|
Siinä ois ens alkuun askartelemista:rolleyes: vähän oli vaikee päätös että ostaisko led työvaloja vai xenoneita mutta tehään kompromissi ja ostetaan halogeenit + xenon sarjat. Näillä mennään kunnes toisin todistetaan ;)
vielä pitää katkasimet hankkia ja kaikkee muuta nippeliä. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=99086 |
etkä vaihda väriä paljoo !!!
ei ei ja ei !!! vedä vaan se kirkas 744 ... |
Lainaus:
Isommat renkaat auttaa hiukan siihen välitysten pidentämiseen.. |
Lainaus:
njoo ei sekään paha ole :rolleyes: jep ja voi hyvin olla ettei alle kymppiin pääse :D:D renkaat auttaa mutta automaatilla ylivaihde poistuu taas ollaan lähtöpisteessä... Nii ja se jarrupaineen säädin ei kyllä lähteny nyt toimimaan, takapään vetää lukkoon vaikka miten säätelis :( |
Paljos makso tuollainen "valopäivitys" ja mistä ostit? Itellä olis tarvetta samansuuntaisille hankinnoille ennen kesän rientoja... =)
|
Erikoistekniikalta tilasin nuo työvalot niin ~134€ motonetistä nuo lisäpitkät 58€ xenoneita saa kilpailija.com 40€ sarja. Että ei nyt äly kalliita mutta ei varmaankaan kaikista paras laatuisia, välttää minulle :)
jos led työvaloja haluaa niin offivarusteesta aika edukkaasti tosin postikulut on aika kalliit. |
sitten kun ei oo töitä niin on tietenkin kipeenä eikä hirveesti viitti tehdä mitään,muttei ihan joutenkaan viitsi olla niin tuli hommattua "liikkuva laajakaista":rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100300
|
noo kumpis on parempi gee vai hjii?
|
löysin muuten Simo ne sen koneen penkkipaprut jos on tarvis...
|
on se mersu sentään auto toyotaan verrattuna ;) perhana kun polttelis saada jo isompaa kumia alle :D sit pitäski miettii mitä tekniikalle tekis, varmaan vielä jonkun aikaa mennään tolla 603:lla mutta mutta.. ei oo oikein selvää suunnitelmaa mitä tilalle vai jättäiskö tuon pienellä modauksella... no sitä kerkee viel miettii, tän koneen vois silleen pitää varalta jos joku sattuu laukeemaan... ;)
joo älä ainakaan hukkaa niitä ei niistä haittaa ole. pitää jossain vaiheessa tulla käymään :) ja hommasin muute töötin hilppet tänään, kattoo jos sais toimimaan ihan ratista. |
noniin nyt toimii töötti C:n ratista aika helppo 5 minuuttii ja orkkis lookki :D
|
piti käydä leikkimässä kun löyty sellanen paikka mihin ei vielä jumiin jääny ;)
lunta ei ihan mahdottomasti tuolla reitillä sen verran että akselit kynti melkee koko ajan takalukko päällä eteni nätisti :) niin ja xenonit otin irti vielä koelauta tyhjäks ja katsastukseen. vai hakemaan vikalistaa ? :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100476 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100477 |
Ja tuore leima :)
no jarruista pomppas ekalla yrittämällä mutta se oli vähän niinku tiedossakin nyt pelaa. oikeen puolen taka "stefa" vuoti tai siis se O rengas, aika erikoinen systeemi minusta että pien O rengas hoitaa tiivistyksen ja pyörii siellä mukana mutta jos se toimii ni eihän siinä. ja sitä tuossa pohdittiin että tarviiko lukko olla kytketty kun vetarin irrottaa tai muuta. Niin ei tarvitse, minulla ei ainakaan tapahtunut mitään odottamatonta :rolleyes: Etu satulan tiivisteet vaihdettiin, ilmauksen kanssa vaan meinas jo usko loppuu mutta lopulta saatiin eri kikkojen kanssa ilma liikkeelle ja hyvä tuli.:D |
Lainaus:
|
G:n ilmaaminen ylipaineellakin oli yhtä helvettiä. Ei vaan poljintuntuma suostunut palautuu vaikka kuinka valutti nesteitä läpi...
|
no hyvä että muillakin on samaa ongelmaa ettei ole ihan yksin tuon vaivan kanssa :)
|
G:n jarrujen ilmaaminen
Jarrupolustimen polkijaa ei koskaan löydy juuri silloin, kun sitä kaivattaisiin. ("Myöhemmin kyllä, tai ehkä huomenna.")
Tuo ongelma on hoitunut niin G:ssä, kuin muutamassa muussakin autossa yksin seuraavasti: Käsin pumpattavan öjynvaihtajan (sellaisen sankoruiskun näköisen) imuletkun päähän pätkä letkua, joka sopii jarrujen ilmausnippaan. Letku sen verren pitkä ja notkea, ettei se luista pois nipasta, kun sitä avaa. Jarrunestesailiö täyteen, korkki auki / imusäiliöön muutamalla painalluksella alipainetta / ilmausnippaa hiukan auki (niin paljon, että läpinäkyvässä letkussa lähtee kuplat liikkeelle). Nipan juuresta, tietty falskaa hiukan ilmaa imusäiliöön, mutta mukana menee pääasiassa kuitenkin ilmaa ja jarrunestettä jarrujärjestelmästä Kun ilmakuplien lisäksi alkaa tulla enevässä määrin jarrunestettä on ilmat todennäköisesti pois, ilmausruuvi kiinni ja poljintunnetta kokeilemaan. Ehkä, jos epäilet, voi vielä vähän imaista varmuuden vuoksi kerran tai pari. Huom ! varo, että et vedä jarrunestesäiliöä tyhjäksi, tai saat koko järjestelmän täyteen ilmaa. Tietenkin samalla tavalla onnistuu G:ssä lukkojen ja kytkimen nestepiirien ilmaus. Kokemusta ei ole, mutta varmaankin sähköisellä öljynvaihtajalla pääsee samaan. |
meillä on kyllä imuri sitä käytettiin, sitte sellasta konstii että pitkä letku täyteen jarrunestettä ei ilmakuplia välissä ja nippaan niinni paineilmalla painaa säiliöön päin. sitte sellasta että ylipainetta säiliöön ja ruuveja auki. + perinteistä pumppaus systeemii ja letku takasin säiliöön niin ei kulu ihan hirveesti hyvää jarrunestettä hukkaan :)
mut harvinaisen vaikee oli... |
nyt olis kattoteline ja astinlaudat lähes valmiina, hetken annetaan maalin kuivuu :rolleyes:
tallilla tapahtuneissa testi olosuhteissa astinlaudat kesti ihan hyvin auton tunkkaamisen mutta ovat kuitenkin rälläkällä irroitettavissa.:D huomenna vaihdan nuo hd ohjausvarret ja raidetangonpäät sitten saa akselipanssaria suunnitella kiinni. vihdoin oikea flektin anturi löyty sekin asentuu huomenna. sitten vois tota takapuskurii suunnitella jotain "arb" tyylistä ehkäpä:rolleyes: Mut se tärkein! toivotaan että renkaat saapuis tälläviikolla sitä ennen en pistäkkää kuvia. :p sit tota maasto peräkärryy oon suunnitellu ja jotain osia haalittu. katotaan nyt miten kerkee. |
Nonii vihdoinki kerkes koneelle!:)
Eli mersu nous nyt n4-5" riippuen lähtökohdasta ja iskareitten kiinnityksiä jatkettiin 10senttii. Vanteet levittää tosiaan aika reilusti mutta minusta kuitenki aika hillityn näkönen. Vanteet käytän kyllä sorvissa kun tulee sopiva hetki ja uudet pidemmät iskarit tulee. Sit tuo casteri tietenkin muuttu aika hurjaks se pitää kattoo jos navoista kääntäis tai riittääkö ne epäkeskopuslat kääntämään tarpeeks. Samalla laakeroi tuon etuakselin ja taakse uudet laakerit. Maantie ominaisuudet tietty kärsi nyt lähinnä tuon casterin takia vähän rauhaton mutta muuten hyvä ei täristä tai muuta ja onha se nyt paljon katu uskottavamman näkönen ! Ainaki omaan makuun! :D Tässä nyt muutama kuva osa ehkä vähän turhiakin mutta olkoon... nii ja tulihan tuota kärriikin tehtyy en nyt tiedä onko sen kummempi "maastoperävaunu" mutta tuntuu se tuolla perässä kulkevan :D isompaa rengasta vielä vaatii lokarit ym muuten tulee flat bed tyylinen ja käsivinssi aisaan ni saa tarvittaessa hirven kyytiin tai jotain...... :rolleyes: Ihan mukava oli rakennella loma viikko ja inspistä löytyy :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101650 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101651 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101652 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101653 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101654 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101657 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101655 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101656 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101658 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101665 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101660 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101661 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101663 |
Hyvältä näyttää noilla isommilla renkailla! Sulaako laturi jos laitat kaikki tuikut päälle samaan aikaan? :D
|
Lainaus:
|
Täytyy kyllä myöntää että hyvin onnistuneita muutoksia muutenkin jo hienoon lähtökohtaan... =) Voiko enään safariauto muuttua yhtään herrasmiesmäisemmäks? =)
|
jopa alkaa hopeanuoli näyttää bodypump atulta ;)
tuo offset näyttää aika hurjalta, vakiot ohjausvarret olis varmaan jo banaaneina... ? |
Lainaus:
Uudemmasta mursusta. Esim 290/300 väykystä 120A tai 145A laturi. Passaa suoraan tuohon kapiakantiseen kutoseen. Ja tietenki johdot jämerämmiksi. |
| Sivu luotu: 03:45 (GMT +2). |