juu hyva se sielta pois on saaha.
mina vahingossa 10 laitoin subbarin tankkiin, narahdin, eika tullu ku 20000 rapsuja. etta sillee.
aika pieni vaiva jos vertaa sanktioihin jos niin sattus kaymaan.
ja opetti muute sen verran ettei vahinkoa kay uudestaan.

Pitikö maksaa kaikki vai saiko kohtuullistettua???:eek::eek:

Huh Huh!

Mun mielestä tämä löpö pitäs saaha kokonaan pois myynnistä ja paljon kuluttaville joku systeemi kompensoimaan kalliimpaa dieseliä.

Kesällä halkokoneeseen ostin muka löpöä säästämistarkkoituksessa niin olihan niissä muuan sentti litralta hinta-eroa.
Toki koneyrittäjille tms se muutama senttikin merkkaa jotain...

joo, se 150000L vuosikulutuksella jo vähä tuntuu, tiedänpä vain yhdenkin mikä laitto viimmekorotuksien takia koneet pihaan riviin ja sano että halvemmaksi tulee pitää siinä :)

Keskustelu tuotti seuraavan tuloksen:

1. Ei oltu kuultu eikä voi tutkia pakoputken päästä onko ajettu millä tuotteella, kyllä se palotapahtuma hoitaa asian.

Joskus muinoin on voinut olla rikkipitoisuuteen liittyviä eroja muttei sitäkään mitata samalla tavalla kuin tuota väriaine asiaa.

2. Ei tämän takia huuhdella bensalla. Aineet vaihtuu tyhjissä säiliöissä ja lohkoissa kuorma tilanteen mukaan. Pumpunpesä on eri asia, ettei löpön jäljeltä olevaa pumppua/letkukelaa käytetä pienen diesel erän purkuun esim. 1500l. Diesel puretaan yleensä ns. lyhyellä letkulla.

axo

No niin! Soitto tulliin (Kuopioon liikkuvaan tulli-yksikköön) , jonne kerrottu asia, eli:
viikko sitten tankattu se 70litraa löpöä, ja huomattu vasta nyt, jolloin tankki tyhjennetty pohjaropusta, ja laitettu diisseliä tilalle.

Vastaus oli: ei muita jatkotoimenpiteitä:eek::eek:! ei siis tarvinnu huuhdella, eikä vaihdella suodattimia, yms.. kai ne jonnekkin kirjasi ylös, jos joskus tulevaisuudessa joutuu ratsiaan..:rolleyes:

Eli en tiedä millä perusteilla määräävät noita pee:n laittamia maksuja, ilmeisesti rehellisyys kuitenkin kannattaa...!!

Ja muuten siinä "Tulli"- ohjelmassa ratsasivat jotain viro/latvialaisia rekkoja (puolikkaita) ,ja niissä löpöt tankissa, ja olivat muutaman päivän olleet suomessa, ja maksua tais kahdelle autolle tulla reilut 20.000 euroa...ja eivät pääse pois Suomesta, ennenkuin on maksut maksettu.

No noinhan mä vähän veikkailin. ;)

mä koitin kaivella wanhoja "hassujen tapahtumien arkistoja" vaan ei sattunu silmään tuo lappunen

mun tapauksessa siis kyse oli silloin noin 50 litran löpötankkauksesta, muistaakseni pe/la tai la/su välisenä yönä, jonka huomasin maanantaina, ja tankkia ei ollut tyhjätty, eikä sittemminkään tyhjätty, suorite oli vuositasolla joku 100 tkm

ilmoitukseen kirjasivat ainakin: ajan / paikan / auton tiedot / kuljettajan (tankkaajan) tiedot / omistajan tiedot / arvioitu ajokilometrimäärä / kk ja auton käyttötarkoituksen (taksi) sekä asemapaikan

laskun perusteena oli tankatut litrat kerrottuna jollain valmisteverolla + jonkun sorttinen laskutus lisä

tämä lasku plus printattu maksukuitti liitettiin silloiseen dieselverokuittiin, ja pidettiin ajossa mukana muistaakseni vuoden ajan, vai olikohan kuluvan vuoden loppuun

aikaa tästä on varmaankin 10 vuotta, saattoi olla markka-aikaa vielä

Sain 5tonnia ku muutaman kirjeen trafille laittelin. Siis aluksi olivat vailla 25:ttä tonnia.

eka lukemani/kuulemani kohtalontoveri.kippis :) markkojen aikaan reilusti+ 100 000 markkaa polttoainemaksua ks aiheesta.kuka muu uskaltaa nostaa käden pystyyn??? ;) ps-vanhenee verotusluonteinen sanktio 5v..arvatkaa maksoinko... ;)

Millä voidaan toteennäyttää se, että jos ostat diesel auton jolla edellinen omistaja on ajanut löpöllä, että se on ollut edellisen omistajan käytössä verottomalla polttoaineella eikä sinun?
Ja miten itse varmistua tästä asiasta, onko autolla ajettu aikaisemmin löpöllä vai ei?

Entä miten tuo naapurimaan (Ruotsin) verotuspolitiikka, jotain huhua/muistikuvaa että siellä ei dieseliä ja löpöä erotella, ja että jotkut kävisivät suomessa tankkaamassa löpöä sen takia koska on halvempaa kuin kotimaassaan?
Jos tuo edellinen pitää siis paikkaansa, niin miten Ruotsista ostetun auton kanssa jolla edellinen omistaja on ajanut kyseisessä maassa laillisesti Suomen löpöllä ja auto myydään Suomeen?

Mitens noi biolitkut, kuinka ne näkyy testereissä?
Jos tankissa on vaikka puolet jotain maajussin rypsiöljyä?

Vähän aiheen sivusta, mutta ei mukava homma olisi tämäkään:
http://www.karjalainen.fi/fi/uutiset...shellill%C3%A4

varsinkin, jos ongelmat ilmenee myöhemmin..

Parempaa huumoria olisi ollut kipata tuo määrä dieseli pyttyyn.:D:D

On siinä lambda ja katalysaattori ihmeissään...

Kuten muuan vuosi sitten kotikylän kuppeessa kävi. Toivat TB:n tankkiautolla tutulle pihalle PÖ:tä,tuttu sitten täytti muutaman astian ja huomasi että tämähän on dieseliä. Soitto perään että onko tullut erehdys niin olivat tuumanneet että on tullut,nimittäin PÖ:t on nyt yhden huoltamon dieseltankissa:D Selityksen mukaan jalostamolla sattunut joku töppi.

noin v -91 ajeltiin Diesel ritmolla tylylästä Lappiin. Ritmos väärät kilvet,ei vakuutusta ei maksettuja dieselveroja ja tankissa punaista sekä takaluukussa 2kpl 40ltr pyttyä töpinää,siis olimme omavaraisia. Kärähdimme Karigasniemellä.Ritmo oli ollut hallussani 2vrk. Syyte tuli lievästä veropetoksesta ja summa 24000mk. Yrityksistäni huolimatta ei onnistunut sievennys,tottakai jätin piikkiin kun tiesin vanhenevan!