![]() |
Lainaus:
|
Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75110 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75111 Mittojen kans olevia löytyy albumista. http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=2503 |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Tämäki projekti otti valtavan harppauksen eteenpäin.
Tässä pari seuraavaa haastetta: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79445 Kone heitettynä paikallee. Odottelee kiinnikkeita... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79446 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79447 Ja tää on se eniten askarruttava haaste. HJ:n laatikko olikin yllättävän lyhyt, ja tosta laatikko tulee nousemaa aika paljon ylöspäin, jolloin kardaanin kulmat menee ihan mahdottomiksi. Tosin ei se noinkaan voi toimia... Eli mikä olisi paras tapa saada laatikoita taaksepäin? Toinen päälaatikko perään? :D |
Jos laitat HJ:n 5-vaihteisen laatikon saat etukartaanista n.8cm pidemmän, sekään ei tuossa varmaan vielä riitä. Saisko koko kone laatikko pakettia taaksepäin, vaikka tulipeltiä siirtämällä.?
|
Lainaus:
|
Saman etukardaaniongelman huomasin kun tuli aikoinaan tungettua Roverin v8 + Fj-55:n loota Ln-46:seen...... homma hoitui sillä että otti korin pois rungolta ja siirsi tekniikkaa 20cm taaksepäin ja rälläköi riittävästi peltiä pois lattiasta että kori mahtui takaisin paikoilleen :D
Kaikkihan siinä sitten meni uusiksi....... polkimetkin joutui siirtämään Takimmaisten tulppienkin vaihto oli aika kettumaista, kun ei tullut tehtyä huoltoluukkuja hytin puolelle. Eli tämä laitos, Nykyinen osoite: Stena-Metal..... R.I.P :D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48038 |
Lainaus:
|
Lainaus:
Eipä mulle tuota muutenkaan ongelmia sotkea eri merkkien osia keskenään :D |
Käynyt mielessä mutta kun haluaa manuaalin..:D..
Lainaus:
|
| Sivu luotu: 01:16 (GMT +2). |