Tuli lehti tännekin ja hienolta vaikuttaa.
ISO KIITOS myös NALLEN Sarjakuvasta.

Moi,

2011 suunnistuksen osallistujamääriä on puitu komiteassakin [1], otetaan lehden keräämä puolueeton palaute tietysti erittäin vakavasti huomioon.

Kilpailujen aikataulut on myös järjestäjien kiireistä ja aikatauluista kiinni, mutta jos kilpailijoiden yhtenäinen toive on venyttää viikonloppua mieluummin maanantain kuin perjantain puolelle, niin se on varmaankin mahdollista tehdä, järjestäjiä on kuitenkin nuppilukuna paljon vähemmän kuin kilpailijoita.

Ja kilpailijat on keskimäärin järjestäjiä pitkämatkalaisempia, ja iso osa järjestäjistä nukkuuu kuitenkin jotain kisan aikana, suurin osa kilpailijoista ei yhtään.

Pitää vaan tuon aikataulun (ja muunkin lehden saaman arvokkaan palautteen) suhteen muistaa ottaa huomioon se, että ne jotka eivät ole muutoksia toivoneet (=ja olleet hiljaa), saattavat olla hyvinkin tyytyväisiä asioiden nykytilaan (=eli muutos olisi heille huononnus).

Mutta yhteinen tavoite on siis saada lisää kilpailuja JA kilpailijoita, säännöt ja aikataulut palvelevat tätä yhteistä hyvää, huoraamatta turvallisuutta.

Aiheeseen liittyen, jäin itse miettimään Byrocratin kolumnia (s. 74-75), jossa kuvattu laji on mielestäni vain suunnistuksen ääripää, eli jotakuinkin "hard-core" tiimit erityisesti isoissa luokissa.

Mun mielestä suurin osa kilpailijoista on huomattavasti vähemmän reikä päässä, eli harkitaan JA valitaan ne rastit, joille tiimin ja kaluston kannattaa mennä.

Kuinka helppoa onkaan unohtaa, että rasteja on tosi paljon, ja jokaiselle niistä mennään vapaaehtoisesti.

Mutta jos lajin julkisuuskuva on vinoutunut upotuksiin, kaatoihin ja vaikeisiin rasteihin (mistä on iso osa näyttävistä kuvia), ei liene kumma jos kilpailijamäärä mietonee, jos siitä saa sen kuvan että suunnistus on vaan auton tahallista hajottamista.

Todellisuus on kuitenkin se, että isoja riskejä ottaa aika harva tiimi, ja vakavia kalustorikkoja sattuu tosi harvoin. Ja voittajatiimit erityisesti ajaa järkevästi, ei ne särje kalustoaan rastille vaikka sillä olis millaset pisteet. Halvaantuneella autolla ei kisoja voiteta.

-Paavo

[1] äh, ihanan byrokraattinen nimi, kokoonpano siis Paavo+Mylppy+kilp.vetäjät, kaikki tasa-arvoisina jäseninä, päällimmäisenä tavoiteena isot linjat (=säännöt ja kilpailukalenteri). Yhteystiedot täällä: http://www.4x4cup.com/index.php?sivu=yhteydenotto

Mukavan kokoinen lehti, kiitoksia! Nyt riittää vähäksi aikaa lukemista.

Eihän se Nalle nyt vain saanut siitä viimeisen päivän pienestä lampikokeilusta LT2011:ssa ajatusta tuohon sarjakuvaan... :D

Kiitos Myllis, hiano lehti kyl kannatti orottaa.
Terv. Reima

Mulle saapui lehti tänään klo 22.00. :rolleyes: Muija tuli iltavuorosta kotiin, ja toi postin tullessaan. Mä olin kotona jo ennen viittä, mutten älynnyt katsoa laatikkoon. :D

Tuhti paketti, täytyy huomenna lukea paremmin.

Kiitokset hyvästä lehdestä!!.Oli sen verran tuhti painos,että lähdenkin tästä vielä jatkaan lukemista.:)

No perhana, olihan hyvä pläjäys, niin ja kuvia mukavasti niitä on aina kiva kattella.

Oli eilen tupsahtanut laatikkoon.
Eikä lainkaan huono idea tuo krokopussi näillä keleillä.

Juu eilen tuli tännekin "magazine". Jeepeistä on ilokseni paljon juttua. :)

Lehti saapui ja pariin kertaan selattu läpi.

Hyvältä näyttää. Kiitoksia toimitukselle.

Ompas tuhti lehti, luettavaa riittää useammaksikin toviksi.
Yks kuva pisti silmään, Maken suitsan rakennus kertomuksessa oli Repron suitsan korin kuva. :D

Irtonumero kelmuun niin lisää myyntiä
 

Eihän se lehtihylly ole lukusali joten kannatais kelmuttaa tuo irtonumerokin niin lisäis myyntiä :rolleyes: kun pääsee lukemaan vasta kun on ostanut lehden :D

toi ois muutoin totta. kannattaa miettiä moinen. tai sitten joku ei saa kipinää lajiin.. mut sillon se on niin nuuka ettei maasturia ostakkaan vaan jatkaa 150e sunnyllä ajamista...(ei herneitä, mullaki on semmonen...)
mutta taas on pakko sanoa: odotin lehteä en kirjaa.. taas menee pari yönseutua kun yritän tavata mitä kirjoteltu... no onneks on kuvia kertomaan mitä en osaa tavata...

