Olikos pahan hintainen se toinen venttiili?

...itsellä ei ongelmia korkeiden kierrosten kanssa, vaan aika ajoin katoava tyhjäkäynti...

Ei pienintäkään hajua :D ku ei oo oma auto. Voin yrittää muistaa kysyä tutulta kun taas tuloo vastaan.

Vanha thread mutta painin saman ongelman kanssa ja aattelin että löytykö vika??
Kylmänä kun auton käynnistää niin käy tasaisesti 800 rpm niinkuin ohjekirja sanoo. Käy siten vaikka viikon mutta kun auto lämpenee normaaliin käyntilämpötilaan ja sitten sammuttaa moottorin, ja käynnistää uudelleen niin tyhjäkäynti on poissa!? Myös päästöarvot on tyhjäkäynnillä päin persettä, käy rikkaalla. Tosin tulppien ja suodattimen vaihdon jälkeen ei ole käyty arvoja uudelleen mittaan mutta en usko että parani noilla. Liittyy varmasti tuohon tyhjäkäynti ongelmaan.

Seuraavat osat vaihdettu.

Lambda anturi
ilmamassamittari
tulpat
Ilmansuodatin

Moottorin lämpötila-anturi menee ainakin vielä vaihtoon näin lonkalta.

Sekoilisko tuo tyhjäkäyntiventtiili? Täältä kuvat: http://www.suzuki-forums.com/suzuki-...tml#post260127

Nostetaampa vanhaa ketjua. Ittellä 1.6 16v -95 vitara juonittelee myös tyhjäkäynnin ja päästöjen kanssa. Sain katsastuksesta läpi kun irroitin polttoaineen paineensäätimeltä tuon alipaineletkun -> moottori sai sen kautta tarpeeksi ilmaa ja arvot oli kohdallaan. Samoin tyhjäkäynti on ohjearvon mukainen 800rpm. Nyt tosin pöläyttää melko savut kun lyö käyntiin, vissiin polttoaineen paineet päin seiniä.

Eli kone ei saa tarpeeksi ilmaa ja seos on vissiin siitä syystä viturallaan. Irroitin tuon kuvassa aikaisemmassakin kuvassa näkyvän tyhjäkäyntisäätimen ja kara siellä sisällä kyllä liikkuu kevyesti mutta kovin vähän, about 2mm kun meisselillä liikuttelee, onko se tarpeeksi?? Vai kuuluisiko se avautua koko tuon reijän mitalta mistä kara näkyy? Tämä tyhjäkäyntisäätimen vika on vissiin aika tyypillinen näissä, onko tietoa onko varaosa kallis?