http://www.trafi.fi/autovero/henkilo...stohenkiloauto
Ja sitten tuijotetaan "Ennen 3.5.1993 maahantuodun maastohenkilöauton muuttaminen" otsikon alta: "Muutoksesta ei ole veroseuraamuksia, jos maastohenkilöauto muutetaan" vaihtoehtoja. Löytyy "huoltoautoksi, jonka omamassa on vähintään 1 800 kg"
Seuraavaksi voidaan hämmästyä vasemmasta sivusta löytyvästä linkistä, joka johtaa sivulle: http://www.trafi.fi/autovero/huoltoauto_2
Otsikon "Verovapaan huoltoauton muuttaminen" alla lukee "Huoltoauto on verovapaa, jos se on tuotu Suomeen ennen 3.5.1993 ja sen omamassa on vähintään 1 800 kg." eli voitaneen päätellä esimerkin auton olevan "Trafin mukainen verovapaa huoltoauto." Listakin löytyy alapuolelta, ainoa henkilöauto listassa on verovapaa matkailuauto, joka ei ihan helpolla onnistu. Ei edes kattokorotettuun, kuten tiedotteessa vihjataan: http://www.trafi.fi/filebank/a/13224...-ATT3-2004.pdf

hei miten tämä
 

Tuo minun pajero vm-92 on tuontiauto ja on tuotu suomeen 1998 henkilöautona.
Saanko minä tämän pakettiautoksi ja vielä sen jälkeen henkilöautoksi ihan muutoskatsastuksella??

Jep.

Kiitos!

Käyttövoimavero ja vakuutus? Paku/ ha/ maasto ha,
 

Jos Diesel Jeep Grand Cherokeen -96 2,5l muuttaa pakettiautoksi niin mistäs näkisi kuinka paljon käyttövoimaverossa on eroa?

Entäpä kun isot pojat sanoi että vakuutusmaksu nousee kun muuttaa pakettiautoksi, niin onko näin?

Saapi kertoilla jos on omakohtaisia kokemuksia ja muunkin merkkisetkin käypi esimerkistä.

Kiitosta vaan.
t. Ismo Ämmä

Tuolta laskeskelemaan käyttövoimaveroa. Kokonaismassaa kaipaa, CO2-kohdan voi jättää tyhjäksi
http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero...voverolaskurit

Vakuutusasiaan paras vastaus löytyy omasta vakuutusyhtiöstä. Joissain yhtiöissä nousee, toisissa ei.

käyttövoimavero?
 

Kiitoksia.

Laskin nyt arviopainolla 2000kg kun en Diesel Grandin tarkkaa painoa vielä tiedä.
Aika tarkkaan pakettiautona on vuoden vero puolet halvempi eli n. 300,- 5 paikkaseen verrattuna.
Maanataina on toivottavasti enemmän tietoa ko. Grandistä niin lasken uudestaan ja pystyn laskemaan vakuutuksenkin.

Mitenkä kun siellä oli laskin myös kuorma-autoille? Eikös ne ilman saa kulkeakkaan?
t. Ismo Ämmä

Tuolla loppuosassa kuorma-auton veroperusteista http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero...kenne_ja_maara

Muistitko?
 

Muistithan laskea kokonaispainon mukaan etkä omapainon?:rolleyes:

Jeep Grand Cherokee, Käyttövoima vero?
 

Arvioin että 2000kg kokonaispaino, mutta nyt kävin kattomassa Nettiautosta niin 3,1l koneella on 2506 kg. Ei varmaan hirveesti ole kevyempi 2,5l koneella?

5 paikkasena 847,16,- ja pakuna 410,62,-/vuosi.
ja nousevat tietty vuonna 2016,
5 paikkanen 907,38,- ja paku 470,85,-/vuosi.

Sitten vielä kyselen ne vakuutukset.
Kyllä se pakuksi näyttäis muuttuvan jos sellainen minulle tulee kun ei tarvi mahtua kuin 2 ihmistä kerrallaan.
Saahan sen sitten tarvittaessa muutta 5 paikkaseksi jos on tarvis.

t. Ismo Ämmä

Käyttövoimavero ja vakuutus? Paku/ ha/ maasto ha,
 

Jeep Grand Cherokee -97 2,5l Turbodiesel

Kokonaismassa 2400kg

Käyttövoimavero 5 paikkasena 768,32,-/v
POP Liikennevakuutus 5 paikkaisena 951,35,-/v.
Yhteensä 1719,67,-


Käyttövoimavero pakuna 365,36,-/v
POP Liikennevakuutus pakuna 1051,35,-/v.
Yhtensä 1416,71,-

Ilman bonuksia.
Joten pyöreesti 300,- halvemmalla pääsee pakuksi muutettuna / vuosi.

Tuleehan lisäksi vielä muutoskatsastus.

t. Ismo Ämmä

Oot vissiin sotkenu käyttövoimaveron ajoneuvoveroon? Ajoneuvovero koostuu perusverosta ja käyttövoimaverosta.