Joo. Edellisiin mielipiteisiin on yhtyminen. Nauti nyt kun vielä voit. Kohta taas on uus emännys kiikarissa ja sitten ei ehdi minnekään ja kohtapa ei sitten taas pääsekään. Vapaa-aika rules. On se vaan ihme, että kun emännys menee ulos tyttöjen kaa, niin me vaan piipitetään (talli-illan toivossa tietenkin), että heihei kulta. Pidä hauskaa. Vaan jos me meinaamme mennä viettämään iltaa romujen kans, niin hirvee älämölö tyyliin: "Sä et koskaan viihdy kotona, sä et enää rakasta mua.. Mene vaan! Ja pidä hauskaa!!" Koitappa sitten tässä rakentaa hyvillä fiiliksillä jotain.

Kai se rakkaus pitäis näyttää aina silloin tällöin.. Ideoita, muuta ku selkäsauna?


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

tää on kyllä vanha mut..
http://hem.passagen.se/stolpe/Man_Woman_Machine.jpg
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

siis minä tuossa yllä...
(perkl..tietokoneet)




-Blazer k5 -86
-Vette -74 "projekti"



Edited by - coupe74 on 14/03/2005 08:29:20

...mene vaan! Ja pidä hauskaa!
kuinka kierosti onkaan verhoiltu uhkaus tuohonkin lauseeseen.

t. aviossa vuodesta 98. Ja kotona siitä lähtien

"ei ollu mikään amerikan temppu"

Kokeileppa styko..eiku tysko..vittuku pyskolokiaa...

Katoppa seuraavan kerran ku emännys on lähössä "tyttöjen iltaan"(suom.hauku miehesi ja vikittele vierasta-iltamat<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) niin ennen kuin armaasi on lähtenyt niin juuri loppumeikkausten aikana rupea marisemaan että aina [u]vain</u> sinä olet menossa tyttöjen kanssa ja minä en pääse tallille rakentelemaan autoa tai tekemään omia hommia niin emännykselle tulee paha mieli ja seuravan kerran kun olet menossa tekemään tallille jotain niin emännys voi jopa antautua sen verran että toivottaa hei hei kun olet menossa ovesta ulos...(tosin sitä kuitenkin ajattelee että oliko tuo hei hei nyt sitten oikeasti hei hei vai HEI HEI...).

Vittu jätkät hei, tässähän ruvetaan kuulostamaan neideiltä kun tällei valitetaan. Se on sanottave vain emännälle että mene itte tekemään auton huollot jos sillä ajaa meinaat, isketään paskainen jakari kouraan ja näytetään ovea ja kylmää tallia...
Saapi muuten varmana tehdä rauhassa töitään ja kun tulee nenu paleltuneena kylmissään sisälle niin emännyskin(jos sillä yhtään on järkeä päässä)on kuin sulaa vahaa....
Taatana nih....<img src=/smiley/yes.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tikru, uutta kiertoon vain...ajattelet sillä lailla että maitolitran takia ei koko lehmää hankita.....(ainakaan ihan heti), pää pystyyn, räkä pois poiskelta ja uudelleen kehään vain....


-- Wannabe OFF-roader --
http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG

Edited by - L-200 on 14/03/2005 08:51:34

Maailmasa on 2.5 miljardia narttua, niin kyllä siitä määrästä yks uus nartulaa pitäis ennemmin tai myöhemmin löytyä..

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-JOS OLET EPÄVARMA, MUMISE.
JOS OLET KUSESSA, DELEGOI!-

http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif

Niin...mutta pitää olla äärimmäisen tarkkana kun sen uuden valitsee:

Naista hankittaessa on syytä kiinnittää huomiota seuraaviin ominaisuuksiin:

- väri
- valmistusmaa
- koko ja korimalli
- varustelu
- ikä

Naisen väri on useimmiten jollain lailla sidoksissa maahan, jossa nainen on valmistettu. Etelän maissa valmistetut naiset ovat väriltään huomattavasti tummemman sävyisiä kuin pohjoismaissa valmistetut. Tänä päivänä Suomesta on saatavissa kaikenvärisiä naisia, sillä niitä on tuotu ulkomailta tai valmistettu lisenssillä Suomessa. Naista valittaessa kannattaa huomioida, että ulkomailta hankitun naisen käyntiääni on erilainen kuin kotimaisen, joten se vaatii hieman totuttelua.

