![]() |
jossain vanhassa käyttöohje kirjassakin olen muistaakseni nähnyt lyhkäsen, pitkän ja pikupin kuvat. ittellä ei moista kirjaa ole. ja siis 81-83 mallin käyttöohje kirjassa. käy myös verrokkina uudempaan patuun kun ovat samaa mallisarjaa kaikki 160 koriset 81-89...
ja sen verta vinkkinä: patrol hardtop = pätkä patrol safari = pätkä korkeella lasikuitu kuupalla. patrol stw = pitkä patrol stw superroof = Pitkä aasikatolla patrol pick up = lava patrol canvanstop (taijotain sinnepäi) = vähä j40 sarjan tojotan näkönen jota on tehty jo 60-luvulla mut saattaa näkyä 80-luvun alun kirjoissa ja sit viel afrikan tms. mallit esin orkkis pick up rättikatolla jne... :) |
Safari=patrol, eri myynti nimi esim japanin markkinat on olleet pelkästää nissan safari.
|
vieläköhän tämä lyhennys on lainmukaan tehtävissä?
|
ja onkos grät samaa mallisarjaa siis pitkät ja pätkät? ;)
|
Lainaus:
|
Nostellaampas tämäkin topicci ylös kun rupes polttelemaan tuon lyhennetyn pitkän patrollin leimaus. Onkos jollain tietoa paljonko tuollasen projektin prosentit on? Tarkotuksena olis nimittäin muuntaa tuo lj porttaaleiksi:rolleyes: ja nekin sitten vielä leimata tuohon patukkaan, eli riittääkö % vai suosiolla hylätä ajatus porttaalipatesta....tuon auton kohdalta. Vois tietty kiinnostaa lyhkäsen paprutkin/runko;)
|
Lainaus:
|
Jeps, eli akselivälin pitäs olla ok kun tuo pätkän koppa kävi siihen just, eli tähän on vaihdettu pätkän kehikko päälle. Etu lokarit,maski/valot,konepelti,ovet,takaluukut on pitkästä. Jostain vanhasta Offroadjounin postauksesta lunttasin että korikehikolle laskettaisiin 22%. Pitänee käydä konttorilla vielä varmistamassa nuo jutskat.
|
Lainaus:
tuosta ite oon luntannu...pitäishän sun saada viel kevyesti porttaalit alle prosenttien puolesta tuon mukaan... |
Kiitti, tuostahan onkin hyvä laskea:)
|
| Sivu luotu: 12:37 (GMT +2). |