivään

Rupeaa näkymään lunta työmaalla. :D
https://youtu.be/AenWkTctRws

Miks nappuloita pitää painella noin pirun monta kertaa suuntaa vaihtaessa?

Laiskoille vois nuo takaovetkin tehdä kaukosäätimellä aukeeviksi :D

Samasta kapulasta toimii auto sekä perävaunu, ensin kapula pitää laittaa päälle ja sen jälkeen valita perävaunu. (koska oletuksena ensin auto)
Suuntahan ei vaihdu vaan purkunopeus. :)

Ja on semmoisia tehtykin. :D
Eihän se ole muusta kiinni kuin mitä haluaa.:D

Helpottaa työntekoa kyllä monessa purkupaikassa tuo kaukosäädin.
Mitenkäs jos kapulasta alkaa patterit hiipumaan tai muuten yhteys katkeaa purun ollessa päällä niin pysähtyykö kuljetin?

Muista valmistajista en osaa sanoa mutta Toplifitillä on ainakin minun työuran aikana (2013->) tehty niin että jos yhteys katkeaa niin liike loppuu. :cool:
Poikkeuksia voi olla niissä joissa asiakas on tuonut oman vanhan radionsa kytkettäväksi, eikä siinä ole ollut tällaista toteutus mahdollisuutta. :eek:

Suolakaivos vauhdissa. Asiakaskone isohkossa huollossa, koittanu pysyä pois tuolta kabiinipuolelta kun noi hommat on ihan arsesta yleensä. Kuhan kävin pällistelemässä omien hommien lomassa.

Kuinka nopeasti tuollaisen lentokoneen tyhjentämiseen menee ja MIKSI se pitää purkaa pois? :D

Rungon rakennetarkastus? Seurailen OH-LCH touhuja fb:ssa ja siitä on purettu sisusta tarkastusta varten. Kone toki 40-luvulta ja lentää ilmeisesti vain kesäisin, joten voi purkaa vaikka harrastuksen vuoksi joka talvi.

Mutta kuinka usein uudemmille tällaista tehdään? (Jos nyt edes olen oikeassa tarkastuksesta)

Jotain 2-4 vuoden välein puretaan enempi, vaihtelee konetyypeittäin ja lennetyt tunnit/laskut vaikuttavat tarkastusten laajuuteen. Tämä yksilö on nyt isoissa tarkastuksissa jossa rakenteita tarkastellaan pyörrevirta-tarkastuksilla sekä röntgenkuvauksilla muun huolto-, ja korjaustoiminnan lisäksi.
Purattaa tosiaan sisustat aika pitkästi pois kun rakenteisiin ei muuten pääsee riittävästi käsiksi, ja kuppa tai väsyminen voi siellä piilotella.

Parissa päivässä on tämmöinen ~satapaikkainen pikkukone tyhjä jos on sopiva määrä sopivia ukkoja, eikä ole paljoa mitään ongelmia.
Kasaaminen ottaa sitten enempi aikaa, varsinkin jos purkuporukka ei ole merkannut kaikkea loogisesti...

Kolmonen on vähän erilainen kun se ei ole paineistettu. Nykyiset kaikki isot koneet ovat paineistettuja ja se rassaa rakenteita eritavalla/eripaikoista kuin paineistamattomissa. Vanhuuden vaivat on sitten vielä oma lukunsa.
"Harraste"koneissa on tosin paremmin aikaa, rahantahkoamiseen tarkoitettujen vehkeiden seisottaminen maksaa joka minuutti. Siksi näitä ei voi hieroa loputtomiin.

Lehtijouset, rumpujarrut ja keppivaihteisto, harvinaista nykyään. :cool:
Tyhjäpainossa ei vastaavasti juuri mitään eroa valtavirtaan verrattuna.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209768
E: kuvattu näköjään perunalla :o

Jätkä työskentelee James Bondina!

Ilmeisesti tuolla on tarkoitus ajaa eläkeikään asti...:D

Eläkkeelle 85-vuotiaana, jos.....
 

Se eläkkeelle pääsy nykyhallituksen politiikalla taitaa olla aika vaikeata, nostavat eläkeikää ja vaikeuttavat muutenkin eläkkeelle pääsyä.... :o

Ps. Sorry OT. ;)

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209798

Mä kans normaalitöistä poikkeavana tein viikonloppuna tommosta päällirakennehommaa, rakentelin tommoset ajosillat yhteen vanhaa kärryyn.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209799

Ja öisin täytyy taas näinvuosin kattella tämmöstä näkymää.

