|
En taida sitten käyttää tällä hetkellä oikein mitään putkia.
Kävi tossa kokoontumisesta kotiutuessa niin että toinen vaimennin päätti sopimuksensa ja repesi irti muusta putkesta. Tämäkään ei olisi voinut juuri huonompaan aikaan tapahtua... Eli nyt sitten pitäisi keksiä uutta osaa tilalle mahdollisimman halvalla ja nopeasti. Jos joku siis tietää mitä vaihtoehtoja on saatavilla esim. US-Partsista tai Jakelta ja mihin hintaan. Kriteereinä olisi se halpa hinta ja miehekkäämmät äänet (kyllästynyt ajelemaan autolla joka kuulosta pölynimurilta), tehonlisäys ei juurikaan olisi tarpeen (kunhan nyt pysyisi vähintään vakion tasolla). Originaaleja siistimpi ulkonäkö on tietysti plussaa. Suunnitelmissa oli kyllä hankkia "kunnolliset" pöntöt, mutta tällähetkellä ei budjetti anna periksi... ---------------------------------------------------- O4Pro Team Corvette Galleria, http://www.o4proteam.com/vette |
Kattelin tota läpi kun vuosi sitten uusin omani ja Suomen tarjonta oli aika lailla nolla. Varastossa ei mitään, tilaamalla saa mitä vaan mutta halvemmalla irtoo kun ite tilaa. Toimitusajat olivat jokatapauksessa useita viikkoja. Kannattanee vaan soitellä noi läpi josko kävis tuuri.
Vetteen tehdyt putket ja pöntöt ovat usein vaan aika kalliita. Eli toiveesi halvasta, orkkista paremmasta ja hyvän näköisestä systeemistä on eritt. vaikea toteuttaa. Yleensä toi halpuus blokkaa pois noi 2 muuta ja toisinpäin. Väliaikaisratkaisuna käy tietty joku yleispönttö jonka hitsaa paikalleen mutta parempi olis sitten pistää kummallekin puolelle samanlainen jotta tasapaino säilyy. Corvette L98 Coupe '91 Audi A6 Quattro 2.8 V6 '95 |
Ilmaisin ehkä väärin, tarkoitin halvinta en halpaa ;) Eihän mikään näihin vehkeisiin ole oikeasti halpaa.
Eikä sillä ulkonäölläkään juuri väliä ole. Olikohan se 2001 kun kyselin US-Partsista "teho" pönttöjä, niin tarjosivat johonkin 1000 markan hintaan. Merkkiä en nyt kirveelläkään muista, mutta oli se kuitenkin joku itselleni tuttu nimi. Väliaikaisratkaisuna halvin olisi varmaan laittaa pelkät suorat putket, voiko moisesta virityksestä olla haittaa? ---------------------------------------------------- O4Pro Team Corvette Galleria, http://www.o4proteam.com/vette |
Lainaus:
---------------------------------------------------- O4Pro Team Corvette Galleria, http://www.o4proteam.com/vette |
MagnaFlow ei mielestäni ole erityisen ainutlaatuinen pakoputkisto, päinvastoin. Jos pakoputkiston haluaa ainutlaatuiseksi, niin: Lawrencen side effect -sivupakoputket. Sijoituksen saa varmasti takaisin myydessä Vetten. Suomessa ei varmastikaan ole sellaisia. Paras hillitty vaihtoehto on Power Effects säädettävällä vastapaineella. Tiedättekö, millä pakoputkistolla saisi kovimman pörinän, joka on vielä katsastuskelpoinen? Kaipaan tuollaista vaihtoehtoa. Sivuputkilla kuulema toinen korva soi ajon jälkeen - siinä on munaa.
Note! This message was posted anonymously! |
MITES rekkamallin crominen pystyputki missä on ne rivat ja tietysti molemmille puolille.
