Tiedä sitten, miten nuo näyttää. Luulisi toimivan? Onhan noita kuitenkin jo vakiovarusteenakin kokonaan ledeillä toteutettuja ajovaloja ja niin kalliissa autoissa, että ei niinhin luulisi huonoja laitettavan. Esim. Audi A8, W12 moottorilla olevassa mallissa led-ajovalot on vakiona, mutta pienemmillä moottoreilla olevissa ei ole.

Taitaa vielä suurin ongelma edelleen olla nopea valotehon heikkeneminen tehokkaissa ledeissä. Onneksi hinnat tulee kokoajan alas ja tekniikka kehyttyy:)

Jokohan alkaa tekniikka oleen käyttökelpoisella tasolla? Esmes tällaset: http://southeastoverland.com/index.p...=114&Itemid=33
http://www.southeastoverland.com/ind...lery&Itemid=17

ei noi lumen määrät vielä oikein vakuuta, ainakaan pitkissä ...


tehdasasenteisilla led valoilla ajelevien kommentteja kuunnelleena, niihin voi jo alkaa uskoa ...

aattelin tilata ens talveksi auton keulalle ledi lisäpitkät, mahtaa olla pelkkää rahan haaskausta? :D

edit. Hommasin aikonaan nordicin työvaloihin h3 led polttimet, voi jeesus mitä paskaa :D

Joo no ne polttimot onkin 99% täyttä rahan haaskausta,sanoohan sen jo järkikin. Mutta aika hyväksi tuo led-tekniikka on kehittynyt,ja uskoisin että kohta jättävät xenoninkin jalkoihin.

http://www.youtube.com/watch?v=HkiCfTWEilE

Tuommoset asennukset umpioon. Jäähytys ainaki kunnossa ja meleko hyvin näyttäs valasevan.

Nämä kiinnoistas: http://www.erikoistekniikka.fi/tuote...30/3010120072/

no uutta aura-autoa edellisenä talvena ajaneena, varustettuna kalleilla nordic ledtyövaloilla.
http://www.jussinmaki.net/verkkokaup...ood-p-2096-73/

valot olivat tuon tyyppisiä ulkokuoreltaan. valoteho oli uskomaton, ei plajon eroa xenoniin. auratessa useimmiten valothan menee piiloon, luulisi ainaski ledeillä näin käyvän. mutta eipäs ollutkaan, kaikki nuo ledi valot pysyi lasistaan sulana. ainoastaan oli ongelmana takavalojen vieressä olevat työvalot ajaessa jossain missä oli paljon pöppörö lunta. ne pysyi yhtä kauan sulana kuin takavalot jossa oli normaalit polttimot, ei ledejä. nekin työvalot kun kävit vuoron aikana pari kolme kertaa putsaamassa niin aina näki.

Onko kukaan näitä kokeillut? http://www.muutossarjat.net/led-muut...at-p-7437.html
Oli teksteissä että suurinpiirtein saman veroinen halogeenin kanssa..

Tulipahan kokeiltua
 

Ihan mielenkiinnosta tilasin eBaysta tuollaiset HB3 polttimot Subarun pitkiin valoihin. Eipä noita kokeilua pitemmäksi aikaa tarvinnu paikoilleen jättää

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=170781

Vertailukuvassa ylhäällä halogeenit ja alhaalla ledit. Ledilampuilla oli valo melkein kun olis sumuvalot ollu päällä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=170780

Linkki tuotteeseen

^ Eipä tuon tyylisissä oo teoriassakaan valotehoa.

Mitenkähän tälläset
http://www.ebay.de/itm/DE-2x-Philips...item2ed40e31b9

Tai tästä ehkäpä parempilaatuiset: http://www.lightsout.fi/tuotteet.html?id=3/
Olevinaan E-hyväksytty tieliikennekäyttöön... ja polttimoissa halogen-kanta. :eek: Toimimaton yhtälö äkkiseltään ajateltuna, mutta ledeille ei sinänsä oo umpioissa mitään erillistä hyväksyntää olemassakaan, sama HR mitä halogeneissa näyttää olevan näissä E-hyväksytyissä tehdastekoisssa led-lisäpitkissä.