Rajumman kokoinen lavetti. :eek:

Täällä taas jotain pienempää.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209804
Vaihtolavavaunu lähti kans.
https://youtu.be/OG49g2RxanA

Eikös tuo ihan normaali noutopuomi ole?

Kuullostaapa oudolta nimeltä

https://www.nooteboom.com ?

No joo, sisälukutaidottomuus iski.. en osannut ajatella merkkiä tarkoitettavan kun ne tekee vähän kaikenlaisia kärryjä enkä oo niin yksityiskohtaisesti kauloja kattellu että merkin siiä näkis mutta...

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209838

Tämmöisiä punaisia ihmettelen nykyjään.
Huomio, kuvituskuva, kaataessahan tuo haapa tulisi hytiin.

Repesin... ;D

Hyvä jos muitakin naurattaa.
Ollut kivaa itselläkin näiden kanssa
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209840

Niin, tuo kuvituskuva oli hauska. http://www.ebay.in/geb/ImportHubView...d=401464282353 Ja puu siinä taisi olla pihlajan taimi.

Hieno kuva.

Tais muuten olla pihlas, haapaa silloin ajattelin kurittavani, ylimääräinen puu jokatapauksessa siinä parkkipaikalla.
Ja huumorillahan täällä ollaan.

Pienoismalli oli 35:1 931.1 ja hakkuupää 365.

Lainaus oikeastaan vaan että saa AVROn nimen näkyviin :D
Mites ammattilaisten silmissä tämä Lentoturmatutkinta-tv-sarja? Onko asiat kerrottu kuin ne oikeasti on vai muuteltu että saadaan ohjelmaa tehtyä?
https://fi.wikipedia.org/wiki/Lentoturmatutkinta

Faktat on mun nähdäkseni oikein, mutta ne draumatisoinnit on sitten jotain ihan muuta. Tuttuun tapaan alaa tuntematon suomentajakin suomentelee termit sun muut ties miksi.

Pari päivää näyttänyt tältä, ja panelien takaisilta rakenteilta. Maanantaista pitkästäaikaa töissä, ja piti mennä bussiryhmään kun oikein kurssit käyty nyt. No ei siinä kauaa mennyt kun pompsa tuli kyselemään nelivetohommiin, setä sattuu olemaan jollain asteella asiantuntija näissä ja kun kaikki väki oli panostettu busseihin niin pääsin sit parin muun 4x4 setän kanssa laittamaan tätäkin että etenee edes hiljalleen. Iso huolto ei kolmella ukolla kovin säpiään etene, tänään nakitettiin nuoriso tyhjentämään kabiini penkeistä ja sellaisesta raskaasta tauhkasta... setät tulee sit stekkailemaan fikkarien ja peilien kanssa vähän tärkeinä. :D

Joltain vähän unohtunut siivota breikkeripanelin taustat pölystä... näitähän pitäis siivota tasaisin väliajoin ettei pääse pöly kertymään. Palovaara nääs. Aikoihin nähnytkään näin suttuista.

Johtotehtävissä....
 

Aika "matolaatikko" tuokin on.... :D

Onhan siinä brittisähköä, tämä nyt sentään kääntyy 90astetta että pääsee siivoamaan tai tarvittaessa vaihtamaan palikoita. Edempänä oleva kattopaneli namiskoineen on taas sellainen että panelit tipahtaa vain noin 10cm alaspäin mitä narut antaa myöden, siinäpä on mukavata vaihtaa joku esim kahdeksankarvainen katkaisija parin kaverin ja mittarin välistä, rengasliittimet pikkuruuveilla.

Mut tuohon aiemmin esillä olleeseen tarkastelujaksoon liittyen. Tämä vehes on rahallisesti järkevän käyttöikänsä loppupäässä, hyvin todennäköisesti viimeinen isohuolto ja sitten kutsuu paalaamo jos joku ei välttämättä halua tätä itselleen. Esim jossain viitteellisen huollon maassa.
Kone on siinä iässä että seuraavaksi iskee lentotunneista/käyttöjaksoista riippuva "nuorennushuolto", joka maksaa isoja seteleitä. Eikä tämmöinen -92 vehes sellaisesta selviä ilman mittavia remontteja. Jossain syrjemmässä moinen huolto onnistuu Kohinoorilla ja taas mentiin.

