Olisikos kellään palstalaisella pääkaupunkiseudulla soodapuhallusvermeitä?

Tarttisi saada jakolaatikon kuoret (tyhjät) kiiltelemään puhtauttaan, kun ei firman osapesukone ihan kaikkea paskaa niistä poistanut. Olisin valmis maksamaan, mutta en ihan niin paljoa kuin pari paikkaa täältä tarjosi :D 100€ on turhan hapokas hinta jos multa kysytään.. :eek: :mad:

Tota noin. Veikkaan, että sitten joku muu puhallus olis parempi. Joku samanlainen kuulapuhallus millä aluvanteita putsataan. Käytin messinki osia puhdistettavana ja maalit noki yms. lähti hienosti mutta hapettuma/patina jäi. Kannattaa kysyä pystyykö sillä rajumpaan puhallukseen. Oksidi kerros kun saataa olla kovempi alunpäällä kuin ite perusaine ja sooda puhaltaa parhaiten pehmeämpää kovalta kuin toisinpäin.

Hiljattain puhallutin imusarjan soodalla ja jäihän siihen kaikki hapettumat yms., mutta puhtaita tuli kuitenkin. Mitäs ne hapettumat siinä haittaa ku ei kuitenkaan näyttelyyn ole tarkotus viedä.

Kaverilla oli joko HD:n osa josta se halusi huonot kromaukset pois. Taisi olla niin, että sitä oli ensin kevyesti lasikuulapuhallettu ja niillä puhallusvehkeillä ei ollut sillä kertaa kaikki lähtenyt pois. Mä hiekkapuhalsin loput pois.

Omasta mielestä kätevin työväline näihin tällasiin on iso raepuhalluskaappi. Sellanen mulla on tekeillä ja rakeitakin on jo hommattu. On motivaatio vähän vähissä kun kaapille ei tällä hetkellä ole fiksua paikkaa vaikka siitä on tulossa mielenkiintoinen hinattava versio, että voi autolla hinata eri paikkaan.

Tarkoitus olisi saada sen verran piuhtaaksi, että pystyisi maalaamaan.. pysyisi paska paremmin irti lodjun pinnasta kun on maali päällä. Oksidikerroksen päälle ei taida saada pysyvää maalia, täytyy kattoa josko veis lasikuulapuhallukseen sitten, joskus olen fillarin alurunkoja yms. puhalluttanut sillä ja sitten jauhemaalaus.

Tulee vain tolla systeemillä aika kallis lianhylkimiskerros auton alle johon kukaan ei näe :D Ehkä täytyy vain antautua ja laittaa paskaisena takaisin alle :o