Ihan ok pakettihan tosta tuli loppujen lopuksi..
Jatkossa kun ei tarvis ootella puoltavuotta seuraavaa numeroa ni ois noi mainoksetkin ajantasalla
Kun toi varustelekan tarjouskin umpeutu jo 31.10.2011
mut tosiaan ihan positiivinen yllätys muuten tää kirjanen on..

Tack Myllis, hieno paketti taas.

Hieno lehti - ei mussutettavaa !

Jatkakaa valitsemallanne tiellä...

Juu kyllä... vaikka vain 5-6 nro/v kun tulos on tälläinen vaatimaton 126 sivuinen "lehti".

Laatu korvaa määrän.

1.5h ja pari kuppia kahvia vierähti että heilahti ja vielä jäi paljon lukemattakin eli hieno pläjäys!

Oli taas oikein hyvä lukupaketti. Paljon oli mielenkiintoista asiaa sopivassa suhteessa. RC- puoli ei itseäni kiinnosta mutta ei siitä toisaalta mitään harmiakaan ole. Ja silti luin nekin jutut:p Jos tähän saa toiveita esittää niin haluaisin lukea Hiluxin AT33:sta samanlaisen arvostelun kuin mitä oli Amarokista kakkoslehdessä. Ja samaisesta kakkoslehdestä jäi mieleen hyvät rengastestit, myös niitä vois olla lisää.
Pääkirjoitukseen ainakin hatarasti liittyen, voisiko lehteen tehdä ihan meille vasta-alkajille oppaan suunnistuskisojen, tai miksei muidenkin offikisojen aloittamiseksi? Oma mielikuvani on kisoista juuri yllämainittu ettei sinne ole tavallisella tehtaan jäljiltä olevalla maasturilla mitään asiaa ja että lantikasta ei ole mitään jäljellä kun kisat on ajettu. Ja kun meillä maasturi on myös ainoa auto niin ei sitä viittis ihan rusinaksi kolhia.
Lisäksi toivoisin myös sitä, että tekniikkajutustelua avattaisiin vähän meille tumpeloillekin. Mulle selvis vasta tätä viestiketjua lukemalla että Orbitroll ohjaus tarkoittaa hydraulista ohjausta. En sitten tiedä että pitäisikö tekniikasta tehdä omia juttuja vai selvittää asioita juttujen sisällä, mutta rautalangasta vääntäminen saattaa kyrsiä kokeneempia lukijoita.
Pitkästä vuodatuksesta saa äkkiä sen kuvan että parannettavaa olis mielestäni paljonkin, näin ei kuitenkaan ole. Lehti on erittäin hyvää lukemista, ollut kaikki kolme numeroa! Nämä oli vaan pieniä pyyntöjä.

Lehdesä oli aikapaljon sitä rc autopuolta mikä ei mua kiinnosta,tosin Kullannupun pojat varmaankin kattelee silmäkin kovana niitäsivuja kun oli pukilta rc peli offina toivottu..Lehdessä oikeasti paljon lukemista,loistokuvia mm Foffista ja muistakin tapahtumista,hyvää kannattaa odottaa..
Tarinaa Ladogasta hienosti joka kuitenkin Tosi iso tapahtuma tässä lähellä ja kaikilla ei ole mahdollista lähteä mukaan nauttimaan etes turistina..Lehti kokonaisuutena hyvä lukupaketti!Voisi ajatella vaikka lahjatilausta Espanjassa asuvalle kummipojalleni...

paerkkeleen uuno postikusti ko eijjoo mulle asti vielä könynny lehteä!!
Vaikkei täällä nyt mahottomia tuota luntakaa ole, luulis pääsevän :D..

No pitää koittaa kiel pitkällä ootella...

Maastokuorma-auto friikkinä toivoisin tietysti lisää raskasta kalustoa lehteen. A-45 sisuista oli hieno juttu, kiitos siitä.

Armeijasta tutuista vehkeistä, GAZ-66, ZIL-157 ja 131, KrAZ-255B ja 260, voisi olla juttua myös. Kiinnostusta niihin on monella, mutta tietoa ei. Ja moni ei muista/tiedä että mikä se armeija-aikojen kazi vai grazi nyt olikaan, niin he eivät löydä tietoa netistä. Eikä tarvitse olla kaiken kattavia raportteja, parin sivun juttu riittää.

ZIListä yritettiin tehdä juttua ja tarkoitus oli lähteä käymään Moskovassa itse firman tehtailla. Mutta tehtaat ovat olleet suljettuna jo pitkän ajan ja jopa museostakin on katkaistu sähköt. Sain muutamia kuvia tehtaan nykykunnosta ja ne sopisi paremmin johonkin kauhulehteen kun tähän offi -lehteen. Kuorma-autoilta puolelta on tulossa juttuja (4 juttua on työn alla, eli vaiheessa), mutta nuiden historiajuttujen tekeminen on työlästä ja se vie paljon aikaa, jos ne haluaa tehdä hyvin.
Sisu -jutulle on tulossa jatkoa..

Jos matka suuntautuu Venäjälle, niin tuo on varmaan mielenkiintoinen tuttavuus:

http://www.gazavtomir.ru/catalogue/gaz/gazon/gaz33081


Variaatioita on kyllä moneen lähtöön, ja hinnat alkavat 22000€ . Valmiita camper-pelejäkin löytyy.

http://www.gazavtomir.ru/catalogue/f...hotnik-rybolov

Hyvin tunnistit... :D

Kiitoksia lukijoille myös Nallen puolesta.