Naisen koko kertoo, millainen kokonaiskulutus naisella on. Pienikorinen nainen on lähes aina kulutukseltaan taloudellisempi kuin tilavakorinen. Naista hankittaessa on syytä valita yksilö, jossa on vakiona riittävä varustelutaso, sillä lisävarusteet ovat kalliita. Mikäli kuitenkin on epähuomiossa tullut hankittua varustelultaan puutteellinen nainen, on lisävarusteita saatavana joka lähtöön: puskurien levityssarja, yleisilmeen kohotussarja, perän muotoilusarja jne.


Jos ollaan hankkimassa käytettyä naista, kannattaa lisäksi huomioida mm. edellinen omistaja / edelliset omistajat, ajotunnit ja yleinen kunto (onko kolhittu, likainen tai pidetty huonosti). Ihanneyksilö on nainen joka on siisti, vähän käytetty ja hyvin huollettu.

Nainen kannattaa aina koeajaa ennen lopullista valintaa. Koeajossa selviävät ajo-ominaisuudet sekä mahdolliset piilevät viat ja puutteet. Koeajolla kannattaa myös kokeilla erilaisia ajoasentoja ja niiden vaikutusta naisen käyttäytymiseen.

KÄYNNISTYS

Uusi nainen saattaa aluksi olla vaikea käynnistää, mutta ajotuntien karttuessa myös käynnistys helpottuu. Joissain tapauksissa pitkään käyttämättä ollut nainen ei välttämättä käynnisty lainkaan. Tällöin lienee helpointa hankkia uusi nainen.

Ennen käynnistystä nainen täytyy esilämmittää. Lämmitysaika on sitä pidempi, mitä kylmempi käynnistettävä nainen on. Ryypyn käyttö helpottaa hieman kylmäkäynnistystä. Joskus saattaa tulla eteen tilanne, että nainen käy jo valmiiksi kuumana tai ylikierroksilla. Tällöin nainen vaatii kovaa ja pitkää ajoa jäähtyäkseen normaalilämpöiseksi.

SISÄÄNAJO

Käyttämätön nainen täytyy aina ensin sisäänajaa. Sisäänajon aikana kannattaa olla erittäin varovainen, sillä sisäänajolla on ratkaiseva merkitys naisen tuleviin ajo-ominaisuuksiin. Käyttämättömän naisen ajo-ominaisuudet eivät aluksi vastaa käytetyn naisen ajo-ominaisuuksia, mutta ne paranevat itsestään, kun naisella ajetaan enemmän.

HUOLTO

Kun ominaisuuksiltaan ja ulkomuodoltaan mieleinen nainen on hankittu, on kuitenkin edelleen syytä pelata varman päälle ja käyttää naista huollossa säännöllisesti, ettei myöhemmässä vaiheessa tule yllätyksiä. Naisen omistamisesta aiheutuu melkoisesti kuluja, sillä tuorekin nainen on pakkeloitava ja maalattava lähes päivittäin, jotta naista kehtaa näyttää kavereille. Erilaisia kemikaaleja kuluu myös runsaasti.

Naisilla on eräs ominaisuus, joka rajoittaa hieman niiden käyttöä. Kaikilla naisilla nimittäin alkaa määrävälein perä vuotaa, tavallisesti n. kuukauden välein. Tällöin nainen on ajokiellossa tai ainakin ajo-ominaisuuksiltaan huonohko. Korjaustarvetta vuoto ei kuitenkaan aiheuta, vaan huolestuttavampaa on vuodon puuttuminen. Ellei vuotoa ilmene, on nainen vietävä välittömästi huoltoon, jotta vältyttäisiin pikkuvioilta tulevaisuudessa.

Näitä pikkuvikoja saattaa tosin käytetyllä naisella olla ennestäänkin. Pikkuvioilla on paha taipumus kasvaa oikeaksi riesaksi vuosien kuluessa,joten niitä tulisi välttää kaikin tavoin. Jos nainen jostain syystä lakkoilee, nakuttaa jatkuvasti, jättää tien päälle tai jos naisen pikkuviat kasvavat liiaksi, on aika vaihtaa nainen tuoreempaan.

MUUT NAISET

Ellei haluta hankkia omaa naista, on myös mahdollista käyttää yleisiä naisia tai vuokrata nainen käyttöön määräajaksi. Kavereiden naisia voi myös yrittää lainata. Jos omistaa oman naisen ja ajelee silti esim. työsuhdenaisella tai käyttää yleisiä tai vieraita naisia, kannattaa omaa naista säilyttää kotona

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>:):)<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-