Välillä pientä alustavaa suunnittelutyötä.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209882

Kaveri kuulemma haluaisi Toyota Dynaansa samanlaisen nosturin, mutta rupesi sitten kuitenkin empimään... :rolleyes:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209883

Silloin tällöin kylmän pöydän hommia.

Näitten keksintöjen kanssa on pakko riittää huumoria, köyttä sais sovitella kattohirteen harva se viikko jos ei ottaisi huumorilla kaikkia insinöörien aikaansaannoksia...

Ja taas ketjupurkukoria turpeen ajoon. :p
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210030
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210031

Tämmösellä ajellaan taas 10 vuoden tauon jälkeen, muun touhun ohella.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210161

Ja huumoria näitten kanssa pitää tosiaan viljellä:)...

Kirvesmies tekee monenlaista :D

https://karavaanari.org/kuvat/1516634088.jpg

Näppärä tunkki takana :D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210163

Pakkasta kun on niin tulee sattuneesta syystä käytyä lämpökeskuksella vähän useammin...

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210162

Muutenkin ollut välitöinä tota pyöräkonehommaa enemmän...

Ja ketjupurkavaa jälleen hakkeen ajoon. :D
10580 kg, 101,8 kuution vesitilavuus.
https://youtu.be/CwHi0cBBNLg

Välillä seinänousevaa ketjupurkukoria.


https://youtu.be/YkhAZHO8fZA

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=211440

Rullan halkaisija n.60mm.:rolleyes:

Aika pitkälti tommosta mitä alla olevassa huonolaatuisessa videon pätkässä :D:D

https://www.youtube.com/watch?v=JVLUJgmkA0g

Ja nostokapellia kahdella sisäkorkeudella. :eek:
https://youtu.be/yT0SKOfdhHk

Onko siellä oikein tehty telineet elkkukuormien kuormansidonnan purkamista varten?

Ontelolaattakuormien purkua ajatellen et ukkelit ei putoo kuorman päältä :)

Jokunen päivä sitten oli tyypillinen lentokonevaiva, edellisenä päivänä jätetty ihan iloinen lentolaite oli yön aikana laskenut hydraulinestettä alleen hallin laattialle. :)
Muuten tässä on hierottu uber tympeää matkustamo-modia asiakaksen koneeseen, ja hieronta jatkuu. Kulit kyllä tekee mutta kyllä siinäkin saa hikoilla kun kaikki noista kuleista ei oo ns. ammattimiehiä.

Aika hauska ukkeli tossa toisen asiakkaan edustajana, eli "reppi". On koneet omistavan "rahoitusyhtiön" leivissä ja kun koneilla ajanut jonkinkokoinen firma meni viime vuonna nurin niin nyt joitakin yksilöitä taputellaan meidän toimesta myynti-, ja/tai pitkäaikaisparkkikuntoon ja ton omistajan edustaja on viran puolesta paikalla.
Epäilen että on ns. B-rapun miehiä, tämähän ei meikäläisen silmisä ole mikään kauhistus kun heppuli on varsin hauska ja reilu. Miitingeissä on vaan osattava pitää pokka kun se höpöttelee sillai hassusti. :D

Nyt ollu kahtena päivänä vähän uutta hommaa. Ei sinänsä mitään tähtitiedettä mutta lehmänhermoiselle sopivaa hommaa. Tommosella laser-härvelillä ajeltu koneen pintapeltien saumoja, naarmutettu pahasti, ja nyt jok ikinen sauma käydään tommosella silmällä läpi. Kelkassa kamera, kuva näkyy erillisellä ruudulla tuntuvasti suurennettuna ja kelkassa olevalla laserilla saadaan sitten mitattua vaurioiden leveys-syvyys.
Tarkkaa kättä kyllä vaatii ja muutaman tunnin kun on istunu härveli käsissä niin rupeaa jo painamaankin. Toinen ukko näpyttelee päätelaitetta ja tuhertaa paperilla oleville sapluunoille sijainnit.
Tämä on just semmosta hommaa joka ei noilta kaikilta nuorilta onnistu kun eivät malta istua koko 12h päivää tuskassa ja kytätä ruutua, setä kyllä jaksaa ja parasta tässä on se että varsinaista kiirettä ei ole vaan riittää kun homma edistyy. :)
http://www.gts-aircraft.com/Arquivos...Flyer%20V2.pdf

mitäkö töissä...? Nooh...muutama tonni ( n 4milj kg)

