|
Lainaus:
|
Lainaus:
Ja on jokanen termari toiminu mitä on motonetistä ostanut. |
Sen nyt vaan on jo niin moni cruiseristi kokeillut kantapään kautta että ne Motonetin tai muutkaan tarviketermarit ei toimi 2H ja 12H-T koneessa! Mut niinhän se on että jos haluaa halvan ja hyvän niin joutuu ostamaan 2. :D
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Siihen lämpenemiseen auttaa se verho siellä jäähdyttäjän eessä,eihän se muuten halua lämmetä pakkasilla jos siellä on enää sellanen...kaupungissa sen voi pitää kokonaan kiinni näillä pakkasilla.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Ja mulla ei kestä olla edes rekisterikilpi maskin edessä viel -25 kohdalla...alkaa hetkittäin lämmetä liikaa. :D
|
Kahdesta Motonetin termarista kokemusta ja kahdessa eri autossa. Toyota ja Honda. Tarvike termarilla ei lämmöt noussu normaaliin, mutta kun laittoi alkuperäisosat nii johan alkoi lämpiämään. Eli kyllä niissä on eroa alkuperäisessä ja tarvikkeessa. Tai sitten on sattunut kaksi kertaa yhtä huono tuuri :)
|
Lainaus:
|
tuli hankittua viime viikolla -89 hj61 on cooleria sun muuta laiteltu ja siinä on sama ongelma lämmöt ei nouse ja ostin eilen Motonetistä uuden termarin 88 asteisen ja ei mitään eroa lämmöt ei nouse edelleenkään ja käy aivan liian kylmänä nousee juuri ensimmäiseen viivaan.
Onko tosiaan niin että ne Motonetin termarit on ihan paskoja? |
No tarkeneeko siellä kajuutassa ?? Nuo lämpömittaritkin osaa välillä näyttää mitä sattuu ja mittarien anturit on myös särkyvää kamaa.
|
Lainaus:
Pitäiskö sitä kokeilla sitten TOYOTAN termaria ja kattoa josko auttas. Ei mulla oo ennen ollut tätä 12H-T konetta niin kuunellaan kokeneita. Jos se sitä termarista on sitten kiinni (saa nähdä) niin lähen riehumalla palauttamaan motonettiin ja vaadin korvausta... stna to be continued... :rolleyes: |
Lainaus:
|
No jos ei lämpiä niin ei.
Pannaas tämä keskustelu tänne. Siinä on hieman pohdittu ongelman ydintä. Mites ne tärinät? |
Tekee mieli vielä inttää siitä termostaatti asiasta :) Eli jos lämmöt ei tarvike termostaatilla nouse, niin sehän tarkoittaa sitä että termostaatti olisi kokoajan auki! Eli siis aukeaa liian alhaisessa lämmössä. Itse olen tarvike termostaatin vaihtanut 01 omegaan, 88 jettaan, 89 king cappiin sekä c mersuun, ja aina on toimineet oikein. Ja edelleen, onko porukalla kokemuksia muista kun motonet termostaateista, itse en ole koskaan sieltä ostanu.
|
täälä ei maasturi puolelta kokemusta, mutta noiden saabien kanssa on "jonkun verran" tullut touhuttua, muutaman kerran on tullut koitetttua muuta kuin alkuperäistä carolstatia, niin eipä ole lämmöt niillä oikein käyttäytyneet kuin korkeintaan hetken aikaa, on jäänyt joko kylmäksi tai kuumaksi..
ja pitää huomata että myös motonet myy joskus tuurista riippuen tuota carolstatia tarvikkeena! eli älkää puhuko motonetin termarista ilman nimeä, jos vaikka on sama kuin alkuperäinen... |
Lainaus:
|
Sinä voit koittaa kaikkia tarvike termareita mitä löytyy, saadaan tästä sitte sellanen kokemus topikki termareista.
Mutta mun veikkaus on se että orkkis termarilla pelittää,sisälle ei välttämätti tuu silti lämmintä jos kenno on tukossa mutta lämpömittari ainakin nousee. Uskoo ken tahtoo |
Sepä se hauskinta onkin kun tuo termari ei todellakaan ole mitään avaruus tekniikkaa.
Vaan perustuu vahan laajenemiseen sylinterissä. Eli onko siis niin että tarvike termari valmistajat, siis samat jotka tekevät orkkistermareitakin, tekevät halvemmat termarit halvemmalla vahalla jonka laajenemiskäyrä on laajempi, eli se alkaa turvota pienemmässä lämpötilassa. Ja tämähän saattaa olla jopa hyvä ominaisuus sähköflekti vehkeessä. Ja koska tälläkään asialla ei ole maiilmassa mitään merkitystä alle helsingin leveyspiirin niin sitä kuraa nyt sitten jaellaa ympäri maailmaa. Se termari menee kaupaksi ainakin kerran/asiakas ja normaalin käytöksen mukaan auto pitäisi vaihtua jo ennenkuin seuraavan kerran termarin vaihto tulee ajankohtaiseksi. Toyota sitten taas kun tekee autoja perseaukisille ,niin ne pitää olla sekä neekerin/suomalaisen kestäviä, joten ne termarit on tiukemmilla spekseillä teetettyjä... Ja niinkuin tuolla slck:n keskustelusta tuli ilmi, niin ne varaosakirjatkin saattaa olla päin helvettiä. |
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_198...-MXW_1603.html
Näyttäs olevan tuokin termari hitaasti aukeava eli aukeaa 88 kohdalla ja on kokonaan auki 100 asteessa, samoin kuin omassa 2L koneessakin. Mielestäni kun kerran ostaa kunnon termarin voi olla varma, että moottori toimii oikeassa lämmössä ja sisälläkin tarkenee. Omassa autossani on tarvike mittari jonka mukaan lämmöt pysyvät siinä 90 tuntumasa. Alkuperäisessä mittarissa tämä on ehkä noin puolessa välissä. |
Lainaus:
|
Täytyypi sanoo että ittellä on kansa viimeviikolla vaihdettu tarvike termari, eikä lämmöt nouse. Aattelin heittää flektin hiiteen keulasta, mutta sitten joutuu yhtenään stalkeroimaan lämpöjä kun möyrin työkseen (lue riistanhoitotyö) tuolla valtion uphanki mehtäteillä. Sähkörupelli katkaisimella vois olla ratkaisu??
|
| Sivu luotu: 20:39 (GMT +2). |