Note! This message was posted anonymously! |
Tai sitten putket suoraan konemuovinläpi 4kpl molemmin puolin lohkoo , samallatapaa kuin niis kiihdytys traktoreissa:)
Note! This message was posted anonymously! |
Kävipä niin hyvin että duunikaveri vääntää mulle rosterista "muffler eliminator" putket ja vieläpä ilmaiseksi. Varmasti on ainakin parempi vaihtoehto kuin tällä hetkellä kokonaan ilman toista pönttöä, äänetkin varmaan melko miehekkäät ;)
---------------------------------------------------- O4Pro Team Corvette Galleria, http://www.o4proteam.com/vette |
Lainaus:
Ei ne Magnaflowt mitenkään "ihme" putket ole, hinnaltaan vain kohtuulliset mutta silti hienon näköiset. Ääntäkin on kehuttu ja kohta pääsen testaamaan sitä henkilökohtaisesti. Tilasin nimittäin kyseisen cat-backin Jenkeistä viime viikolla ja pitäis tulla putket perjantaina Ouluun. -------------- 1988 Corvette |
No niin, nyt on Magnaflow cat-back saatu (tulivat jo viime viikolla) ja makaa tällä hetkellä olohuoneen lattialla;) Ei voi muuta sanoa kuin että *daum!* Jumalattoman hyvännäköinen systeemi.
"Mandrel bent" taka Y-putki ja helkatin hienot pöntöt. Magnaflow kaiverrettu tipsien päähän ja kohokirjaimilla lukee isolla Magnaflow pönttöjen päällä. Putkenpäät ovat halkaisijaltaan tasan 9cm ja viistosti leikattu, eli ovat isot! Putket menee paikoilleen ensviikon torstaina ja innolla odotan millaiset soudit autosta sitten lähtee. Minullahan ei ollut niitä etu-kattejakaan. Putket tilasin Jenkeistä ja sain todella hyvää palvelua. Hintakaan ei noussut kovin suureksi. Kokonaisuudessaan tuli maksamaan (putket+rahti+tulli) noin 900e. Tarkoitus olikin hommata putket alle 1000e hintaan joten se onnistui ja sain haluamani. Tosin helppo ei ollut löytää dealeria, jonka kanssa olisi voinut alkaa tekemään kauppaa.. Yritän laittaa kuvia tänne näytille kun putket on paikoillaan. -------------- 1988 Corvette |
Joo saundit on hyvät t .mala
Note! This message was posted anonymously! |
No nyt sitten lähtee ainakin mehukkaat äänet, kun molemmat vaimentajat tulivat tiensä päähän.
Eli joutuu hetken ajelemaan kokonaan ilman äänenvaimentajia... ---------------------------------------------------- O4Pro Team Corvette Galleria, http://www.o4proteam.com/vette |
Eikös nuo molemmat katit saa heittää pois jos autossa ei lue rekisteriotteessa "vähäpäästöinen" ja muutenkaan ei ole otteessa mitään mainintaa katalysaattoreista? Auton vm. on 85. Tuolloinhan on se normaali co raja 3.5, (HC rajaa en nyt muista...) eikö? ja kyllä tuo arvo on pakko täyttyä ilman kattiakin.
Note! This message was posted anonymously! |
saa
Note! This message was posted anonymously! |
Huh huh, Magnaflow cat-back on nyt paikoillaan ja täytyy sanoa että soundit ovat uskomattoman mahtavat! Mukavan matala "rumble" tyhjäkäynnillä ja kun antaa kaasua niin v8 raikaa, WOT:sta puhumattakaan. Ei resonanssia ollenkaan. Moottorieteillä yllättävän mukavan kuuloinen. Siis ei liian äänekäs. Taajamassa kone käy matalimmilla kierroksilla jolloin ollaan lähellä resonanssia mutta ei kuitenkaan resonoi. Julmetun hyvännäköiset ovat putket paikoillaan. Olen tyytyväinen :D
Kyllä meni naama virneeseen kun ensimmäisen kerran löin käyntiin. Nyt kuulostaa corvetelta! -------------- 1988 Corvette |
Mukava kuulla että ei tullu puhuttua palturia :)) joo saundit oli mullakin alunperin ku pölynimuris, sit ku paiskas noi magnaflowt alle nii tuli urheilu auto fiilis:)
T.mala Note! This message was posted anonymously! |
General -osastolla olevassa Oulun cruising topicin kuvissa (cruising sunnuntai 24.8.2003) nro.26 ja nro.61 näkyy hyvin ne minun Magnaflowt.
