Tuohon pitää yhtyä sen verran että kyllä olisi käyttöä sellaisille pick-upelle millä oikeasti sais kuljettaa tavaraa ilman kiinnijäämisen pelkoa (virkavallan kiinnostuksen takia, ei etenemiskyvyn loppumiseen) kun oon muutaman kerran nähny kun kaveri on vieny Taron lavalla täyden 1000litran maastosäiliön, ja on mulle kerran tuotu yli 1000kiloa painava kynsikauha samaisen Taron lavalla työmaalle ja kerran ois menny Scanian V8 koneistamolle etelä-suomeen mutta kukaan ei uskaltanut lähteä viemään sitä auton lavalla.
Tälläisia kuljetuksia kun tehdään niin auton arvo oli se ostettaessa mikä tahansa niin putoaa murto-osaan oli se hiluxi, navara, amarok tai kottikärry. Eikä insinöörit tehtailla osaa kuvitella millaisia kuljetuksia esimerkiksi täällä Suomessa syvällä metsissä tehdään. Eikä valtaosa varsinkaan noiden kalliimpien versioiden ostajista tee mitään radikaaleja kuljetuksia.

Ja Nerdolle
Joo, en todellakaan pidä Hiluxin ajoasennosta, joku vuosi sitten suunnittelin ostavani liikkeestä uuden Hiluxin mutta myöhemmin ajettuani noilla työpaikan Hiluxeilla totesin että oli vaan hyvä etten ostanut. Ja tämä tuli sitten Toyota-harrastajan suusta ja suoraan sydämestä...

Ei olla oltu yhtäaikaa kulmassa ajelemassa, etkä ole sanonut mua paikan päällä tampioksi, ja jos on aihetta niin voit sanoa. Jossain muualla olemme olleet yhtäaikaa ja siitä on videota kun ajat valkealla jeepillä ja myöhemmin nivalla. Ja mun mielestä tähän harrastukseen liittyy auton testaaminen ja rajojen etsiminen ja itse en luokittele tampioksi jos joku antaa yleisölle katsottavaa ajamalla auton vähän hankalampaan paikkaan pääsi sieltä vinssaamatta tai ei. Ja järkevämpää ne auton viat on ajaa ulos lähimaastoissa kuin vaikkapa venäjällä.

Mä en kyllä ymmärrä missä te tapaatte näitä toyota fanaatikkoja jotka vetää herneet nenään jokapaikassa:)
En muista sellasia nähneeni.
Itelläkin pelkästään toyotia ollut, mutta en koe asiakseni arvostella muiden menopelejä.
Ajaa millä tykkää, enkä mettässäkään jaksa naureskella auton etenemiselle kun oma on mitä on. Ja monesti osaava kuski puikottaa laitteen ku laitteen paikasta läpi.
Eli suurin osa kuskista kiinni, ei autosta:)

Ja ettei olis täysin offtopic, eikö tosiaan enää mahdu lava-autojen lavalle edes eurolavaa??
Siis 80x120 puulavaa, mitä lava-autoja ne muka on????
Ite oon ajanu vcaan 80-90 lukusilla ja kyllä niihin mahtu, mitä vattua tollasella sitten tekee muuta kun käy jädekiskalla.

ettei tää keskustelu nyt ois vähän karannu offtopic:si

Onko mitään tietoa mitä mahtaa painaa tuo hiekoitushiekka? Kiinteistöhuolto firmoilla on yleensä lavalla jonkin verran sitä hiekkaa, mitä sitten valutellaan hiekotukseen. Itsekin olen tuollasta päässyt kokeileen. Silloin alla oli Navara. Mutta kyllä sinne lavalla aika paljon sitä hiekkaa menee. Vielä kun nuo hiekoituslaitteet painaa siinä muutenkin. Tuo Navara oli varustettu oikeen kipillä. Sitä en tiedä miksi sen alkuperäisen lavan sisään oli tehty toinen lava mihin se kippi oli sitten laitettu. Tuleeko tuohon vakiolavaan liikaa hiekkaa ja siksi tuollainen vähän pienempi lava ettei kantavuus kärsi. Tuossa yksilössä oli vielä heavy duty jousitus takana. Kuulemma aika monessa kiinteistöhuollon lavapelissä on heavy duty jousitus takana. Mutta noissahan on melkein koko talvikauden hiekat lavalla painamassa. Ainakin viime talven.

