No laitetaanpa oma mielipide tännekin:

Itellä on tollanen lelu 300 sportsman -07. Mutta vaikka se on pieni ja mopo niin mahtuu paremmin puitten välistä kun isommat, kulutus aika pieni ja kestäny mun käytössä ihan ilman mitään ongelmia. Ja pienen koon ansiosta jos sillä onnistuiskin jäämään kiinni johonkin niin sen jaksaa jotenkuten vetää vaikka käsin poijes.
Maavaraa siinä nyt ei oo mikään kehuttava asia orkkis rinkuloilla ainakaan.

Että ääni Sportsmanille..Ja olishan noita vähän isompiakin Polleja. Hinta taitaa vaan olla tuplasti......Ainakin.....

Muutenkin mitä nyt kuullu niin pollessa toimiva 4wd(ainahan sitä pitää omaa merkkiä kehuskella)
Serkulla ollu Linhai 360? 6 vuotta ja ainut ongelma ollu mittaristo menny 2 kertaa takuusen. Mutta sekin ilman mitään kummempaa tappelemista.

Mikäli tuolla laitteella ajetaan pääsääntöisesti ei-mudakossa ja mennään katurenkailla, niin melkoisen moni vika jää pois.

Itsellä on 800 Sportsman ja ajamalla rikkoontunutta ei ole (muovien lisäksi) oikeastaan muuta.

Etuperä vaihdettiin jo uutena uudeksi, kun tehtaalta jäänyt amerikan toleranssit, eikä meinannut kytkeä.

Alapallo meni uusiksi, kun tuon samaisen remontin yhteydessä oli merkkiliike unohtanut alapallon suojakumin pois.. Väljyyttä tuli melkoisesti, kun kaikki "kakka" siellä hiersi.

Lataussäätimen johdot nirhaantui poikki, hieman huonosta paikasta vedetty alunperin (en tiedä muilla kyllä käyneen moista.)

Variaattorin kopan ja koneen välinen tiiviste alkoi vuotaa vettä ulkoapäin variaattoriin, joten tiivistäminen uudestaan tiivistemassalla. Toki ongelma tulee eteen vasta, kun veden pinta on "kytkinakselin" yläpuolella.

Samaisen merkkiliikkeen väärin myymät etuperän öljyt toivat myös arvuuttelua etupään toimintaan, mutta uudet OIKEAT öljyt palauttanee asian takaisin oikeisiin uomiin.

Kone ollut uudesta asti minulla ja tuo reilu kaksi vuotta ajettu kaikki ajot metsässä.

Neliveto toimii erittäin hienosti, kun ei tarvitse arpoa etulukkoa erikseen päälle. Alamäkijarrulle löytyy käyttöä myöskin.

Miinuksena kylläkin melko kova paino, mutta olkoon takuuna vankasta laitteesta.. Ja merkkiliikkeet on hieman mitä on..

Hintaa päivitetty
 

Nyt kiinostais myös kiinan ihmeet kun halpuus houkuttelee. Onko porukalla kokemusta CFmotoista ?

Kannattaako köyhän ostaa halpaa???? Vai jättääkkö koko lelu ostamatta??

Mietin joskus itekkin kinuskia mutta onneksi järki vei voiton. Nettimoto on täynnä kinkki mönkkäreitä joista omistaja tahtoo päästä eroon jo alta tuhannen kilsan jälkeen ja on valmis ottamaan siitä huomattavat tappiot.

Eli sieltä vaan valkkaamaan.

Tottahan tuo mutta useammat on rempattu melkein alusta loppuun. Heikot vakio osat korvattu jämerämpään. Kuten topikin alkupuheessa kerroinkin että mönkijä ei tule vakavaan offroadiin eli luulis kestävän.

Mulla ollut reilun vuoden Linhai X-way 400, ja ei ole isoja murheita ollut. on lumihommia tehty, metsästä puita, sekalaista offailua ja maantietä.
Nyt menossa kytkin uusiksi kun rankaisin sitä yhdessä suoreiässä turhan paljon. Muutenkaan ei ole erityisesti tarvinnut sääliä, ja hyvin pysynyt muiden mukana lepikossa. Maantiellä ei huvita ajaa kovempaa kun 70km/h, ei tosin kuljekkaan kun jotain 80+

Kelpo peli hintaansa nähden.

Samaa mieltä, köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa. Can amit ja rotaxit todettu toimiviksi.

Komppan tätä , 800TL Outlander vm.2006 ja kilsoja takana n 17000 ja hyvin rokkaa

On kokemusta.
Ja lähinnä negatiivisessä mielessä, esim. etuperä on uusittu 3 kertaa. Vaihteet takkuilee todella pahasti, on erittäin ärsyttävää, kun et saa pykälää silmään.Etulukko ei aina meinaa kytkeytyä. Startti hajosi ensimmäisellä viikolla, sen korjaus meni tosin takuuseen.

