Eikä oo koskaan ollutkaan. Jos osajärjestelmätestit on suorittamatta/kesken/vaiheessa, niin kehittyneempi testeri testaa lambdasäädön toimivuuden. Jos sitä ei näy suoraan kupongissa tai testeri ei sitä voi tehdä, niin korjaamon pitäisi antaa seuraava lomake täytettynä liitteeksi mittaustodistukseen: http://www.ake.fi/pdf/OBD%20tulosteen%20liitesivu.doc
Tossa toi koko ohje: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/D9364...1912082007.pdf

Ilmeisesti oli 2004 alussa hetken aikaa, kun siinä nousi niin suuri itku ettei ole vieläkään kaikilta unohtunut. http://www.ake.fi/Ake/index.aspx?ID=417

Vielä kun saisi autoja mistä uupuisi kaikki tuollaiset hienoudet. Uudet autot on ihan perseestä kun ne on täynnä tietotekniikkaa, mikä ei vaan toimi iän myötä. Uutena varmaan ehkä toimii.

Dacia ja Lada taitaa olla melkein niitä harvoja autoja missä on kohtuu vähän tietotekniikkaa autossa. Eipä nuo ruiskut taida ilman boxia toimia.

Silloin oli syyskuun alkuun asti siirtymäaika, jolloin vain vioista (vikakoodi ja/tai ML-valo palaa) hylättiin ja kaikista vikakoodeista, suorittamattomista osajärjestelmätesteistä yms. yhteysongelmista kerättiin listaa, jotka lähetettiin AKE:lle kuukausittain. Osajärjestelmätestien puuttumisesta tai yhteysongelmasta ei autoa pompautettu silloinkaan.

Mutta tulihan niitä vikakoodeja kun niistä ei oltu siihen mennessä välitetty.

Eiköhän sitä Daciaankin ole saatu ympättyä samat kamat mitä vastaavaan Relluun. Ladan tietotekniikka on kieltämättä mahdollisimman alkeellista, mm. erillinen ajonestolaite, mutta niitäpä ei enää edes tuoda maahan. Kiitos Euro5-päästötason.

Varmaan osa löytyy, mutta eipä niissä paljon sähköhässäköitä ole. Sähköikkunat uupuu, keskuslukko uupuu, airbägejä taitaa olla yksi, jne. Ja tuo siis siinä ihan neekerimallissa. En usko että siellä ihan hirveesti sähköjohtoa kulkee jos vertaa vaikka uuteen meganeen.

Joo, Loganissa ei paljoo oo. Mut esim. Dusteriin saa ESP:in, ilmastoinnin, sähkölasit, sivuturvatyynyt, ajotietokoneen yms. Saa nähä mimmonen tollanen on, anopin (hönö? :D) oli tollasen uuden tilannu eläkepäivilleen. Sentään diesel ja neliveto, mut empä olis ite uskaltanu tollaseen päätyä. Maksaa kuitenki jo likemmäs 25t€ sitten noilla varusteilla :eek: , niillähän olis saanu vaikka 120-sarjan Cruiserinki hyvin sisäänajettuna.

Vein Pösön aamusta huoltoon ja kerroin auton tarinan huoltopäälliköälle. Hän oli sitä mieltä, että autoa ei voi viedä suoraan huollosta katsastukseen, koska osatestit eivät ole valmiit. Kuulemma tälläkin viikolla 3 hänen korjaamaansa autoa on kokenut tuon kohtalon. Tämä siis tapahtuu Espoossa.

Kertausta: jos osajärjestelmätestit eivät ole valmiit --> katsastaja mittaa lambdasäädön toimivuuden --> jos homma OK --> autossa leima. Tai sitten korjaamo täyttää tuon ylhäällä mainitun kaavakkeen valmiiksi katsastusta varten.

EDIT: leima tuli

kertokaahan tietäjät mikä on vikana 406.ssa vm.96 pösössä kun käyntikierrokset ei laske heti vaan pienellä viiveellä (1-2 sekunttia) ja 1200 kierroksesta saa odotella melkein puoli minuuttia ennenkuin laskee tyhjäkäynnille jos sittenkään.
muuten kone pelaa hyvin eli e olei muita käynti ongelmia.

Ei muuta kun pajalle ja piuhan päähän,tietskarijuttuja... Ohjelmistovika. ?