Esim jos tämä kaveri nyt hakisi autoonsa työpaikan takia erikoisluvan vaikka 35" renkaisiin että pääsee tekemään sähköasennuksia pahoihin paikkoihin niin tuleeko luvasta autokohtainen vai henkilökohtainen...
Eli jos myyt auton niin saako seuraava omistaja pitää niitä 35" renkaita??

***Toyota jos muut ei kestä!***

Nuilla perusteilla vois lupa jo irrota.Viäläkyn lisää pari lausetta selityksiä niin kyllä irtoo!

lupa on aina autokohtainen ja seuraa autoa mulle sanottiin aikoinaan ja jos käy autoa vaihtamaan vähän väliä niin voi olla ettei saa lupaa niin helpolla enään .

"näin se homma etenee"

Kertauksen vuoksi kysytään vielä: Kun olen ensi viikolla menossa muutoskatsastamaan 31x10,5x15 otteeseen, niin pyydänkö samalla otteeseen merkinnät 235/75/15 rengaskoosta, koska minulla on sen kokoiset nastarenkaat olemassa, jotta ei niiden kanssa myöhemmin jupinaa poliisien kanssa tai katsastuksessa?

Pätkä-Pajero 2,5TD -88
BFG 33x12,5x15 Mud-Terrain

Mikäs sulla olikaan siinä rek.otteessa merkitty koko?
Mulla on 235/75R15 ja pyysin inssiä merkkaamaan 31"x10,5R15 otteeseen, inssi tutki STRO:ta ja totesi jottei tarvitse merkata koska ko. rengas pysyy normien sisällä.
Tässä voi kesällä olla ihmettelemistä jos/kun poliisi toppuuttaa ja tutkii rengasta joka ei ole otteessa...

-- Wannabe OFF-roader --
http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG

Otteessa on 205/15 ja 215/15.

Pätkä-Pajero 2,5TD -88
BFG 33x12,5x15 Mud-Terrain

235/75R15 on sen verran lähellä 215R15:tä, ettei sitä tarvitse muutoskatsastaa. Samasta syystä sitä ei tarvitse merkitä otteeseen.

Muutoskatsastuksessa merkitään tietoihin ne renkaat, jotka on alla tutkittavana. Jos samalla kertaa pitää merkitä muitakin, pitäisi ne toisetkin renkaat olla mukana ja vaihtaa alle tutkittaviksi.

kun ite tarjosin inssille 31x10,5"-15" renkaita alle,ni se meinas,että ei tarvi muutoskatsastus jos ne vaan ei tuu kaaren ulkopuolelle.eli riippuu vähä vanteestaki.otteessa oli 205/75-16.

Eikö pienempiäkään renkaita voi pyytää laitettavaksi? Entäs jos terävä kivi raapasee kokomerkinnät renkaasta ja ite piirtää tilalle vaikka tuumaa pienemmän koon ja pienillä paineilla muljuttelee leimalle "joojoo se se on, mittaa vaikka".. Ei siinä muuta mut ku alla olevien renkaiden laillisuus (leimattavuus) on milleistä kiinni.

Note! This message was posted anonymously!

Onkohan joku kerännyt ihan oikeaa FAKTAA siitä, mitkä kokoiset renkulat on [u]järkevät</u> mihinkin autoon? Meinaan kyllä se erikoisluvissakin on tekniikka (eli puhdas mekaniikka) jonka pohjalta päätökset tehdään. Näin ainakin ymmärsin soittaessani AKEen, ja keskustellessani aisoista päättävän henkilön kanssa. Eli ymmärtääkseni jarruvoimat, ja paikkojen kestävyys ovat asioita jotka nyt ainakin on otettava huomioon.
Jokainen ymmärtää, että renkaan halkaisijassa normi 51mm on täysin eria asia suzukissa ja suburbanissa. Mutta mikä siis on suhde erikoislupaa haettaessa?
Uskon päätöksiä tehtävän järkipohjalta, ja hyvä niin. Kas kun tässä hommassa tuo vauhtisokeus yllättää helposti, ja jokahepullahan nsitä tarviis 44'':set olla joka koslassa, jos rehellisiä ollaan..:)