|
joo oli ja menin sitten liimaamaan ne väärin PRKL
yöllä neljän aikaa työvuoron jälkeen voi sattua kaikkea näköjään.. nyt moottori pyörii ja lukko toimii niin kauan kun ei laita anturia paikalleen eli voiko se anturi olla pyöritetty liian syvälle niin jumittaa siihen??? |
Lukko kiinni tai auki. Moottoripaketti samaan kiinni tai auki tilaan irrallaan. Paikalleen. Toimii.
Tjsp. kaivelin wanhoja, tuolla keskilukkoon liittyviä onGelmia ja ratkaisuja, sovellettavissa muuhunkin: http://www.pnwadventures.com/vehicle...oubleshooting/ |
Lainaus:
Tuo rajakatkaisinhan ohjaa lukon toimintaa/merkkivaloa, ja jos moottori pyörii väärään suuntaan, niin lukko ei lähde esim. aukeaamaan, kun moottori pyörittää kiinni, vaikka pitäs pyöriä toiseen suuntaan, ja kiinni menemään (siis aukeamaan, kun moottori pyörii väärinpäin) ei lähde, koska rajakytkin ilmoittaa olevan jo kiinni? Noita lukkojajan ohjataan relelaatikolla, jossa oli muistaakseni lukkomoottorin käyntiajastukset yms. |
^^^^^
oiskohan kuitenkin niin, että pyörimissuunta määritetään napaisuudella, eikä magneetteja uudelleen järjestelemällä ? jos se toimii niinkuin keskilukon moottori ... |
Helpompi vaihtaa napaisuutta, kuin kääntää magneetit
Mutta kun nuo magneetit olleet sekaisin, niin siitä tuo veikkaus:o
Ja tuo pyörimissuunta tosiaankin muuttuu myös magneetteja muokkaamalla. siis magneetit ja sähkövirta muodostaa yhdessä sen mgneettikentän joka pyörittää moottoria, ja jos jompi kumpi muuttuu päinvastaiseksi, niin pyörimissuunta muuttuu. |
^^^^^^
varmaan... mutta mistä ne magneetit tietää, kuka asui missä, kun ovat 4 kpl pitkin kuoren sisäkehää ? kunhan ovat + - + - niin kyllä se pyörii, ja niin päin kun johdosta elektrodeja tulee ... |
Lainaus:
|
Lainaus:
Tuo sinun +-+- onkin siis -+-+:rolleyes: NIIN TUO pyörimissuunta muutuu päinvastaiseksi. Tuotahan vois yleistää jopa niin pitkälle, että jos + ja - ei olisi väliä, niin miksi toinen apuvirakaapeli on punainen (+) ja toinen musta (-) ÄLKÄÄ SEKOITTAKO! oli vitsi:( tulee romua laturista ja kaikesta elektoniikasta! Ja jos aletaan oikein tarkoiksi, niin noita elektrodeja ei johdosta tule siis elekrodi on muistaakseni "sähkön luovuttaja/vastaanottaja" joka johtaa sähkön johonkin toiseen materiaaliin? siis esim. sydänpysähdyksessä annetaan "apuvirtaa" iholle tai kuparia jalostetaan puhtaammaksi? Siis olen edelleenkin sitä mieltä, että nuo magneetit voi liimata "väärin päin", ja kun kyse on hdj:n takalukosta niin uskon että ne voi liimata 2 eri napaisuuteen. siis EI tietoa, mutta vakaa uskomus, kun tuommoisia on tullut purettua. Ja Minulla Tuo "tasavirta käyttö" on viimme vuosikymmeninä jäänyt lähes olemattomiin, joten voin oikeasti muistaa väärin:mad: Saa oikaista! ja pilkkuvirheet yms yksityisviestillä tms. Jotta koko topiikkia ei uhrattais elektronien ja "aukkojen" liikesuunnan tms. väittelyyn, sillä tärkeintähän olisi saada nuo ongelmat ratkaistua! |
joo siis moottori toimii aivan oikein ja lukko menee päälle ja pois aivan oikein niinkauan ennenku laittaa paikalleen sen kannen missä on merkkivalon anturi.. kuuluu kun kääntää lukon päälle että virittää heti jousen tiukalle eli menee haarukka jumiin eli sama tilanne kuin hampaat ei ole kohdallaan.. eli oisko se anturi liian syvällä niin estää liikkumasta.. täytyy huomenna tutkia..
|
Sillä anturilla ei oo mitään virkaa sen lukon sähköiseen toimintaan eli jos se ei mekaanisesti estä sen kytkeytymistä nit sit vika on jossain muualla. Kokeile onko se kuula jumissa siitä anturista eli painuuko se sisään anturiin.
Anturi on ainoastaan merkkivalolle tarkoitettu. |
joo eihän se ole kuin merkkivalolle pelkästään.. ja ei se kuula ole jumissa mutta nähtävästi se anturi on liian syvällä..
|
joo oli vika sitten siinä että on syöpynyt tuo koneikon puoleinen taso mikä tulee murikkaa vasten niin väänti kieron sen verran että jumitti kun veti kaikki pultit kiinni asti..
|
| Sivu luotu: 07:57 (GMT +2). |