Tiedä sitten miten tuommonen chevyn kone nykäsemällä lähtee? Oli kuiten jo konekin kylmenny kun alunperin kone sammui bensan vähyyteen, tosin taas oli murphyn laki kehissä kun kuulin tämän remmillä käyntiin nykäisy konstin ensimmäistä kertaa seuraavalla viikolla tapahtuneesta... Eihän se tieten ole iso homma pitää pidemmillä reissuilla varastarttia mukana, ainakin tuohon minun chevyyn saa startin vaihdettua melko helposti ja nopeasti vaikka kenttäolosuhteissa.

----------------------------------
"Before anyone did anything, Elvis did everything"...damn right he did!

Ai, Missä putosin kärryltä? Olisko joku "viisampi" jotain kommenttiä heittää tähän "niksinarikkaan"?

"4x4" in upper case is "$X$"

Tuosta oli joskus täällä juttua.. Oli startti hajonnu tomaattirangesta, kampiakselin hihnapyörän ympärille kiersivät jonkun remmin ja muutaman miehen voimin vetivät siitä koneen käymään. Kone oli lämmin.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Toyotan automaagi tuntuu ainakin kestävän hyvin heijaamista.
Eikä lämpöjen kanssa ole ollut mitään ongelmaa.
Automaatilla ajo maastossa on mukavaa, kun saa tuon muuntimen muuntosuhteen avuksi kierrättämällä, esim. Toyotassa momentti tulee laatikolle jo 1:2.
Alkaa voima riittää ja se tulee paljon pehmeämmin kuin kytkimellä "hätä"avittamalla.

"Ei se raudan määrä, vaan se oikea mitoitus ja muoto"

Kyllä automaatti on yes!
Itsellä kokemuksia manuaali suikasta ja Wranglerin tomaatista.
Tomaatillaä mennään kissamaisen pehmeästi paikoista missä suikka otti kenguruloikkia.
Itsestäänselvänä asiana todettakoon että toinen tykkää äiteestä, toinen tyttärestä ja omaansa kovin moni ei hauku (ellei ole sitten tosi v....ntunut).


Note! This message was posted anonymously!

Olikohan se Viitapiru(en muista ihan varmasti olin apparina=hieman nauttinut) joka sanoi jollain safarilla että jos on automaatti tehostimet ja kytkettävät lukot niin sitä ajaa vaikka koulutettu apina. Oon samaa mieltä automaatti helpottaa maastossa ajamista todella paljon ja auttaa myös jos on aavikkovälitykset ja isot renkaat. Mun mielestä kilpurissa täytyy olla automaatti mutta safari/harrastepelissä välttää manuaali.

-alle 3000kg offi-autot punnitaan neuvolassa-