Kyllä tuo kraz on vaan sitten kaunis... noh kauneus on näissä suuren ja mahtavan härveleissä kyllä katsojan silmässä...

Ei voi mitään, mutta nämä hirvitykset vaan ovat sydäntä lähellä.


GAZ-66
"Gorkovsky Avtomobilny Zavod"

Kuinkas ku jostain olin joskus lukevanani nottei yksityinen voisi omistaa työkonetta?

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

http://www.kauppilanautohajottamo.fi/ ja tuolta autot ja muut ja sieltä vaan KrAzia ostamaan, 1000 euroo näyttäis olevan yli hintaa mutta toisaalta saa koe ajaa niin teitää että ei osta mitään romua. Muistelen omaa intti aikaa niin kyllä noissa Kraz 255b laitteissa pitäs olla vipu josta saa taka-akselit kytkettyä 100% lukoon. Kulki muuten paremmin lumessa kun oli enemmän painoa lavalla

Note! This message was posted anonymously!

Justiinsa tuossa viime viikolla pääsin osalliseksi tuosta krazilla ajamisen ilosta. armeijan harmaissa olen justiinsa, ja ekaa kertaa krazin rattiin pääsin. on kyllä hieno peli. menee vaikka puuhun, tai oikeammin siitä läpi tai yli=)On tässä intissä olemisessakin ne hienot hetkensä...

*Kyllä lähtee... Nimittäin käsistä*
WNB offroader
Subaru Legacy 2.2 4x4 -90

Krazissa ei ole tasauspyörästön lukkoja, ainoastaan lukko mikä lukitsee toisen ja kolmannen akselin välisen tasauspyörästön, mikä on jakolaatikossa. (tossahan menee kaksi kardaania taakse, kumpasellekkin taka-akselille oma)

Tossa mun Krazissa levein kohta on etuakselin renkaiden alareunan poski, jotai 270cm muistaakseni.

Ja toi on hyväksytty museoajoneuvoksi, mutta Ake ai antanut sitä silti rekisteröidä, nyt en ole jaksanut enempää sen kanssa painia, kun on muitakin projekteja.

Mutta eikös KrAzin leveyttä voi vähentää vaihtamalla kapeammat eturenkaat ja vanteet ja jos se ei riitä nii kaventaa etuakselia?

Note! This message was posted anonymously!

Ei käänny, vaan kaartaa ja erittäin loivasti...

j.h

Krazista löytyy mukavia muistoja SA-INT ajalta :-) :-) :-)

Lueskelin tuon selosteen läpi, ja jäin ihmettelemään että mitä tarkoittaa että vinssissä on "ylikuorman varolaite"? Onko siinä joku Toyota-tyylinen saksisokka, vai jotain järkevämpää?

ZILin vinssissä oli sokka ja se oli muistaakseni putkisokka. Muistelen, että se on samaa "sarjaa" KRAZissa.

j.h

Sen oululaisen sivun tietojen perusteella (kokonaispaino 19415kg) valtio muistaa rekisteriin kuorma-autona merkityn KRAZin omistajaa vuosittain 921 euron käyttövoimaverolla. Jos on perävaunun vetokytkin takana, niin 1771 euroa vuodessa. Työkoneeksi rekisteröinnin jälkeen taitaakin sitten saada ajaa löpöllä ilman moisia vuosimaksuja.

Tervehdys!
Joo ja tuolta www.kauppulanautohajottamo.fi löytyy myös Protoja ja jotakin vastaavia Ruåttalaisten maasto-Scaniaa, telavetäjää, Ziliä ym.ym.
TT

Note! This message was posted anonymously!

Oisko kyse kuitenkin http://www.kauppilanautohajottamo.fi/ mitä tuohon edelliseen tulee?

5k€... Mitään tietoa et mihin hintaan on saanu Krazin Kalkussa?

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

Ne ratsit millä mie ajelin Hennalassa, viime vuonna. Siirtelin varastoista toiseen niitä aika pitkiäkin matkoja, niissä oli kyllä tasauspyörästä lukittu vipu. Käsittääkseni se vaikutti kaikkiin 3akseliin, oisko toi ponttoonihomma ollu niin painava että jos ne ois ollu lukittavia ni ois särkyny?

