|
Lainaus:
|
Patrollissa on Austraalian poijjat testanneet, että VNT-mutka ei tuo mitään lisäarvoa vs hukkaporttikampe, kun pumpun ohjaus on mekaaninen, eli ei ECU-ohjausta. Tästä on aika paljon testidataa olemassa, puolta tusinaa puhallinta ainakin ovat testanneet. TEstialustana on ollut TD422-kone, eli kutosmylly, mutta en usko, että suuri ero ois tässä tapauksessa.
Henkilökohtaisesti siis EN ole tätä testannut, mutta ei myöskään ihan mutua ole. Toki jos haluaa VNT:n laittaa ja saa sen vielä toimimaan hyvin, ni sehän on tietysti hieno asia. Eikä kovinkaan suurta kehitystä asioissa voikkaan tapahtua, jos kaikki tekis aina niinkuin muut on tehneet. Turbon säätökokemukset mulla rajoittuu ainostaan Pajeron TDIC-koneeseen ja Patrollin ZD30DDTi-koneeseen, joten eipä tuota paljoa ole kokemusta kertynyt... -P- Lainaus:
|
Olisko pistää linkkiä? Ihmettelen itse lähinnä miten pumpun ohjausmenetelmä liittyy koko asiaan... Kun oman käsitykseni mukaan ei turbo tiedä mikä sitä konetta ruokkii.
|
Lainaus:
|
No eihän se turbo sitä tiedä, mutta jostain pitää saada se tieto, miten paljon soppaa koneelle annetaan vs siellä oleva ilmamäärä. Yleensä syöttökäyrä näiden testien mukaan on logaritminen ja jos siihen esim säädetään vaan perustasolla lisää soppaa, saadaan aikaan tilanne, jossa alakiekoilla annetaan liikaa tavaraa ja yläkiekoilla liian vähän.
Yritinkin jo edelliseen postaukseen saada niitä linnkejä esille, mutta mulla kone ilmoittaa, että sieltä sivustolta on tullut jotain malware-hyökkäyksiä, enkä yritä väkisi auki. CLIP____________CLIP Viimeisten 90 päivän aikana sivustossa testaamistamme 886 sivusta 27 sivulta ladattiin ja asennettiin haittaohjelmia ilman käyttäjän lupaa. Google kävi sivustossa viimeksi 2012-03-03 ja sivustosta löydettiin epäilyttävää sisältöä viimeksi 2012-03-02.Haittaohjelmia ovat muun muassa 23 trojan(s), 10 scripting exploit(s). Onnistuneet tartuttamiset käynnistivät keskimäärin 4 uutta prosessia kohdekoneessa. Haittaohjelmia ylläpidetään 26 verkkotunnuksessa, esimerkiksi verkkotunnuksissa nastrerey.in/, kpain.osa.pl/, appfree.in/. 11 verkkotunnusta näyttää toimivan välittäjinä haittaohjelmien jakelemisessa tämän sivuston kävijöille, esimerkiksi verkkotunnukset pictures-host.in/, discount12-promo.in/, directmarketingmanage.in/. Tätä sivustoa ylläpidettiin 1 verkossa, esimerkiksi AS32244 (LIQUID) -verkoissa. CLIP OFF__________________CLIP OFF Kyseiset verkkosivut löytyypi http://www.patrol4x4.com/forum/nissan-patrol-gu-gr-10/ jos joku haluaa sieltä etsiä. Osa jutuista on kiinnitettynä ylös, joten löytyvät helposti. Sieltä vaan lukien, niin asiat tulee oikein ymmärretyiksi, etten suodata mitään välistä. -P- |
Lainaus:
|
Ahdonalaista kun lisää, niin sieltä sitten puuttuu se perustason syötön lisäys.
Eli mitä nyt yritän tässä sanoa kaiken kuumeen keskellä, että se polttoainemäärän lisäys pitäisi saada tasaisesti ja oikeassa suhteessa joka kierros- ja kuormitusalueella. Yleensä yhtä ruuvia vääntämällä näin ei käy... Todennäköisesti nyt puhutaan samasta asiasta, mutku tämä meikäläisen ulosanti on parhaimmillaankin hivenen epäselvää. -P- |
Infoo asiaan....
Lainaus:
Ahtopainetta löytyy samat ku Mitsun orkkiksellakin tuossa, eli n. 0,8bar. Pakopainetta sit vastaavasti samassa kohdassa n. 0,5bar. Pakosarjahan mallia orkkis, mihkä sovite tehty tolle KKK24:selle. Sovittimeen laitettu pakopaineen mitttarille lähtö. Eli reikä ja siihen kartijoarrunippa hitsattu kii, ja tästä tx-pään kera jarruputkee n. 30cm ja siit letkulla mittariin. Pumppuun en ainakaan itse oo koskenut, mutta siihen kosketaan ku ehditään ja muokataan karaa jne... |
| Sivu luotu: 02:04 (GMT +2). |