Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 (Viesti 983046)

Kun tuo tarviketermostaatti ongelma on varmistettu, niin en oikein keksi ehdottaa muuta, kuin irroittaa johdot tuosta anturista, ja vetää anturin kyljestä johdot kabiiniin, ja mitata yleismittarilla ohmialueella tun anturin vastusta.(siis toinen johto anturin runkoon, ja toinen napaan, jos ei 2-johtoinen anturi, tällä mittauksella eliminoidaan se, että jos jossain on löysä johto/maadoitus liitos)

p.s Mitä tarkoittaa "tojotan omassa termostaattitehtaassa tehtyä"

Kuten itsekkin olet asiaa tutkinut termareita vaihtamalla, niin tuo termostaatti yleensä syynä..... eihän termostaatin kotelo ole väärä, jos termostaatti kerran varmasti on oikea?

Jos jostain syystä käytät tuon termostaattikotelon auki, niin mittaa tuon sisäisen kierron aukon etäisyys tiivistetasosta, ja keitä termostaattia kattilassa, ja mittaa lämpötilaa/avautumaa/sisäkierron läpän kiinnimenolämpötilaa.

Ja onhan kaikki vesiletkut oikealla paikallaan, että ei ole laitettu esim. t-haaralla/lommista letkulokilämppäriä.

Tuo lämmön jatkuva edestakaisin sahaaminen sikäli ikävää, että tahtoo käydä kannen/kannentiivisteen päälle.

Alkuperäinen kirjoittaja parukit (Viesti 983579)

Onko sillä merkitystä, että on alkuperäinen anturi johon on kytketty tarvikemittari?

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX (Viesti 983169)

Mites se vesipumpun pohja? Ja yleensäkin se alumiinifilee joka tulee lohkon päätyyn pulteilla johon vesipumppukin kiinnittyy,on ollu tapauksia et se vesipumpun pohja on niin hapettunu et pumppu ei toimi kunnolla.

Alkuperäinen kirjoittaja Hilux_TD (Viesti 1465947)

Onko tietoa mistä kohtaa tuo "alumiinifilee" hajoaa?
Itellä dynan 2L koneessa on lämpöongelmia ollut pitkään ja nyt on vesipumppu irrallaan muttei mitään selvää vikaa löydy vesipumpun pohjasta. Vaikea koeponnistaa paikallaan vesipumpun imu ja painepuolen reiät kyseisessä alumiiniosassa että vuotavatko toisiinsa. Vesipumpun siivet on jotain 2-3mm irti siitä vesipumpun pohja kartiosta että liekkö se normi rako 🤔

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX (Viesti 1465954)

Filee,eli pumpun pohja on altis korrroosiolle. Joskus pohja on korroosion jäytämä ja siksi ei pumppaa kunnolla,tai vuotaa sisäisesti. Pumppu kun on irti ni näkee kyllä jos on kuppaa,näyttää ihan ku olis jyrsitty jollain ja pumppua etäämmällä on semmosta piste syöpymää. Rako pohjan välissä kuulostais normaalilta,juuri siinä kartiossa on usein korroosiota.

Alkuperäinen kirjoittaja Hilux_TD (Viesti 1465974)

Ei tuossa nyt mitään selviä reikiä näkynyt mutta syöpymää oli yhdessä reunassa ja tuo kartio mikä pumpun takana on niin on melko urainen.
Tässä muutama kuva pumpun takusesta

https://www.dropbox.com/sh/mf4uy51gl...HD1UMJWla?dl=0