Onneksi tuo määritelmä ei tainnut olla kovin tarkka, joten joku kusiliraus umpioille jonka haaroittaa vaikka takalasinpesimeltä voisi riittää? :D

hiace, hilux, ja monet muut kiinalaiset suorakaidevalolliset 80-90 lukuiset

mulla on kirkaslasiset h4 umpiot omassa, niilläkin ihan kivasti näkee, xenonien kanssa kun ei ole tullut pelailtua

Jäin vain ihmettelemään, että miten vaikka 70-luvun Golf 7" umpioilla tarvitsee xenoneille lasinpesurit vaikka se on pärjännyt vallan hyvin ensimmäiset 35 vuotta huonommilla valotehoilla ilman lasinpesureita? Mikä lie tekninen peruste?

Mut emmä mitään tiedäkään.

koska se paskanen umpio häikäsee niitä vastaantulijoita paljon enemmän.

35 vuotta pärjänny halogeeneilla vallan hyvin ni mihin niitä xeenoneita tarvii..

samaan ku silmälasejakin vastaavan ajankulun kanssa.

Tuli XJ:hin näprättyä Bilteman valmis releistyssetti.

Jännitehäviö akulta polttimolle oli ennen muutosta 2,3V, releistyksellä 0,3V!!! Voitte varmaan kuvitella että vaikutus valotehoon ihan uskomaton. Vielä kun sais aikaseks hommata uudet umpiot.

Sama homma ois tarkoitus viikonloppuna väkästellä. Uudet umpiot tuli hankittua jo aikaisemmin syksyllä. Polttimoina MOMOn jotkut sinisävyiset H4:set.

Kuinka paljon joutui purkaan autoa, että sai piuhat sopimaan? Olis huomenna tarkoitus aloittaa sama jumppa... Tossa nopeesti vilkasin pellin alle ja ainakin akku täytyy poistaa asennuksen alta... Mutta onko jotain muuta huomioitavaa???

Itse itselleni vastaten... Akun kun heitti pois ja nappas etusäleikön tieltä niin meni vähän toista tuntia tupakoidessa asennukseen. Ainakin nopeesti näytti valoteho huomattavasti lisääntyneen. Ainoa miinuspuoli on etusäleikön läpi näkyvä keltaisessa suojamuovissa menevä johtonippu...

Saksan Ebay:stä tilatut Depo H4 umpiot + Philips X-treme 80+ polttimot ja johdotukset releiden kautta. Nyt ZJ:n lyhyillä valoilla näkeekin jo jotain.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98663