-------------- 1988 Corvette |
Voinko hommata sivuputket C4:eeni, any legal conciderations? Toiveena olisi, että cruisailun jälkeen vasen korva olisi lukossa : )
Note! This message was posted anonymously! |
Voit
Note! This message was posted anonymously! |
Häh, onko se muka laillista. Mitähän katsastuskonttorin sedät sanoo... EPÄILEN VAHVASTI!
Note! This message was posted anonymously! |
Mistä pitää lähteä kysymään tuota Carsoundin "highflow" katti? Lemppaan pre-katit nyt alkuun ja vaihtaisin tuon pääkatin paremmin virtaavaan.
Missä kohti tuo pääkatti sijaitsee oikein kun putkethan tulevat kahdelta puolelta ulos on ihan tuntematonta aluetta minulle siksi kyselenkin tyhmiä? =D Annan homman kyllä varmaan Jakelle tehtäväksi Finnvetteen. -Mika -The Heartbeat of my Corvette is winning- |
C4:n putkiston muoto on kuin 2 kpl Y-kirjaimia peräkkäin jalat kiinni toisissaan tyyliin 2-1-2. Eli edessä on Y-putki, keskellä pääkatti ja takana Y-putki. Prekatit ovat kiinteästi siinä etu Y-putkessa ja pääkatti on keskellä niin, että sen voi irrottaa ja vaihtaa. Takapöntöt ovat myös irrotettavia taka Y-putkesta.
Olikohan ymmärrettävästi sanottu? Kannattaa melkein ottaa se katti talven aikana irti ja mennä se kädessä kyselemään kisakatteja kaupoista niin tulee vähemmän juoksemista ellei nyt käy semmonen tuuri, että jollain on listoilla -90 Vette mutta epäilen. ToniH PS. sivuputkia EI saa laittaa Suomessa C4:een. Vanhoissa Vetteissä niitä näkyy koska ne olivat tehdasoptioita. Corvette L98 Coupe '91 Audi A6 Quattro 2.8 V6 '95 |
Ymmärtääkseni sivuputket saa kyllä laittaa, ihan laillisesti. PowerEffects säädettävine läpivirtauksineen tai SideEffects sivuputket ovat varmasti paras valinta Vetteen.
|
No, ennenkuin tilaa niin kannattaa kuitenkin tutkia eikä mennä vain mutun mukaan. Jos tähän ei ole tullut oleellista muutosta niin näin mennään:
Asetus ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista 42 § Pakoputkisto "2. Pakoputkiston pään tulee olla siten sijoitettu ja suunnattu, ettei pakokaasuista ole tarpeettomasti haittaa auton matkustajille, jalankulkijoille tai muille tien käyttäjille. Pakoputken pään tulee olla suunnattu _taaksepäin tai vasemmalle_. Jos pakoputki vasemmalla sivulla tai takana vasemmalla puolella on suunnattu enemmän kuin 45° vasemmalle, on sen pää lisäksi käännettävä siten, että pakokaasut suuntautuvat vähintään 45°:een kulmalla vaakatasosta alaspäin." Kannattaa siis kysyä vähintäänkin katsastuskonttorilta ennen kuin hankkii turhaa kamaa. ToniH Corvette L98 Coupe '91 Audi A6 Quattro 2.8 V6 '95 |
Yhdyn ToniH:n kommentiin, että asia täytyy varmistaa aina ennen investointia.
Seuraavassa ote sivulta http://www.katsastajat.com/kysymykse...ana=pakoputket "Lähettänyt tietämätön.... 06.10.2002 22:41 saako autoon asentaa sivupakoputket? siis putket tulisivat ulos sivuilta, ennen takarengasta... - Saa." Vastauksesta päätelleen saa asentaa. Ja sivuputket ovat ylivoimaiset sekä huomioarvoltaan että ääneltään, ainakin sport system. Touring system omaa vähemmän resonanssia. Sivuputket voi ilmeisesti myös teettää Suomalaisessa alan pajassa, esim. kaksoisputket sivusta ulos. |
| Sivu luotu: 01:03 (GMT +2). |