Mutta jos joku on sattunut huomaamaan niin nuo kiinteistöhuollon kalustot tuppaa aina olemaan aika heikossa hapessa. Niissäkin varmaan auttaisi jos kalusto olisi omissa nimissä niin tulis vähän katsottua miten niillä ajelee.

Noh. Voin olla väärässäkin, mut muistelisin että ollaan kulmassa oltu samaan aikaan. Pakko muuten myöntää myös että se Jeeppi oli vielä paskempi kuin toitsu. Ja se tampio juttu on liittynyt johonkin tilanteeseen, jos sellainen on käynyt.

Mua lähinnä vain hymyilyttää nää Nerd-O:n toitsuväittelyt. :D Sen verran pilke silmäkulmassa on noiki jutut kirjotettu, että niitä ei kannata sieraimiin vetää. Ja jos sattuu menemään, niin so what, niistää pois.

Mun toyota-riippuvuuteen ei oo ainakaan mitään väliä mitä joku muu on siitä mieltä, tai vaikka lörähtäis tulevaisuudessa koko Toyota-laatu, niin onhan nämä nykyiset mallit vielä olemassa ja niitä saadaan elvytettyä pitkälle tulevaisuuteen.

:D lähti näköjään lapasesta, Hilux villitsee :D

Ei mutta on Nissan Navara ja etenkin Pathfinder mun silmään tyylikäs ilmestys. Siihen se 3 litran V6 ja automaatti, niin kelpais jos olis pätäkkää.

Ja nyt oikeat kuvat:

http://www.themotorreport.com.au/gal...show01?large=1

http://www.themotorreport.com.au/con...-m:610x450.jpg

Onkohan tää joku DeLuxe-malli kun on erilaiset ajovalot ja maski, taitaa etuloksutkin olla valojen takakulmien kohdalta erilaiset?
http://carmoto.tk/wp-content/uploads/Hilux-2012-11.jpg

Näyttäskö siltä että on saatu hiluksiin jo taka-akselillekkin jarrut.

No, tulipa luettua!

Tais tulla palstan ennätys Arkipäivän aamun- vittuilukiintiössä!
Sen verran herätti kiinnostusta (toyota harrastajana, sorry), että
suomeen sopii paikkakuntia joita edes enito ei tunne, Lande

No, ustaltasko kehua tuota omaa autoani, tai sen suomen edustusta, että
sieltä marmoritiskiltä saa tarvittaessa osia myös takuuajan ohittaneisiin yksiloihin.

Kaikesta huolimatta menestystä tuolle hiluxille ja kaikille palstalaisille hyvät viikonloput!

PS Ja kun menette sinne kulmaan, niin olisko hätävarjelun liioittelua sahata
halot alle 30cm mittaisiksi:D (takoitin loppukevennykseksi:()

Lisää uusia kuvia

http://1.bp.blogspot.com/-Fb66c4uAIt...2012_front.JPG
http://2.bp.blogspot.com/-eZyvbdEm6D..._2012_rear.JPG
http://3.bp.blogspot.com/-tXs7cgBxGv...2_interior.JPG

3-litran dieselissä on tehoa 170Hv/(400Nm vai 343nm ??)
2WD/4WD 2.5 D-4D:ssä on tehoa 144Hv/343Nm. Keskikulutus 7.3L /100Km
Kaikki koneet täyttää Euro5 päästönormit. Päästöt 193g /km. | 203g/km
ESC tulee vakioksi.
Automaattiloota saatavilla

http://2.bp.blogspot.com/-eZyvbdEm6D..._2012_rear.JPG

Mikä tuo musta härpäke tuossa takaluukussa on? Tuossa avauskahvan vasemmalla puolella. Joku peruutuskamera tms? Saako tuon takalaidan lukkoon ilmeisesti? Lukkopesä taitaa olla oikeassa laidassa? En nyt ihan heti muista onko noissa yleensä lukkoa takalaidassa?

Alkaa toitsustakin viimein löytyä sitä tehoa, eikä ime reilua kymppiä.

Mikseiköhän toitsu viritä tuota samaa konetta Hiacen nokalle? Eikö Hiacen tuonti lopu juuri sen takia kun päästöt ei täyty? Tosin eipä siinä mitään. On se niin helvetin vanha viritys, että ihan hyvä että poistuu markkinoilta.