Nämä on silti pientä verrattuna kokemuksiini Linhaista ja Comanchesta....:)


Kyllä minäkin kuitenkin suosittelen ostamaan samantien laatupelin. Kaverin Polariksessa ei ole juuri vikoja ollut. Pollella on myös jotenkin parempi ajella. Etulukko siinä ainakin toimii kuin ajatus!

Yllätys taas vaihteeks väittelyä :eek: :D

Niin kuitenkin tuntuu siltä että kaikilla joilla on vaikeuksia tietyn mönkjiän, mopon, kengän ja vasaran kanssa niin pidetään hirveetä älämölöö täällä ja tulee aina semmonen fiilis että tietyt asiat on perseestä koska täällä valitetaan ja sit niillä joilla ei oo ongelmaa kiinanihmeiden kanssa niin ei valita niin koita ottaa selvää :p tottakai merkki mönkijät on parempaa laatua, mutta kyllä heikompi mönkijä koulumatkat ja satunnaisen metsässä käynnin taittaa yhtä pätevästi. Voi se pollekin hajota käsiin.

Koittakaa nyt kuitenkin pitää mielessä että tarkoitus ei olisi hakea metästä puita ja raahata hirviä pois. :)

-06 linhai 300 4x4 mönkkäri on minulla toiminut luotettavasti jo 8300km.ainoat viat koko aikana ovat olleet pakoputki ja etuperän kardaanin ristikko.aina on startannut kun on pyydetty ja lumet on saatu aurattua,on sillä vedetty jotain kärryjäkin välillä ja ajeltu pitkin metsiä ja maanteitä.minulla ei ole ainakaan pahaa sanottavaa näistä "kiinanihmeistä",pojalla ollut kaksi pikkukinatsua jotka myös toimineet ihan ok.

Ja jos ei ole omistanu kuin yhen mönkkärin kuten meitsi niin ei oikein pysty muista varmasti puhumaan.

Mutta sen mitä noista kinkki vehkeistä on , ei esson, vaan kouvonbaarissa(tietolähteenä jopa luotettavampi kuin essonbaari) ollu juttua niin se laatu voi olla mtä tahansa eli jollakin on se hyvä kapistus ja jollain toisella se täysi paska jota ei takuu aikana kotona juuri näy.

Mutta jos ajattelee jopa jälleenmyyntiarvoa niin nuo merkkivehkeet pitää hintansa jopa liiankin hyvin.

Ja merkkivehkeen saa paremmin vaihettua johonkin toiseen leluun.

Mutta koska mielipiteitä on niin monta kuin ukkoakin niin suosittelen että käyt kokeilemassa mahollisimman montaa hintahaitarissa olevaa vehettä ja ostat sen mikä parhaiten käteen sopii.

on tullu aika montaa mönkkäriä kokeiltua ja sivusta saanut seurata että kaikki saa hajalle

tällä hetkellä artic cat 500 -08 jolla on annettu runtua oikeen urakalla vetoniveliä etupäästää menee kerran vuodessa/puoli uudet 150€/kpl ebaystä muuten toimii ja kone on suzukin eli ihan ok 1000kg tulee latvapuita kärryillä metästä ofa:n piikki ketjut joka kulmassa miinuksena vaihdelaatikko vähän sellanen että herkällä ihmisellä voi pinna palaa että saa vaihteen päälle


hondasta 430 jäi sellanen piha mönkkäri maku jäykkä taka akseli ei oikeen tuonne metsään sovi ja jos on sähkövaihteinen malli niin on sekin kiva jos se vaan toimii pakkasella ei tahtonut vaihteet vaihtua isommat hondat on asia erikseen

can-am 800 oli pieni pettymys osia ei oikeen saa kun tilaamalla bombardieriltä jossa hinnoittelu on aika rajua ja pulkki osaa huonommin saatavana mitä japseihin voimaahan noissa on ja kardaani jarru:) tehty kyllä off-roadia ajatellen mutta aina meni 500€ kun sillä kävi rypemässä ja moottori hajos aika ihme paikoista pakko se oli hävittää pois


polaris sportman 850 oli kyllä paras ja kyllä siinä voimaa riitti ja ohjaus tehostin oli kiva miinuksena oli liikaa tingen tangelia jolla ei tuolla rypemis hommissa tee mitään mutta polaris on tehnyt mönkijät aika karusti joka on myös hyvä asia vain karut vermeet toimii metässä miinuksena pienet ongelmat jotka pystyy korjaamaan ihan kotikonstein ja sen jälkeen ne toimii

seuraava mönkiä on ehdottomasti polaris

Jos itse olisin "mönkijää" vailla niin ehdottomasti ostaisin tämän :D
http://www.nettimoto.com/muu-merkki/muu-malli/1256312

No nyt tuli tietoa ja kunnolla. Itse olen kovasti harkinnut kovasti tuota arctic cattia. Ei tarvii ainakaan konetta laitella kun suzukin tekemä. Polariksessa on paljon tingentangelia mitä voi hajota. Itseasiassa nuo "turhuudet" pidän enemmän miinuksena juurikin hajoamisvaaran takia.