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Intista/

Tuolla on intti kuvia, jonkun verran videoita laitan kun kerkeen... mahd tänä yönä.
Ratsi näyttää hienolta, mutta voi pojat, se myös kuulostaa HIENOLTA!

L200 4WD, wannabee öffrööd

Vilkutin, vieläkö se T-34 panssari on siinä AUK:n kupeessa jalustalla?
Hälvälässä tuli sompailtua autokuskin kaverina kraz:ia metsässä kun se oli "vähän jumissa".....
Kahdeltaan sitä rattia väännettiin ja päivän urakoinin tuloksena auto pajalle ne katkeilleet puut piti vielä pilkkoa polttopuiksi<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Ihan hyvin se kääntyy............... jos lentokentällinen on aukeaa ympärillä...

-- Wannabe OFF-roader --
http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG

Se on oike, nojoo sehän on sotkun ja aukin välissä kyllä se siinä seisoo.
Heh myö kun siirreltiin niitä niin yks kaveri ei oikeen ollu mukana, käänti isoltatieltä vasemmalla, ja ne ratsit ainakin imasee ohjauksen sillee kivasti, että ei lähde palauttaan yhtään. No se tuuppas nokan ojaan :) eipä tosin paljoo tuntunu sen kokonen oja. Se mua ahlisti koko sotilasurani 12kk :) että maastoleirillä ei ollu ratsia, niillä ei enään Lahdessa tehä kuljetuksia, turvallisuus vähän sitä ja tätä. Eikä siellä enään olekkaan ku yks ratsi ellei sitäkin ole jo hävitetty, kävinhän mä vähän siellä kassun takana möyrimässä :D Onne vaan uskomattomia pelejä 15vuotta varastossa seisseet ratsin lähtee kertä räjäytyksellä käyntiin, ja ne oli talvetkin kylmiä varastoja. Tosin kosteudenpoistajat oli. Kyllä mulle tais eniten tulla kilometrejä E11T 8x8 sisun puikoissa.

L200 4WD, wannabee öffrööd

HIENO on , Aika elävästi muistan ku noilla intissä ollessani ajo leirillä pääsi hapettaan puoli toista metriseen lumi hankeen sariojärvellä , siitä kait se offailu innostus varmaannn ....

My engine is a stock 4.0 L watercooled turbodiesel, which provides excellent reliability in the water and mud.

nojuu roiskasin just pari viteoo ratsistakin ned. käynnistys video ja yks tieltä otettu. Lahden ympäristöstä. Vaihteet menee pari kertaa väärin, koska ne ei mene ihan niinku Suomessa on totuttu.
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Intista/..._namiskoja.jpg
Olin sitten väärässä noista lukoista, se vaikuttaa vain keskitasauspyörästöön. Ninku joku kertokin... olen ollu siinä käsityksessä että vaikuttais ainakin johonkin akseleihin.

L200 4WD, wannabee öffrööd

menee taas vahvasti videot ilmestyy tuonne---&gt;
http://vilkutin.1g.fi/videot/Intista_pari_patkaa/

L200 4WD, wannabee öffrööd

Kiitokset hyvistä kuvista Krazista ja ikkunasta näkyvästä kaarihallista tuli kummasti muistoja mieleen.

Ohjaustehostimessa oli Krazissa perinteinen hydraulisylinteri, jossa vasemmalle on tehostusta männän pinta-alan verran ja oikealle männän pinta-ala miinus varren varrenpinta-ala.

j.h

Mulla on tollanen kilvissä, joten älähän puhu paskaa.

Jusa

Note! This message was posted anonymously!

kyllä se vaan niin on että joku erikoislupa pitää olla että saa krazin siviilirekisteriin. millon olet käynyt katsastamassa ja saanut leiman paperiin viimeksi?
seuraava on suora lainaus finlexin sivulta:
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2002/20020230 &lt;-- tuossa linkki kyseiselle finlex sivulle, siitä "§25 Muut päämitat".

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Mikä on rekisterinumero?

Mitä siinä mustassa kojetaulun kyltissä kielletään, kun ei saa kuvasta selvää niin pienestä tekstistä? "Esileikkien käynnistäminen..." tai jotakin sinnepäin?