Kuinkas nuo rangen 3,5 v8 kulutukset? Onkos nuo grand cherokee wj:t kuinka harvinaisia? Näkyy olevan ainoastaan xj:tä myytävänä. Tosiaan myin ajoautoni niin tarvitsisi löytää mahdollisimman nopeasti uusi :)

Onhan tuota WJ:tä pilvin pimein nettiautossa myynnissä...

Miksen nähnyt yhtään, vai onko tarkempi mallimerkintä mikä selviää vain ilmoitus avaamalla?

1999-2004 laitat hakukriteeriksi niin pitäisi löytyä.:)

Niin eli hinta pompsahtaa totaalisesti yli budjetin..

Kertokaas joku viisas nyt noista nettiauton cherokeista mitkä ovat varteenotettavia vaihtoehtoja?

No jos etit tosiaan automaattivaihteista 4.0 litrasta automaattivaihteista, ni sielt näkyy löytyvän pari H.O.-koneista tarjolla.
http://www.nettiauto.com/jeep/cherokee/4209548
http://www.nettiauto.com/jeep/cherokee/4442042
Tosta Porvoon autosta on näköjään jo tuo ABS riisuttu pois, jonka itsekin joutuisit todennäköisesti jossainvaiheessa tekemään.
Tuo Karttulan auto on sitte taas omituisilla varusteilla, niinku joku jo totesikin. Sisäverhoilut ja puyskurinpäädyt/lokarin levikkeet ei ole Skandinaavian tuontiversioista. Olisko tosiaan jostain Saksasta tuotu Suomeen...?

Melkeen kannattaa ruveta vastaavia pitämään silmällä ja käydä kattomassa/koeajamassa niitä. Ne takarengaskotelon etuosat (takapenkin alla piilossa) on noissa ne paikat, jotka ensiks menee puhki. Jos ei ole paikattu, ni ovat tuon ikäisessä todennäköisesti jo aikas pehmoiset. ;)

Noista edellisen viestin vaihtoehdoista tuo helmamalli olisi minun valinta. Siitähän nyt ei abseja tarvitse poistaa sen enempää kuin muistakaan autoista. Ihan tavallisesti ne on toteutettu -92 mallisista alkaen.

Kummallisten helmojen alta löytyy ihan tavalliset puskurit jne. ja kovin montaa ruuvia ei tarvitse irroittaa, että muovit on poissa. Tuo on kai tosiaan joku saksalaisten ihan oma korisarjamalli ollut. Siinä on myös korinväriset vanteet ja alunperin ollut tuplaputket.

Tuolta minun albumista löytyy joitain kuvia, miten tuollainen "performance"-helmamalli on kehittynyt minulla ollessaan.

Entäs ZJ..? :rolleyes: -Grand Cherokee, niitäkin aika paljon myynnissä..
-Omaa Laredoa en myy, olen niin tyytyväinen siihen! :cool:

Tutulla ois varmaan myytävänä aivan ruosteeton 112tkm ajettu Range ja varaosaautokin löytynee mukaan. Ja varmasti kirkkaasti alle tuon budjetin. Ei taida olla vielä rekisterissä, mutta verot on maksettu.

Pistä yveetä, jos yhtään innostaa, se äijä on mulle sen verran rahaa auki, että joutaa ton myydä.

Ryöväri palstalta: http://roverfriends.fi/foorumi/viewt...hlight=kulutus

mitäs vmt on kaikkea tehnyt tuohon jeeppiin? Kuinka suuri korotus tuossa on/ paljonko makso? Minkä kokoiset renkaat ja kuinka suuret sinne saa sopimaan? Et myisi omaasi kun näyttäis juuri semmoselta mitä kaipaan :D

Korotuksena tuossa on Rough Countryn 4,5" sarja (tuotenro 633x).
Tuolta http://www.4x4parts.fi näyttää nyt olevan 1550 €

Renkaat on 31x10,5x15 ja ne sopii tuon korotuksen kanssa noilla vanteilla aika hyvin. Pikkuisen pitäisi sisäänjoustoa rajoittaa edessä ja pyörien kääntymistä myös aivan vähäsen. Niitä en kyllä ole vielä saanut aikaiseksi tehdä, kun niin vähän ja harvoin ottaa mihinkään kiinni. Tuossa kuosissa ei kyllä isompia renkaita mahdu. 33" vaatii jo vanteiden vaihdon ja muutenkin tilan tekemistä.

Muuten tuossa onkin muutokset melkeinpä kaikki näkyvissä. Puskurit olen tehnyt ja valoja lisäillyt eteen ja taakse. Warn M8000 vinssi on upotettuna tuonne puskurin sisään. Ohjausvarsia on pitänyt vaihtaa vahvempiin. Vararenkaalle tein tuollaisen kattotelineen, kun koirahäkki vie jo puolet takakontista, niin eipä sinne vararenkaan kanssa juuri muuta tilaa jäisikään.

Seuraavana on työlistalla palkkihelmojen tekeminen ja pohjaan panssareita.

En kyllä tuon myymistä ole harkinnut, kun sitä olen rakennellut pikkuhiljaa hyväksi metsästysautoksi. Tai tietty hinnastahan se aina vaan kiinni on... :)

Oiskos toi mittää? Ois palkkihelmat ja takapuskuri jo valmiina.
http://forums.offipalsta.com/showthr...028#post829028

Joo, miksei jos hinnasta päästään yhteisymmärrykseen :) 3kiinnostavaa löytyy tällä hetkellä. Kunhan kaikki on selvinny joulusta vaihtaa joku omistajaa.

