Kyllä diiselin palotilat on sen verran pienet että romua tulee jos jakopää pettää.

Siellä on sellainen vajaa milli tilaa lautasen ja männän välissä pienimmillään. Siihen jos mietit sen ~10mm venttiilin aukeaman samalle hetkelle kun mäntä tulee ylös niin...

Tojossa on keinutkin sen verran tukevat ettei välttämättä ole ensimmäisenä antamassa periksi, uudemmassa niitä ei ole sitten enää sitäkään vähää "sulakkeena"

Oliks se 5 vuotta mitä ainakin joissain vehkeissä suositellaan hihnan vaihtoväliksi jos kilometrit ei tule täyteen? Silloin ite ainakin jo vaihtaisin, kuminen hihna kuitenkin kovettuu ajan mittaan.

Joo vaihtoon menee remmi ja muut hilipeet kuhan tulevat ensiviikolla. Enpä ole ennen vaihellu mihinkään autoon remmiä mut eihän tuo kummonen homma pitäis olla juttujen perusteella mitä lukeepi.

10v tulee syksyllä täyteen remmillä että jospa nyt vähäaikaa vielä kestäis.

Ei se hihnan vaihto huolelliselle ja kärsivälliselle ole ongelma. Isoimmat hommat on saada kampiakselin hihnapyörän pultti auki ja se pyörä pois paikaltaan jos on ollut piiitkään avaamatta. Omakohtasesti tarvitsin myös ylimääräisen 14mm hylsyn, mistä kehtas leikata semmosen 2mm pätkän pois siitä hylsyn kärjestä, että se puree hyvin matalakantaiseen pultinkantaan. Oli nimittäin jakohihnan ohjainrullan pultti hyvin jämähtänyt.

Palstalle talteen, 2L jakopäähän kuuluvat stefat on orkkisnumeroilla 90311-42012 ja 90311-42026