Noissa ledeissä näyttäis olevan luvassa valovoima 6000-8000lm/pari. Valovoiman yksikkö on kylläkin kandela (cd) eikä luumen (lm). Jos myyjällä on terminologia jo sekaisin niin ei kovin hyvää kuvaa anna.

Kuinkas kirkkaan lampun saa sitten laittaa jos H4 valovirta on jossain 1500- 2000lm ja ledeillä päästään mahdollisesti yli 3000-4000lm mikäli tuohon Lights Out Oy:n arvoon on luottamista? Kuitenkin tuo yli 2000lm H4 käytössä ylensä tarkoittanee 100+W tehoja.

Onko kukaan löytänyt mitään testiä näistä?

Malttakaa pari viikkoa, niin minä testaan. :)

Niin ja eikös 1cd ole sama kuin 1lm?
Itse en näistä mitään ymmärrä, mutta wikipedia kertoi jotain tämmöistä. :)

Nuo ledit mitkä ebaystä tilasin oli kyllä kirkkaat mutta nyt niistä on jo toinen sammunu valokuvio oli tai sitä ei oikeastaan ollu ollenkaan...

Ei ole sama. En minäkään näistä mitään tiedä, mutta netistä löytyy laskureita millä candelat muuttuu lumeneiksi, esim tämä. Laskuri kysyy kulmaa, mutta äkkiseltään en löytänyt yhdessäkään lyhdyssä sitä kerrottavana, joten tämän kohdalla laitoin arviosta 25 astetta, jolloin 18000 cd muuttuu muotoon ~2680 lm.

Testaahan ja laita kuvat näkösälle. Kiinnostais. Kysy samalla tuosta hyväksyntäasiasta, ettei vaan olis pelkän radiohäiriöiden E-hyväksyntä...?

Ja jos nyt meinaa laittaa LEDi polttimon tilalle niin kannattaa miettiä jos on viisasta kun LED valo on kylmää ja kerää kosteus lampun sisään kun sen sijaan polttimo lämpenee ja pitää paikat kuivaana. Töissä näkee juuri tuo jatkuvasti rekoissa, jos vaihtaa tavallinen polttimo Lediksi niin ei kauan ennen kuin lampun kanta alkaa ruostua ja kohta koko lamppu on entinen. MUTTA jos käyttää umpivaletun LED valo niin on eri asia. Oikotietä ei ole noitten LEDien kohdalla. Tiedän kun huoltosähkömiehenä olen ja näen uutta paskaa joka päivää...

^ Kyllä se 20W ledkin lämpöä tuottaa, jos ei ite valo niin sen komponentit, joissain jopa puhallinkin persiissä ettei ylikuumentuis. Aika kaukaa haetulta kuulostaa tuo että polttimon kanta ruostuu tai umpioon tulis kosteutta jos se normaalisti vesisateessa seistessäkin/painepesun jälkeen pysyy kuivana.

Varsinkin kun nuo ledikäikäleet on jotain köykämiinivalua yms. Mutta edelleen kunnollisia odotellessa.

Btw. Tuli bongattua ja tilattua masinistipalstan kautta wanhat hehku umpiot missä on se peili siinä polttimon edessä. Pitää vielä sen kanssa kokeilla vaikka tuolla ehjällä polttimolla miten pelaa...

Omassa toisessa autossa on Dot vilkut,joissa jälkikäteen lisätyt parkkipolttimot. Nähin laitoin valoteholtaan vastaavat ledit tilalle niin keräsi kosteutta ja vaihdoin takaisin hehkupolttimoon. Tähän vaikuttaa nyt varmaan uudelle polttimolle tehdyn läpiviennin tiiveyskin sekä tämänkokoisen ledipolttimon todella vähäinen lämmöntuotto.
Ajovaloihin vaaditussa tehossa lämmöntuotto on jo toinen. Tollanen 20W ledpiiri kärähtää tai ainakin elinikä lyhenee selvästi ilman jäähdytyselementtiä/tuuletinta.