Osaako kukaan kertoa toyotan rj:n tekniikan + ja -? Kuinka paikat kestää isot kumit?

Täältä ääni Jeepille, Grand Cherokee (ZJ). 5000 eurolla saa jo valita, kierrejouset joka nurkassa, yleensä myös lukko vakiona takana. Bensaahan se vie, mutta taloudellisuuden takia tuota ei tullukkaan hankittua. Kokoa ja mukavuutta selvästi enemmän kun perus Cherokeessa. Plussana vetokoukussa saa laillisesti olla massaa se 3500kg. Kulutusta kerran mittailin ja suivaannuin kun ei ikinä menny alle 20L/100km. Lopulta neljännellä testiviikolla sain keskikulutuksen 19.6L/100km kun ajoin viikon niin rauhallisesti kun ikinä osasin. Sen jälkeen en ole viittiny mittailla, mutta ajotietokoneen mukaan luokkaa 21-22 litraa. Tuo sellaista semi maantietä, työmatkaa. Saatto se kerran ihan puhtaassa matka-ajossa kaheksaa kymppiä ajellen mennä melki 17L/100km. Melkein.
Talvisia metsäteitä rymytessä kulutus on ollu luokkaa 30-50 litraa. Yleensä lähempänä 50. Ja mosa oli 5.2L bensa. Ja NÄMÄ kulutuslukemat oli takuulla rehellisiä, yhtään venyttämättä suuntaan tai toiseen.
Fillarit on 33 tuumaset, mutta joo, leimalle pitää aina vaihtaa pienemmät. 32 tuumaa on laillinen maksimi Grandiin.
Mut ehdottomasti bensa GC, bensaahan saa vuodenvaihteen jälkeen yhtä halvalla kun diisseliä!

:D jep.
Miten hemmetissä erotan nuo zj? En ole huomannut muita merkintöjä kuin tuon xj.

XJ on mallinimi 1984-2001 valmistetuille Jeep Cherokeille.
Sitä vanhemmat Cherokeet kulkevat nimellä SJ, avolavalliset Comanchet nimellä MJ. Wranglereita on tehty nimikkeillä YJ, TJ, LJ ja JK.
Ja Grand Cherokeita on tehty nimillä ZJ, WJ ja WK. Jeeppejä tietenkin kaikki, ja useimmat Jeeppiharrastajat viittaavatkin kulkineeseensa vain tuolla mallinimellä, joka kertoo paljon enemmän, kuin vain pelkkä "Wrangler", tms... :D

Googlen kuvahaku auttaa ;)

ok, no mitenkäs mitä tuo laredo tarkoittaa?

Varustelutasoa.

Laredo = hinnat alkaen malli

Limited = varustellumpi malli


Aikanaan kun itse kuolasin -96 Grandia, tuli pistettyä merkille että suurin osa härmään uusina tulleista ("suomi-autot") oli nimenomaan Laredo-tason vehkeitä. Yleensä oli kangaspenkit ja ilmastointi puuttui.

Ei saa ollenkaan kaikkiin, tosin se 3360 mikä monissa V8:ssakin on ei ole kovin kaukana "täyspainoisesta" :)


Mietinkin jo noita lukemia että herranperkele imee paljon menovettä autosi. Mutta tekstin loppuun päästyäni katoin rengaskoon, ja olettaisin vahvasti ettet ole välityksiä vaihtanut kun noin perkeleesti syö? Mites sulla noissa laskuissa, oletko yhtään huomioinut mittarivirhettä kun on orkkista reilusti isommat renkaat?

Itellä menee 5.9 grandin kanssa orkkisvälityksillä ja 32" renkailla tiellä ~15-17l/ 100km, kaupunki ~19-23l/ 100km. Nuo on tarkkoja lukemia, tällä hetkellä GPS:n mukaan mittarivirhe kaikilla nopeuksilla max. 1km/h. Katotaan paljonko lukemat tippuu kun saan 4.56 välitykset alle tässä lähiaikoina :)

Viime Kulmakorven reissulla laskin keskikulutukseksi pikkasen vajaa 40l/100km, sisältäen siis metsäajot :D Tosin eipä mennyt XJ ihan hirveän paljon vähemmällä, muistan jotain Kulmakorven reissuja niin 35l/100km oli aika normaali kulutus metsässä.

Tiellä kulutuserot vakio XJ:n 4.0 + automaatti ja ZJ 5.2 tai 5.9 välillä on lopulta kohtuu pienet. Tai no, on se jonkun 2-5l/ 100km riippuen ajotottumuksista, mutta prosentuaalisesti aika pieni :D

Paikathan kestää kumia vaikka 39,5", kun ei tee "error in user" -virheitä, kuten aja ilman peräöljyjä, jätä pultteja perässä löysälle, pinjonin mutteria niittaamatta kunnolla jne.
Koneesta ei lähe niin paljon tehoa isti jotta mitään rikki saisi. En oo ite edes ainuttakaan etumurrosta rikki saanu yrityksestä huolimatta.
Siitä huolimatta soppa kyllä maittaa. 37" renkailla matka-ajossa tuollanen 18l/100km. 33" pallukoilla menee jossain 12-14l.

rj:ssä kestää tekniikka varmaan sen mitä kone antaa vakiona:D. Tai en ite ainakaan saanu rikottua.. Eikä monikaan ala turbottaan tota konetta...:rolleyes: