voiks tolla tehä näin: http://www.youtube.com/watch?v=6o6p1...eature=related ?:D

Onks kivat pitemmällä matkalla?

4.2 straight sex piti jeepissä ainaki 2,5 tuuman suoralla hormilla sellasta mökää et 100km jälkee huoltsikal vuoro puhelu oli häh, mitä , täh, sanoha uuvestaa:D

ei kait tuo riiseli ny nii pahaa ääntä piä? oha siel kuristin heti sarjan jälkee :D ja eiks noista ääntä piäkki lähtee..

4" tuuman hormi dodgessa turbolta asti niin ei ne sisälle sieltä takarenkaan takaa kuulu ainakaan veljen rotkessa. sitten hiukan kun kenkää antaa, nyt on vaan dodge hyötykäytössä pihamaalla tukkeena ollu jo parivuotta kun ei olla jaksettu sisustaa ja kardaaneja laitella paikoilleen. koko lattia melkein piti hitsata uusiksi kun niin perseestä ne veden poistot mitkä vaan ottavat vettä sisään ja matto mikä imee sen kosteuden. laatikolla ei ongelmia pitää lievää viriä. vahvistettu laatikko ja se kaasuläpän anturi korvattu potikalla että ei suotta pykältele ja luistattele. huono auto vaan kun ei lukkoa takana, 80vauhdissa lyö kaasun pohjaan niin häviää toinen rangas alle. ps.jonkun verran pitää olla perverssi jos tuommoiseen koneeseen manuaalin haluaa:D hullujen hommaa kun on automaatitkin keksitty ,mitkä vielä pelaa jos hiukan vaivaa näkee.

HEP! Tuollahan se paraikaa atlantilla seilaa tännepäin. :cool:

Ei kuulu sisälle pakoäänet muutaku reilussa kiihytyksessä, turbo vislaa senki eestä mutta ei tasakaasulla (silencer ring poistettu).

Onse tuo manuaali eri miehekäs ajella, tosin kiihytyksessä ei pärjää automaatille... itellä vähä kiikun kaakun että kumpi ois mielusampi, ei osaa päättää, hyvä tuolla manuaalillakin on päästellä.
Hinta erot rakennetulle automaatille ja LUJALLE manuaalille on niin minimaaliset että sekään ei oikeen ole hyvä peruste kummallekkaan.

Tuohon videoon, miksipä ei, on vaan nuo rattaat sen verta arvokkaat artikkelit että ei iha huvikseen kehtaa kokkeilla :)

no kunhan nuo nykyset kumit rupee olee vaihto kunnossa ni sit kyl laitat viteota tuubiin ja linkki tänne!:) T: DODGE fani:D

tai voin tulla kuvaamaankin:D:D:D

konehan on ihan huippu noissa vehleissä. perusvirit tehty tohonkin pihakoristeeseen. fuelplate ja putkisto ja se potikak sinne laatikole että ei luistattele. plus laatikon vahvistus uuden mallin hihnoippa/pannoilla. sama peruskone kuin meidän yhdessä traktorissakin oli.

Nojuuu, pitäähän ne renkaan lopettajaiset pitää, va siihe voi mennä vielä aikaa... :)
Oikeestaan pitäs kyl jo nyt rueta harkitteen rattaitten tillaamista jenkkilästä, oisivat sitten reservissä ku tarttee, renkaita ku ei iha lentorahtina kehtoo ottoo :D

joko renkaat rupee olee siinä kunnossa että saatas videoo näkyville ? :D

Eipä ole,taitaa viellä olla joku ~10mm pintaa,ainakin niin muistelisin.

no ehkä ens kesänä :rolleyes:

12mm on vielä pintaa :D

Pitäs melkee joillaki muilla rattailla vähä pyöräyttää... oishan mulla 16" 'ylimääräset' vanteet tyhjillään ja tallilla 215/55 r16 renkaat joissa 5-6mm, ainaki lähtis sutia :D

noni kuulostaa lupaavalta :D ja isolla vaihteella puhki asti ;)

EI muuten jaksa polttaa vitosella... :rolleyes: ;) :D

Kai se nuita 215/55 16 renkaita suttaa miten päin vaan... :D
Liki orggis kokonen ei taija enää vitosella mennä... tiiäppä tuota ku en oo kokeillu :D

37"x12,5" suttaa kakkosella vielä, kolmosta ei sattuneesta syystä uskalla tarjota :D


Nii joo ja ne ladder bar:t ois kyllä hyvä olla jo näillä tehoillakin... video>
http://www.youtube.com/watch?v=2RxsVSNv1xI

Tuokin tieto hieman rajottaa repimistä :D