Mulla on Cooper STT 35" Pajerossa ja kyllä ne on talvikäytössä yhtä kamalat kuin muutkin MT renkaat. No vanhan mallin BFG:t oli kyllä vielä surkeemmat :)

Cooperin Discoveryt oli 265x70x15 kokoisena itsellä, muutaman kaverin kanssa haastelin kun samanlaiset renkaat oli heillä.
Kaikilla yhtenäinen mielipide että ei enää koskaan moisia renkaita, sivupito aivan olematon.
Paremmin pitää noi BFG allterrainit 31x10,5x15 kokoisena.

Moi.
Kerrataan vielä.
Mahtuuko tommoset BFG allterrainit 31x10,5x15 pyörimään vakkari Hilussa -99
Vaatiiko se vanteilta paljonkin "miinusta" ?
Pärjääkö noilla koko vuoden?
Jos nyt kulutus n. 10 / 100 km vakkarikumeilla,niin paljonkohan se enää noilla hörpääkään?
Mulle tulee ns.matka-ajoa vuodessa n 8000 km ja joku 2000 km harraste, lähimme metsästysajoa vuoteen.
Toinen vaihtoehto jota olen miettiny ois Hankookin Dynapro MT tai rf 10.
Tiedä sitten.
Mut pääkyssäri oli toi renkaan mahtuminen.

Mulla -98 Hilussa 30" ja vanne -20 ja just sopivat, kyllä tuon tuumaa isomman pitäisi mahtua hyvinkin kunhan katsot että etupää ei ole tipahtanut. Itse jouduin pari kierrosta kiristämään etujousia että auto tuli vaakasuoraan.
Kulutus on siinä pikkasen alle 10l. /100km ja aika paljon taajama ajoa ja metsästysreissuja.

Itsellä on -99 mallin kotus ja renkaan kuviosta riippuu miten sopii.
Renkaat käännettynä ja joustotilanteessa saattaa pikkuisen raapia sinne lokasuojan sisäreunaan.
Tulevat myöskin yli lokasuojan ja pitää (kannattaa) laittaa levikkeet tms kumi ainakin suojaksi ettei kaikki kivet ja paska lennä pitkin kylkiä, saattaanee joku sakonkin kirjoittaa:D
Sdorin palikalla nostin 2cm taisi olla etupäätä ja nyt laitoin korin ja rungon väliin 3cm palat kun vinssin laitoin nokalle.
235x75x15 renkailla kulutus 8,7-9,5 paikkeilla ja noilla 31.llä 9,5-10,5 paikkeilla mutta saa toki viemään jos nurkissa polkee enemmänkin.
Vanteet taitaa olla 0 tai -20 et.llä.

-Sopii.
-Ei, n. +10 eeteellä jää orkkisloksujen alle ilman levikkeitä.
-Riippuu miten ajelee. Takapotkulla eteneminen on vähän niin ja näin, eikä se nelikollakaan jäällä meinaa pysähtyä vaikka liikkeelle pääseekin kivasti. Riippuu tietysti kuinka kovat ja köpöttyneet AT:t kyseessä, uudet pitää ihan erilailla.

Perjantaina 23.11 tuli ostettua ja alle laitatetua Nokian Hakkapelitta LT2-Nastarenkaat kokoa 245/75 R17 ja aika täyden näköiset kaarista tuli(pitää jokupäivä otta kuva) Ja kun kääntää puoli ratinkierrosta vasempaan niin oikeanrenkaan ulkosyrjä ottaa muoviseen sisälokasuojaan pikkuisen kiinni ja sama tapaus toisella puolella kun kääntään oikeaan niin vasen ratas ottaa mielestäni vähän enemmän kiinni kuin vasuri.


Eli nuohan on korkeudeltaan 32" renkaita vastaavat noin 80cm.

Ja tässä muutama kuva vänkärinpuolen eturenkaasta
http://kuva.termiitti.com/tnimage/28388.jpg http://kuva.termiitti.com/tnimage/28389.jpg http://kuva.termiitti.com/tnimage/28390.jpg

http://www.nettiauto.com/toyota/hilux/5468331
http://kuva.termiitti.com/tnimage/30008.jpg http://kuva.termiitti.com/tnimage/30009.jpg
Tuossa olis taas yksi jossa olis alla 32/11.5R15 ja vakio alustalla mahtuu pyörimään.

En ole vielä ostanut kesäksi renkaita/vanteita joten pitäskö tuota uskaltaa laittaa 32:set ja kokeilla miten käy?

Nyt olis kesärattaat hankittu ja asennettuna alle.
Jonku verran piti kuumailmapuhaltimella lämmittää ja muotoilla uusiksi sisälokareiden etuosia, että mahtu kääntumään vaivatta.

Tuossa muutama kuva
http://kuva.termiitti.com/tnimage/30261.jpg http://kuva.termiitti.com/tnimage/30262.jpg http://kuva.termiitti.com/tnimage/30263.jpgei ota tuohon harmajaan levikkeeseen kiinni

HILUX VANNE -06 =>
 

Arctic Trucksilta löytyy 8 x 15 alumiinivanne Toyotan keskireiällä , orkkis
aluvannemutterilla . Mahdollistaa 33 x 12,5 x 15 renkaan asennuksen
pikkuaskareilla . Kokeiltu useilla tunnetuilla rengasmerkeillä esim. BFG , AT , MT . Löytyy myös 17 " vannetta jos hinta ei ole este / hidaste hankkeelle .
Siis edellä mainitut vaihtoehdot levikkeelliseen SR malliin .

Leviketteetömään malliin 7 X 15 alu tai peltivannetta jolloin mahdollista käyttää 33 x 10,5 x 15 rengasta .

Kapeammat ja pienemmät luonnollisesti , helpommin .

Videoita aiheesta youtube. com => Arctic Trucks Finland

Yhteystietoja www.arctictrucks.fi / 0400 44 10 44

- wille -

minkähän hintanen sarja ja et tuolle 8x15:lle?

Tänään kun satoin reilut 10cm lunta niin pitihän se lähtä kokeilemaan miten nuo kesän allapyörineet BF:n Allterrainit käyttäytyy lumisilla teillä.

Kävin auratuilla asvaltti teillä ja auraamattomilla mettäteillä ajeleen niin suorastaan pelotti ajaa.
Takavetopäällä yhtä suttaamista, hyvä että vauhtiin sai. Neliveto päällä ei ongelmia kiihdytyksissä.
Jarruun ei kärsinyt kuin hipaista niin ABSIT rutisi ja perä lähtee sivulle kovemmissa jarrutuksissa.
Risteyksiin käännyttäessä 2-vaihde päällä ja moottori tyhjäkäynti kierroksilla, silti puskee suoraan vaikka yritin miten hitaasti tulla.

Joten vaihdoin nastarattaan alle lumisateesta huolimatta ja ajaminen muuttui täysin, jarrutuksissa vauhti myös hidastui ja perä ei tullut rinnalle niin pahasti. Ero oli huomattavan suuri!

Eli älkää lipsutelko niillä maastorattailla talvella. Pito oli huomattavasti heikompi kuin toissatalvena alla olleilla nastattomilla nastarattailla.

Normi settiä Hiluxissa,jos lavalla ei oo painoa. Mie ajan yleensä koko talven nelikko päällä,pois lukien keskitalven sulat ja kuivat asfalttitiet.
Viimetalven perusteella melkein uskallan väittää et Cooperin STT on parempi talvirengas ku BFG allterrain,vaik nuo miun altsikat on nastoitettu.
Voi olla et nyt alkavana talvena joutuu turvautumaan taas BFG:n gummeihin ku Coopereissa ei oo pintaa jäljellä ku suunnilleen 50% Saattaa olla paras talvipito ajettu pois..

Onkos kukaan löytäny vielä uudempaan hiluksiin (-06-->) mustia peltivanteita? Ajatellut hommata 265/70/17" rinkulat hiluksiin tai samanmoiset kun tuossa hailuxi-07 kuvassa nuo 265/75/16" kun vaan löytyisi sopivan nätit vanteet mihin ne istuttaa esim tollaset http://www.1stopautomotive.com.au/4x4%20updates.html..

Dotz Dakar Dark: http://www.dotz4x4.com/en/products/dakar/
http://www.rengasketola.fi/tuotteet.html?id=14/73

Minkähänmoisella et:llä tollane ois passeli levikkeelliseen uudempaan sr hiluksiin, sillee että ulottuis mahdollisimman leveälle ?? kuitenkin katastuksesta menemällä.. Ja jos jollain olis kuvia nuista(tai vastaavista peltivanteista) hilun alla aina vaan parempi.

Max. laillinen on ET15. Tuo 17" koossa oleva ET20 levittää raideleveyttä 2 cm alkuperäisestä, 3 cm sais leventää.

Eli tuo 17" dotz dakari ois kait just passeli.. ET luku menee 5:llä yli vai ymmärsinkö jotain väärin :confused: Mut raideleveyden puolesta passais just.. renkaiks vois olla 265/70/17 hyvä mikä vastaa ton Hailuxi-07 kuvassa olevaa 265/75/16" ??
Vielä ku ois jollai heittää kuvija..

Onko kellään konkreettisia ja kouraantuntuvia havaintoja, että raideleveyden kasvattaminen vantein olisi haitallista kun itse olen lähinnä w123 Mersussa kokeillut erilaisia vanteita offsetiltaan enkä ole huomannut mitään vakavastiotettavaa teknistä estettä etteikö rengaskokoa ja vannetta voisi muutella?

Mieleen tulee myös vertaus kovassa käytössä oleviin traktoreihin ja niihin saattaa olla laitettu kolmetkin renkaat tripla pyöriksi ja ne ei ole silti paskana.

Nyt kun on ajanu kahdella samurailla toisessa vakio renkaat ja toisessa 31/10.5ja 31/12.5verrattuna vakioon ni urissa levittämemmät meinaa vedellä urissa nyt laitoin 235/75r15 nastat alle oli ok lisäsin niihin 25mm speiserit ni aavistkuksen yrittää vedellä taas, eli vanteella levitys saattaa lisätä uraherrkyyttä

Omista kokeilusta on jäänyt mieleen myös, että jos rengas on sama, kapeampi vanne voi olla mukavampi ja pehmeämpi ajaa ja leveämpi vanne jäykempi.

Leveämmälle pyöriä vievä vanne kampeaa ehkä ohjaukseen vähän lujempaa.

Mutta liian kapea vanne huono kans 305x70r16 kumi kuustuumasella taipuu renkaat holtittomasti alle ja yli 70kmh vetelee ihan hirveästi, nyt samat kumit ja 9"vanne vaikka offsettia silleen että kumin ulkoreuna 70mm ulompana, ni hyvät ajaa

Ei, vaan siitä jää 5 mm "käyttämättä", orkkis ET kun on 30.
Jep, nuo on aika liki millilleen saman korkuiset ja sopii isompia veistelemättä alle.

En tiedä olisko tuonsuuntainen lopputulos jos Hiluxissa eli mun tapauksessa mallissa LN170 olis jotkut 8 tuumaa leveät nolla offset vanteet ja laittas niille tollasen 255/80/17" kumit kuten joku on Nissaniin laittanut.

http://expeditionportal.com/nissan/1...-frontier.html