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=212500

Maistuuko enään kotona? :)

laatan lennätystä silloin tällöin :D

https://www.youtube.com/watch?v=3bn0StPaFho

Seitsemäs päivä menossa noiden ylempänä mainittujen saumojen tutkimisessa, hidasta hommaa kun kaikkia saumoja ei oltukaan putsittu kitistä ja maalista. Viiden päivän vapaiden aikana homma oli edistynyt sikäläisen vuoron toimesta tosi nihkeästi... ja olivat pääasiassa höylänneet helppoja kohtia.
Pomolle vähän kommentoin toissapäivänä et mitä uittua?? Ollaan viis päivää pois, ja takas tullessa jatketaan just presiis siitä kohtaa mihin oli viimeksi jääty.

No, mullehan tämä sinänsä kelpaa vaikka vähän uuvuttava kun setä saa ajella henkilönostimella ja roikkua siellä valjaissa sen höylän kanssa. Lusmut oli tosiaan telakasta tai maasta mukavasti ajettavat saumat katelleet. :)

Huomenna vielä, sit lupauduin matkatöihin Lontoon liepeille vapaavuorojen ajaksi kun pompsa kovin nöyränä kyseli etsä viitsisitsä millään mennä sinne vaihtomieheksi kun vanhoille kannoille olis siellä kysyntä. Kysyin kyllä et mites seuraava viiden päivän vuoro sit... "no kyl pitäis töihin tulla ku on niin kovasti hommia."
Sen verran sai tingittyä että su on vapaa/matkapäivä, ettei tarvi aamusta tulla töihin ja sieltä lähteä suoraan Glasgowin kautta Lontooseen. Semmonen ei kauheasti kiinnosta.

Hetki sitten tämmöstä, työmaa näkyy tuolla vedessä kaukana. Nyt on jo kotimaan maisemat.

kysymys....miten vi****ssa tietää että toi nostettava kohde on "oikeallla" korkeudella, ts ettei törmää mihinkään? Vai onko vain videosta hankala sanoa syvyys vaikutelma?

nim: "utelias" :)

Oliskohan siellä radiomies alhaalla, ainakin meillä duunissa määräysten mukaan pakko olla. Toki se mitä itse rantsussa konttinosturissa katsojan paikalla istunut kuskinpenkin vieressä (43m maasta), niin aika hyvin ne korkeudet loppupeleissä näkee ja hahmottaa.

Ei enää, mutta työreissulla oli naapurissa tuon näköistä.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=213034

Vastakkaisesta suunnasta
 

Ohikävellessä näkyi keskittynyttä työntekoa :-)

Tämmösiä syksyyn

Juu hyvä radiomies ilmoittaa koska koukkukorkeus on sopiva.
koukun korkeuden näkee mittarinäytöstä myös nostosäteen ja taakan painon.
Mitä lähempänä ollaan nosturin runkoa sen vaikeampi arvioida koukun korkeus.
Aurinko on hyvä kaveri kun voi käyttää koukussa olevan kappaleen varjoa avuksi :)
Ja mitä enempi ajaa sitä paremmin ja tarkemmin oppii arvioimaan etäisyyden.
Ontelolaattojen asennuksessa laitan näytöstä muistiin koukkukorkeuden että kääntäessä taakka ei osu rakenteisiin /asentajiin silloin voi päästellä täysillä niin että laatta lentää :D:D

Tai kuski on nukkuu :D:D:D

Mikäs toi tommonen vehje on?

Volvon imuauto, olikohan fmx sarjaa. Hirveen kankee kääntymään ku on 4 akselinen muuten mukava ajaa ku automaatti

Kokeiles tuommosta edelliselläkin sivulla näkyvää 5-akselista koneenkuljetus fmx:ää niin tiedät jotain kankeudesta :D

No voin hyvin kuvitella ton volvon jälkeen :D

Pari viikkoa sitten kävin kurkkaamassa kuorman purkua. :)

https://youtu.be/7DNezX60fvw

Tuommosta näkyi maanantaina.

Jotain pientä ja huomaamatonta.

Paljonko tuollaisella puutarha jyrsimellä on painoa kaivuu kunnossa

Normaali puomilla reilu 50 t.
Pitkäpuomisena painoa reilusti enempi...

