Eiku meni just ihan oikein :) Mulle työnsivät kans ihan samat soosit

Peräöljyjä vaan liian vähän etu 1.2l ja taka 2.5l =3.7l.

Mitsuista ei täsmätietoa.....
 

Minä olisin laittanut nuo peräöljyt 75w-90 :nä etuperään normaalina peräöljynä, ja takaperässähän kitkalukko? joten se VAATII lukkoperäöljyn? onko tuo mikä tyyppi mobililla?

EDIT: jos kytkettävä mekaaninen lukko, niin EI vaadi/tarvitse LSD öljyä, kuten Dectane seuraavassa oikaisee...

ei oo kitkalukko tässä kakosessa vaan kytkettävä 100%

Tarkastin asian niin kitkalukolliseen menee 1.8l minkä mukaan oljyä myyty toi 3l periin mutta 100% kytkettävällä lukolla meneekin 2.6l ja etuperä oli 1.1l.

Täytyypä käydä vielä yksi purkki hakemassa.

En tuosta mobilista sen enempää tiedä, kuin mitä löytyi googlella: http://www.mobil.com/Finland-Finnish...HC_75W-90.aspx

Mutta kai mää tota valvolinea sinne periin laitan? tai sitten vaihdan valvolinen purkit tuohon mobiliin.

Kyllä se on sille etuperälle yks mikkeli onko siellä mitä vaihteistoöljyä, kunhan vaan on.

Jep. Käyn siis sen puuttuvan purkin valvolinea ja ens viikolla öljyt vaihtoon.

Mulle antoivat:

Valvoline GL-4/5 75w-90 Synpower TDL (vaihteisto / jakari) 5l
Valvoline GL-5 80w-90 LS (taka- ja etuperä) 3l

Eiköhän nuo oo ihan oikiat? :eek:
ja auto siis kitkalukollinen -98 pätkä pajero

Nyt olis ensimmäinen etu- ja takakardaanillinen menijä hommattuna.
Pitihän siihen tietenkin öljyt vaihtaa ja oli ihan aikakin, ainakin öljyjen väristä päätellen.
Etu- ja takamurikkaan laitoin redlinen 75w90 limited slippiä. On muuten edullinen öljy :eek:.
Mutta jakolaatikkoon..
Painelin motonettiin hakemaan Mobil 1 shc 75w90:stä No ei ollut.. rupes siinä hieman kiire painamaan ja nappasin hyllystä Castrolin Syntrans Transaxlea 75w90 kolme purkkia a' 22€ purkki ja taas :eek:
Truuttasin öljyt laatikkoon ja menoks. Jossain kohtaa tuli sitten mieleen että ai kele.. taitaa muuten olla manuaalivaihteistoöljyä tuo castrolli..

Kysymys kuuluukin, että mitä olisi seuraavaksi fiksua tehdä..
Ajanko castrolleilla?
Hiivitän, mielummin hinaan auton montulle ja jakolaatikko tyhjäksi, mitä nopeammin sen parempi.
Vai mitä?

Korjaamokirja sanoo Transfer oil - Hypoid gear oil SAE 75w90, 75w85 or 80w confirming to API GL4
Olen melkolailla varma että tuo API GL4 ei riitä hypoidi luokitukseen??
Hypoidi öljyn ymmärrän nyt ns. kitkalukkoöljyksi.

Laatikkoon mennyt Castrolli on 75w90 täys synt. API GL5+ mutta ei ole hypoidiöljyn lisäaineita. Ja on muutenkin kohtuuuuuullisen notkeaa, ainakin puolet juoksevampaa mitä vastaava 75w90 GL5 redline.

Eli pitääkö tuonne jakolaatikkoon nyt laittaa lukkoperäöljyt? Ei kai sentään..

Auto on Pajero Sport, automaatti bensakoneella.