Taidat joutua katsastukseen tekeen alleajo suojat keulaan ja perään. Olikohan se 40cm raja jos ylittyyy puskurin alla niin tarvii alleajosuojan 93 ja sitä uudemmissa autoissa. Näin on katsuri minulle sanonut parivuotta sitten.

Etupää on jo kerran katsastettu tuollasena. Ei sanonu mitään siitä. Takapää on muuttunut katsastuksen jälkeen niin roisin näköiseksi, että saattaa hyvinkin saada katsurin kaivamaan mitan esiin.
Korkeus ei ole paljoa muuttunut, muovipuskuriakin oli sen verran silvottu. Nyt tuo vain oikeasti näyttää korkealta.
No, jos tulee sanomista niin laitan vaikka samanlaisen naurettavan alumiinikökkerön kuin rekoissa. Teen siitä kyllä taitettavan!
Löysin muuten sellaista infoa että se mitta olisi 55cm.

Eteen ei tartte alleajosuojaa ollenkaan, taakse raja puskurin alla on max 50cm, jonka ylittävälle osalle on tehtävä suoja mittojen täyttymiseksi. Vaatimus suojan laittamiseksi on toisaalta hyvin katsurista riippuvainen.

Mallia tekemälleni suojalle täältä: http://forums.offipalsta.com/showthr...3593&page=3#52

Pitihän se puskuri käydä mittaamassa! Palkkiin jonka nyt asensin matkaa maasta noin 65 cm. MUTTA heti palkin takana on auton oma runkoputki, josta maahan onkin vain 54 cm. Isoista muutoksista ei siis puhuta jos niitä joutuu tekemään. (mitä en ollenkaan usko).

Alleajosuojan minimipituus on auton leveys miinus 100mm (vai oliko 100mm per puoli...?). Jos edellisellä sivulla oleva kuva on nykyinen lähtökohta, pitää sun rakentaa erillinen matalampi suoja. Runkoputkea kun ei näy ja vaikka näkyisikin, on se liian korkealla.

Jos suojaa todella vaaditaan konttorilla, niin suosittelen tekemään siitä irrotettavan; keinolla millä hyvänsä. Muuten siinä on varsinainen kantotutka.

Onkohan sama sääntö tuolla raskaallapuolellakin?

Eli kuorma-autossa ei tartte alleajosuojaa, jos esim. tankin ja takarenkaan väliin jää alle 1,5m aukko?

Näkyyhän ja jos on 54 cm:ssä niin hyvähän se on.

30 cm saa olla sivusuojan ja takarenkaan välissä. Mistä tuo 1,5m tuli?

Miten niin on hyvä? Max luku on 50cm, joten 54 menee yli. Kuvasta ei pituutta näe kunnolla, mutta sen mitat näyttää suunnilleen samanlaiselta kuin mun vetokoukun kiinnike, eli on liian lyhyt sivusuunnassa. No, kukin katsuri ratkaisee nämä kuitenkin kuten itse parhaiten näkee...

Nostetaanpa ylös, pitääkö nuissa korotuspalikoissa olla e/ce-hyväksyntä? Itelle tilaamassa virosta rahteineen 120e.

Entä renkaat miten helpolla sait otteeseen vai tarviiko edes muutoskatsastaa? mulla otteessa 225/65-17 ja nyt allla 265/65-17

Korotuspalat ei tartte TÜV- tai e- hyväksyntää, jouset kyllä.

Rengasasian saat selville, kun kattoo mikä on ollut suurin euroopan- tai USA:n markkinoilla tarjolla ollut rengaskoko autoon ja siihen +51mm. Muistelisin niin, että 265/75 R16 ei ainakaan WJ:hin leimarenkaaksi käy, 265/65 R17 saattaisi mennä.

edit: Ainakin 235/65 R17 rengasta on ollut tarjolla, en muista olisko ollut myös 245/70 R16 yhtenä kokona.

Raja on 55 cm, ei 50.
On.

No niinpäs on, tietenkin!

Eiks tos oo varilokkeja ??