|
onhan susukin jakistakin kehuttu kestäväksi, mutta tollain kun on etuvedon laatikko josta tulee voima jakikseen niin kummasti se kaiken kestävä susukin jakis on porsinut useempaan kertaan :D rattaat sisältä palasiksi pari kertaa ja etuvedon tumppi katkennut monta kertaa...
ja harvavälitteiset akselit lisää tuskaa... epäilen siis että nivassa olisi paljon kestävempi jakis :D |
kyllä tuo suzan jakolaatikko on mulla kestänu vaikka siinä on edessä golfin 1,6litranen voimajone ja golfin laatikko josta perä hitsattu lukkoon. tällä hetkellä 31" gumet alla mutta katotaan sitte ku saane 35" alle. tosi ei olla vielä mitään kovin rankkaa mettä reissua tehty ku alusta kaipais vielä laittoa ja on siinä paljo muutaki
|
Mulla oli volvon 2.3 ruisku vinokone ja 410 jakis tossun välityksellä,patrolin lukkoakselit 4.56 väleillä ja sai happea sekä saa edelleen nykyisellä omistajalla.Eikä pienintäkään ongelmaa jakiksen kanssa.
Renkaina nyt jo lähes loppuunajetut 35set muzzillat. Paljonok tuo tulevan voiman välittäminen sitten heikentää kestänyyttä ? |
1,3 corolla 12 tappinen kone oli jo liikaa jakikselle, ja katkes myös hjn takaakselin pinjoni kerran 35" renkailla :D
ja nykyinen 1,9tdi rikkonut jo aika monta kertaa jakiksen. ja renkaina 37" mudzilla... sinnehän vois laittaa nivan jakiksen jos se kestäis enempi :P mutta eiköhän siitä tule tietoa jahka punanenän auto ajossa... |
Tänää rojekti eteni hyvin, Olut- peikko perkeles pysäytti työt ja homma siirtyi suunnittelun puolelle.
"Moottorirunko" on paikoillaan ja siitä jatketaan.. Nyt ei kuvia.... |
Lainaus:
|
Ostin muuten eilen läjän katkaisulaikkoja taas:D. Käväisen tänään raastamassa fiiatin pohjaan tilaa jakolaatikon palkille ja samalla otan sitten kuvia..
Pitäsi vaihdelaatikkokin ottaa auki että pääse hitsaamaan tasauspyörästön lukkoon. |
Takarunkoa soviteltu paikalleen, se on upotettu korin runkopalkkien kanssa samalle tasolle
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111782 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111781 En tiedä kumpi on parempi..... Läpimätä japsi vai tämä, Autossa on alustamassa myös korin sisäpuolella pikimattojen ja muiden massojen lisäksi:eek: Jos joku tuntee hyvän liimanhaistelijan niin täälä saa ilmaiset tinneripölyt:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111786 Toinen pitkittäinen runkopalkki heftattuna paikalleen, myös se on puoliksi upotettu.. Täytyy yrittää pitää auto matalana että sillä voi ajaa lujaa:D Runko tulee eteen asti koska siihen on hyvä sitten kiinnittää iskaritorneja yms. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111785 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111784 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111783 Roverin pyörän-navasta sain sorvattua nivan jakikseen soipivan laipan, Jo toinen sorvattu tuote mitä olen tehnyt:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111779 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111778 Tuo jakiksen palkki on muuten tehty trukinpiikistä:D |
Toinenkin pitkittäinen runkopalkki paikallaan ja osa vaihteensiirtäjistä myös,vaihdekeppi siirtyi vivustosta johtuen 20cm taaksepäin, Kaikenmaailman puurot siivottu ohjaamosta.
Seuraavaksi täytyy asentaa moottori paikalleen että tietää jakolaatikon oikean sijainnin moottoriin nähden, Tuo roverin vetari kun määrittää sen paikan enkä halua muuttaa sen pituutta, liukua löytyy noin 3cm. Moottorin asennus sinänä on pirullinen koska se tapahtuu alakautta:mad: Täytyy myös pohtia tuleeko autoon vilkut,jarruvalo yms:eek: |
kääntyykö tuo jakis niinku toisinpäin kuin alunperin on vai miten oot asemoinu moottorin ja jakiksen?mietein vaan että ookko miettiny lähteekö tuo eteen vai taaksepäin ku lähet liikkeelle:)
|
Lainaus:
Tuo jakolaatiikko ei itsessään käännä mitään... 10 vaihdetta taakse ja kaksi eteen olisi jonkunlainen katastrofi:o |
Se on kyllä niin satavarma että tämän keksinnön suorittaessa ensiesiintymisensä tositoimissa ni paikalla nähdään myös muuan jeeppimiäs videointivälineineen :D
|
Lainaus:
kaveri näkee takana ja edes minne menet ja mitä teet. :D |
Vaihdelaatikko aukaistu että saadaan tasauspyörästö esille, Piilotettuja sokkia olivat engelsmannit laittaneet tuohon..Onneksi oli korjaus opas olemassa, ilman sitä mahdoton tehtävä:confused:.
Muutoin näyttää kyllä pirun laadukkaalta tekeleeltä:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111994 Vaikka se on hieno niin räplääminen kielletty:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111993 Tasauspyörästö hitsuuttamolle menossa... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111995 Lisää vaihdetankojen asettelua:o http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111996 "Klenkka"(http://forums.offipalsta.com/member.php?u=18503) vaihtoi moottoriin myös uuden nokkaremmin varnuuden vuoksi ettei kone leviä ensimetreille remmin poikkeamiseen:) |
komiaa rautaa tässäkin projektissa :D
melkonen härpäke tosiaan tulossa :D |
Vaihdelaatikko on nipussa, Jakolaatikon vaihteensiirtäjät modattu vaijeritoimisiksi, ei sitten apparin tartte istua keppi perseessä:D.
keskilukon siirtäjä-akseli ei enää liiku pituussuunnassa vaan on pyörivä, olipahan homma tehdä pylväsporakoneella siirtoura akseliin:eek: Moottori istutettu tänään paikalleen. Uaz toimi nosturina jolla fiiatti nousi ilmaan ja sitten vaan moottori alle ja fiiatti päälle:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113128 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113129 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113126 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113124 |
huh huh :D nyt o hurjaa... :)
|
taitaa tulla aika taka painonen auto kun kone noin takana.
tai sit ei jos eteen tulee hyvin painoa kans ? |
Lainaus:
|
mut eikö se ole vaarallinen jos on liikaa taka painoinen ?
menee pian perän kautta ympäri ? |
Lainaus:
|
Mulla olis yksi vaijerikeppi ylimääräsenä, jos vielä on tarvista.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Jotakin sellaista että sivuliike on lukko päälle-pois ja pituusliike olisi 1-vapaa-2... |
Kyllä täällä osataan sitten jos jonkinlaista vekotinta rakentaa.
Näitä projekteja kiva lueskella. Makee peli tulossa! |
| Sivu luotu: 07:03 (GMT +2). |