Ja ketjupurkavaa hakelaatikkoa. :D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=215153

Kauhia määrä pyöriä :D Paljonkos tuossa on jo kuutioita?
Itse tuli vaihdettua firmaa ja keltaruskea auto vaihtui vihreään. Onneksi vielä Topliftin laatikoilla.
Liite 87230

Tälläsen peräkärryn poikasen vein Turun satamaan tänään. Se painoki vaan 5900kg

Kokonaiskorkeus on sen verran maltillinen että 70 kuutiota ei mennyt rikki. :D
Auton korit rupeaa olemaan yhtä pitkiä nykyään kuin kärrit muinoin.

Edit: tuosta vihreästä kun joskus kuluu lattian kulutusvanerit puhki niin siihen on saatavilla kulutusmuovipintaiset levyt tilalle, pienentää purkupaineita ja nopeuttaa purkua.

Tuossa on ihan alkujaankin muovipohja ollut eikä juuri uudelle häpeä.

https://youtu.be/6mDOFKXKqCo

Tämmösiä "pieniä" koneita yleensä.

Eiku niinpäs taisi ollakin, no sitä ei tartte vaihtaa. Kestää kyl koko elinkaaren jos ei nyt mitään louhetta rupea ajamaan. :D

Noh, laivan moottoreksi ne on pieniä... :)

Kuvassa metrit maanpinnalle

Välillä ehtii sihtailla mitä naapurityömaalla tapahtuu :D

https://www.youtube.com/watch?v=_NnqHyby0DU

Ohhoh...onpas tuttuja maisemia...on tullu noita sarkoja joskus muinoin hangattua...kuvan ventilläki on tullu aika monta farmaritiinullista poltettua löpöä ja taitaa tuo taustalla oleva kärrykin olla allekirjoittaneen tuohon kuntoon saattelema,oisko vuosi ollu 2004 :D

Pari viikkoa sitten tuli käytyä Jenkkilän puolella työhön liittyvä koulutus.
Tuli vähän turistina mm. Grand Canyonia käytyä katsomassa ja Vegasin strippiä ympäriinsä.
Ja työnkuvaa työkoneita.

Viimeinen kuva keräsi suurimman huomion mutta oliko matkan aiheena trimblen työkoneautomaatio?

Kyllä Trimble Boot Camp.

Välillä oikeitakin hommia, moottori irrottaa-moottori kiinnittää. CFM56 pikkubussiin.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=217312

Mitäs sitä sitten duunaillaan??? Aattelin kun semmosella lusikalla tulee kaiveltua päivät missä trimblen mittavehkeet kiinni, että löytyykö jotain spesiaalitietoa jos joskus tarvii... :D

Asennan niitä, muiden töiden ohella... Wihurin palkkalistoilla.

Itselle ei ole trimblet kovin tuttuja kuin tukiasema puolelta.
Yhtä trimblen jyräjärjestelmää hiukan kopeloinut mut vähille jäi sekin.
Konepäässä tulee touhuttua novatronin kanssa ja jotain ohkasta tietoa myös leicasta.

Tässä pari päivää kotona etätoimistolla töitä vääntäessä tuli tämäkin topikki mielen. Mitäkö näkyy: HP:n funktiogeneraattori ja oskilloskooppi, Wellerin juotosasema, suurennuslasivalaisin, pari AVR:ää testikytkennöissä, pari HP:n läppäriä oheislaitteineen ja kirjanpitokansiot.

Säröjä..
Parissa ruuvissa ja aluslevyssä.

Tämmöstä telakkarannasa.
Purettiin toinen torni pois jaloista :)

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218338

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218336

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218335

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218337

Milläs se tontin viimeinen torninosturi sitten puretaan? :D

:D Joku onnellinen kumipyöräkuski saa keikka :D

Saattaa Rohmo nähdä tämän joskus tulevaisuudessa jollain työmaalla.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218440
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218441

Tuossa oli vähän johtotöitä menneinä työpäivinä kun rahtarivanhus kiukkusi. Ohmi kertaa käämi, pimeni koko lääni. :D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218442

Johtotyöt on aina vaativia, ja aikanaan 80/90-luvulla huoltoteknikkojen kanssa todettiin kun esimiehet kävivät välillä kyselemässä vioista, että vika oli/on Johdossa. :D

Iltavuoro

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218545

On kyl Rohmolla taas kerran komeet maisemat. :)

Kyllä. Kummalla puolella lahtea tahansa, niin aina yhtä kaunis allashalli nenän edessä! :D

Joskus tälläistä. Olen FMS-operaattori.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218547