tuommoinen valo mikä käskee vaihdetta vaihtamaan on juurikin sitä varten että se suojelee laatikkoa käyttäjältä, kuten joku jo mainitsi. uusissa transeteissa on myös sama. se vaan johtuu siitä kun joku ostaa nykydiisslein ja mouruutta ajaa sillä 3akselisella vaihdelaatikolla 6vaihteella jo 60vauhdissa ja sanoo pistävän pienemmän pykälän heti kun kone rupeaa rynkyttämään mouruamaan kuin joskus 80luvulla. ei hirveesti saata saada kutosen akseli enää siitä roiskevoitelua niin siinäpä se laatikon taru olikin. sitten mesotaan kun laatikko hajoo ja ihmetellään kun ei ennenvahnaan ne 4vaihteiset temppuillu.. ittekäkin hirvittää ajaa t5 6vaihteella ennen 100kmh jotenkin järjen vastaista, eikä sitä taideta edes suositella.

Toyota on paras:D

Oli pari päivää alla Passat kun firman auto oli huollossa. Tuossa Passatissa oli sellainen tyhmä vaihtamisen merkkivalo. Se oli kyllä ohjelmoitu niin alhaisille kierroksille, että ajan kanssa moottorivaurio on mitä ilmeisin. Näemmä polttoaineen kulutus on nykypäivänä se ykkösjuttu, ei moottorin kestävyydestä niin väliä. Saattoi tuossa systeemissä olla tosin jotain vikaakin, onko muilla kokemuksia ?

Jaa se on transhitissa joku vaihtamisvalo, mä oon luullu että vihreän nuolivalon syttyessä pitää painaa kaasu pohjaan, :D ja sen jälkeen syttyy joku stanan sutimiseneston merkkivalo, eikä t-shitti kiihdy ollenkaan, nykii rykii ja rutisee vaan.

Jos siinä on nopeudenrajoitin... :D

Prukoiden Golfissa samnlainen ja käskee vaihtamaan kyllä niin tyhmästi ettei mitään järkeä. Esim 6pitäis olla jo 60km/h vauhdissa päällä ja kierroksia on joku 1200rpm. Itse kun olen ajanut tuolla niin vedättämällähän se menisi koko ajan jos nuita seuraisi,paskoja keksintöjä sanon minä.

Orginaali Toyotahan on autojen lauantai-makkara.
Ajaa asiansa mutta tasasta ja tylsää.
Rakennetut ja top of model mallit sit erikseen...

Vai oikea automerkki
 

Maatureissa pysyttelen jostain syystä Jeepissä, vaikka siinä niitä vikojakin on, niin pystyy aina korjaamaan kohtuullisen edullisesti.
Tuolla minunkin XJ:llä 413000km mittarissa vm. 1990 ja hyvin toimii.
Syksyllä meni sitten alkuperäiset yläpalloniveletkin vaihtoon, no samalla vaihdettiin kaikki muutkin nivelet.

Tuleehan siihen kaikenmoista, mutta kun on Suomessa tuo Jamant, ei ole huolen häivää, siltä löytyy aina hyviä neuvoja, samoin TimoL ja muutkin Jeeppi asiantuntijat, IKINÄ ei ole tullut mieleenkään vaihtaa johonkin muuhun maasturiin.

No taas nuo normi henkilöautot tuntuu vievän aikas rutkasti rahaa, Volvo V70:nen on tänä vuonna jo vienyt yli 1500€ ja nyt ollaan vasta helmikuun lopulla, plus vakuutusmaksut ja bensat, öljyt y.m.s.

P.S Volvo menee luiskaan ja tilalle tulee vm. 1972 tai vanhempi Jenkki, niihin ei osat maksa paljon mitään.

Bensan kulutuksella ei ole mitään väliä, kun kokonaiskustannukset näyttää noilla uusilla alle 5 - 10 vuotta nuoremmilla olevan vuodessa eri tuhatluvuilla.

Kyllä mie sanosin että tuolta -80 luvulta kun katellaan noida varsin diisel volkkareita niin ei autot parane! Muut on silkkaa paskaa.

Tytär kävi autokouluun liittyvää jotakin toisen vaiheen taloudellisen ajon osiota ja siellä oli opetettu samaa kuin mitä se Hegulin kertoma merkivalo vinkkaa, eli mahdottoman pienillä kierroksilla jurnuttamaan. Viidessä kympissä pitäisi alkaa jo nelosta tarjoamaan ja kuudessa kympissä vitoselle.

Kai se pienillä kierroksilla koneen kiusaminen on säästöä jollekin, joka vaihtaa autonsa uuten aina parin-kolmen vuoden välein. Koneen ryytyminen ei haittaa, kun se on jonkun muun huolia. Hälläväli kun saa muutaman desin kulutuksesta pois.

Asiastahan on ihan kiva vääntää mutta sisimmässään jokainen sen tietää,sanoohan sen vanha sloganikin:"Toyota ylivoimaa"

Olen omistanut vuosien varrella varmaan lähemmäs sata autoa,mutta niistä paria Toyota merkkistä olen ylivoimaisesti eniten joutunut hitsaamaan :)


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48267

Syytä siitä suolaajia!

Toyota rules!
 

Patrol on panettelematta paras!! :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75352

Jaa että parastako täällä alettiin etsimään...

No ilmotelkaa kun löydätte, veikkaan jotta muutama reply menee ennenkuin ratkaisu löytyy...

Mutta kattelkaa kenen tuotantomallit on hyviksi rakennettu ja vuosien mittaan vain lakien takia muutettu niitä vastaamaan

tosta ny kaks löytys
- Land Rover Defender
- Jeep CJ5 ja sen jatkeet--> tuohon 2000 vuoteen asti, sit seki muuttuu " Hello Shitty"-maasturix urbaaneille asiakkaille

Ja tuollanenki juttu tuli mieleen kouluajoilta:
"lämpö menee ylös, vesi tulee alas ja kaikki hajoaa joskus"

Originelli Toyotahan on suora kopio jeepistä. Toyota on aina seurannut muiden jalanjäkiä, en tiedä ovatko ovatko ne mitään keksineet itse.

Ensimmäiset Toyotat oli täysin samaa tyyliä, mitä ensimmäiset jeepit ja land roverit. Kun GR Patukkaan ja RR:ään tuli hyväksi havaitut kierrejouset, tuli tojotan 80:iin kierrejouset. Kun Pajerossa oli riskukeula, tuli se myös 90 LC:eehen, joka oli kuin suora kopio vanhasta pajerosta, ehkä jopa parempi!

Toyota on siis sellainen varma peruslaite. Sanoisin, että "luotettavuus" kuva perustuu juurikin siihen, etteivät he ole missään asiassa etulinjassa tai edelläkävijöitä. Vaan rauhassa totuttelevat ja valitsevat sitten tapansa suhata, vielä jopa hieman parannellen esikuviaan. :)

Harmi jos asiat olisivat kuten aloittaja haluaa, ja Land Roverit olisivat jääneet ihmisiltä kokonaan ostamatta, veikkaisin, että olisi saattanut Toyotankin maasturit jäädä kokonaan valmistamatta, ilman länsimaisia esikuvia. Että se siitä, Toyotasta.

ja taas nyybi tietää .... otappa ny selvää mikä jojotan malli oli ensimmäinen kierrejousilla minä vuonna ja oliko? ennen nissania?(en tiiä enkä välitä) sama tuosta risukeulasta...(jota en maastoon kovin kestävänä ratkaisuna pidä)... tais muuten kinkkukaapissa olla risu ennen hiluxia...

Hyväksi havaitun ratkaisun käyttäminen on mielestäni hyvinkin perusteltua ja järkevää.... keltähän kaikki muut automerkit kopioinu jotta käytetään pultteja osien kasauksessa vaikka kaiken voisi näppärästi hitsata kasaan.....

kaikki autot on paskoja.
vaan susnukissa on taas kardaanit ja lumilentää!!

Saisko ton "Pete":n hymiön vielä isompana, jäi niin pieneksi ruudulle??

Joskus te vääräuskoiset ymmärrätte ymmärtämättömyytenne ja liitytte hassujen LR-tuotteiden sivistävään maailmaan.


;)

onko niitä hyviä autoja olemassa :confused:
jos on niin ei vissiin ole sattunut kohalle
mut kyllä ruletan noita jenkki autoja niinlä on vaan niin mukava viilistellä

Vanha threadi, mutta tuohon loppukaneettiin täytyy pistää tää:
https://scontent-ams.xx.fbcdn.net/hp...99&oe=557D0662

Istuis muuten von lekan "millä autolla toivoisit vävykokelaan tulevan hakemaan tytärtäsi" vai mikä se oli.. threadiin kanssa.:D:eek:

Aja millä ajat kunhan ajat. Itsellä ei ole mitään merkkiä vastaan. Ollut opelia,mersua,audia,volvoa,chevyä,toyotaa,nissania ,mazdaa,fordi,vw.tä,fiiattia,ivecoa,scaniaa ja jokunen taisi unohtua vielä. Ehkä suupielet saa vähän nykimään ainainen toisten vehkeiden mollaus. olen pistänyt sen kateuden ja tietämättömyyden piikkiin..

Oon huomannu itsestäni että eniten mun tulee mollattua just sitä värkkiä joka kulloinkin on alla.:D
On ainakin tiedot ajan tasalla, niin voi antaa ihan suoralta kädeltä tulla..:rolleyes: