Entinen läjä piti aikanaan kilinää moottorijarrutuksen loppuvaiheilla ja kiihdytyksen alussa jos varovasti aikoi liikkeelle lähteä. ristikoita vaihdoin ja välyksiä tutkin, mutten löytänyt mitään vikaa. Vika korjaantui kun viimein tuli aika uusia renkaat. Joku rengas ei ilmeisesti ollutkaan samankokoinen ja voimalinjaan syntyi joku pänninki joka purkaantui tietyissä tilanteissa kuuluviin kilinänä etuperän seutuvilta.

Yksi mahdollinen syyllinen tuohon moottorijarrutusjurinaan voi olla kardaanilaipan laakerin kuluneisuus.Eli jos laippa liikkuu ylös-alas sen verran että se tuntuu sormenpäissä,niin laakeri on todennäköisesti tiensä päässä.
Kardaanin ristikot pitää myöskin olla kunnossa ja kardaani tasapainoitettu.
Sen lisäksi itse kardaanin ja liun haarukat pitää olla samansuuntaiset keskenään.
Kardaanin tasapainoituksen saa myös sekaisin työntämällä liun "ylösalaisin" sisään...

Mulla sama rohina kun neliveto päällä moottorijarrulla tai tyhjäkäynnillä päästelee. Oikeastaan koivin ärsyttävä ääni. Ajelin sitten takapotkuna 400 km talvikelissä kusiluistin renkailla kun Bertan viikko sitten hajin. Pitänee tarkastella kiristykset, rasvat, öljyt tarkistaa/vaihtaa ja ihailla muutoin vain :)

Kiitos kaikille! Taas monta tarkistettavaa kohdetta näillä hyvillä ohjeilla. Pakkohan sen on noilla selvitä