Ulkomaan sivuilla on maininta varusteesta "a rear view camera", eli sellaisen autoon saa ilmeisesti lisähintaan. Voisi hyvinkin olla kamera tuo härpäke, ei oikein muutakaan älykästä käyttötarkoitusta tule mieleen.

Tais olla et Hiace ei enään täytä turvallisuus vaatimuksia. Onhan se jo niin antiikkinen. Saapa nähdä tuleeko mitään toisenlaista tavara-autoa tilalle.

Mistähän on mielikuva ettei se täyttänyt päästömääräyksiä ja sen takia se jäi pois? Ei kait noille autoille turvallisuusmäärityksiä sen kummemmin ole? Kunhan abs ja airbag löytyy.

Onko muuten kellään autossaan noita peruutuskameroita? Aina miettinyt miten ne mahtaa talvella toimia. Perä täynnä loskapaskaa niin eihän sieltä mitään nää peruutella. Peruutustutkat ainakin sekoilee silloin tällöin talvisin.

Eiköhän todennäköinen syy ole hyvin pienet valmistusmäärät ja aika siirtyä tehtaan tuotannossa eteenpäin. Johonkin se raja on vedettävä ja nyt se napsahtaa Euro 5-vaatimuksiin. Tota 144hp Euro 5 Hilux-moottoria ei tiettävästi kasata tehtaassa, josta Hiacet tulee eikä edes koko maassa, siis Japanissa. Lähin samassa paikassa koottava on se 201hp Land Cruiserin kone.
Hilut tulee meille Thaimaasta (ja ehkä jostain muualta, korjatkaa tarvittaessa) :)

Myös etelä afrikassa tehdään hiluxia

Joo, normimallit kasataan Thaimaassa, Double-Cabit Etelä-Afrikassa.

Jaaa....Onhan se ihan siisti City-Hilux... Sitten työautona voi olla eri asia, alkaa oleen muovia,sähkövärkkeja ja muita landepaukulle turhia vipuja jo jonkun verran. Kuhan siinä on toimivat lukot ja nämä niin miksei... Metsästysautoksi.:)
Ja onhan tossa jo Toyotaksi teho yllättävän paljon.


Pakkohan sitä moittiakin(Vannoutuneena Toyota-rakastajana):p:
Näkeeköhän peruutuskamerasta vetokoukun? Tosin taitaa olla niin suunattu.
Minne on ne Työauto sisätilat hävinny?:( Ne samat mitkä oli -87 corollassa. Harmaat tylsät muovit ja kasettisoitin.
Ja Prkle...Ihan väärä Käsijarrukahva, oli jo edellisessä...:eek:
Viimeisenä:Toyolla alko menee alaspäin kun ne nyt yrittää hastaa GM:än. olis jättäny sen väliin ja jatkanu sillai kun ennenkin.Onneks meillä on nämä "kultaiset" 1970-2000 luvut.(Ja joo en elänyt silloin niin en tiedä asiasta)

Suomessa/euroopassa on liian huono myynti jotta Tojoo kiinostais yrittää sen kummemmin..

Jos tarvii tehoa ja tojoa niin Tacoma tai Thundra seuraavaksi....:D

No katoppaku kaikki autolehdet ym haukkuu tojotan sisätiloja (lue Hiace ja Hilux) työkalumaisiksi niin pitäähän kermaperseille muuttaa sisätiloja henkilöautomaisiksi....

Huomasin muuten vasta nyt että tuossa on edelleen vanha keppi mistä hämmennetään jakolaatikkoa. Luulin jo että se on näissä tuoreemmissa yksilöissä poistettu ja tilalla on joku sähkökäyttöinen namiskuukkeli mitä käännellään, mikä ei sitten ajan myötä toimi ollenkaan.

Ihan hienon näköinen pelihän tuo uus Hillevi on... Ja varmaan ihan kyvykäs peli moneen eri juttuun..

Muttakun.. Toisivat perkele sen uuden 7-sarjan V8 diesel Land Cruiser avolavan tänne ihmeteltäväksi, niin olis auton mallia..

Mutta ei.. :(

Tuntuuko kenestäkään muusta tämä komentti Nerd-O:n postaamana koomiselta?