|
olisikohan ollut tuon tuuman verran nostettu. vaikea sanoa kun piti kuitenkiin kaikki korin korvakkeet tehdä uudet niin saattoi myös olla hiukan enemmän. tuo alempi vaihtoehto on ainakin helppo totetuttaa ja vielä kun hitsaa kunnon korinaluslaatat tuohon vahvikkeeksi niin tulee hyvä.
|
Mahtuupi...
Jeah, toinen etukulma olisi viimeistelyä ja jarrujen ilmaustavaille kasassa...
Sisemmän murroksen suojaretongin laitoin pikkasen kasaan, jos ei sitten ulos"joustossa" repiäisi(?): http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79580 Tilaa tuntus äkkiseltään tulleen riittävästi noille 31"sille: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79582 Jotain levikkeen tynkää: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79583 |
Sulake löytyi...
Sain kun sainkin romut nippuun hyvissä ajoin safari päivän aamuna, varikolle nopiaan testaamaan että renkaat mahtuu varmasti olemaan:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80113 Edestä tuli tunkin päällä ilman jousta testailtua mahtuuko, takapää oli arvoitus...mahtuu, ehkä voisi vähän rajoittaa sisään joustoa: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80114 Pakkaamaan kamoja kyytiin... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80335 Muutama fiilistely kuva reissusta, kahluu testausta: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80338 Kivasti istui, kanto etupanssarin ja laatikon palkin välissä: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80339 Aikaisemmin on tult moitittua tuota 3" alustaa kovaksi, safari käytössä tää (ja tais apparikin yhtyä mielipiteeseen) tykkäs sittenkin mukavasti kuormaa kantavaksi: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80341 Kunnes petti retonki, tikku läpi jo +100km ajetusta kummista: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80336 Kumin lisäksi petti jotain etenemiseen vaikuttavaakin: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80337 Hajos todella naurattavassa tilanteessa, mutta todennäköisesti saanut kipeetä joskus aikaisemmin...eli sinällään onni ettei porsinu missään ns.vittumaisessa tilanteessa (: Olis olt hauska tietää paljon oli safari paino: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80342 Joka tapauksessa todella mahtava reissu, kiitos mukana olleille vielä tätäkin kautta. Parannettavia asioita selvisi tällä reissulla aika liuta, muutakin kuin tuo etuperän porsiminen. |
Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...%20avarrus.jpg Tolpan päähän epäkesko speisseri korjaamaan camperikulmaa ja 40mm tiputus http://static.petrisimolin.com/galle...n%20ylapaa.jpg Etujousen yläpäähän speiceri korottamaan n. 40mm http://static.petrisimolin.com/galle...%20korotus.jpg Ja ehdottomasti tärkein seikka, hankin alamittaiset 33" :D http://static.petrisimolin.com/galle...ra%2033lla.jpg |
No nyt näyttää hyvältä. Meinaakko seppäillä Gv:n perän vai jatkatko vakiolla?
|
Lainaus:
|
Kiitos Laalaa, ei kaiketikkaan tarvitse ruveta 33" at renkaita alle haaveilemaan..säästyypähän välitys rahat johonkin muuhun.
Lainaus:
Pieniä juonia on punottu tohon akselipuoleen, niistä myöhemmin lisää kun sen aika on. Etuperän porsimisen syy alkaa selviämään, veikkauksia tietysti kuunnellaan. Lainaus:
|
kiitoksia vaa hienosta reissusta. tääkin sai jo renkulat haettua, enää vaa konepuoli kuntoon ni pääsee omalla kikottimella liikkeelle...
|
Eikös se Gv:n murikka oo ihka oikeaa metallia, joskus muistaakseni sivukorvalla nähnyt kun niitä on vitaroihin seppäilty.Oli miten oli mutta muista taas laittaa kuvia mitä sitte teetkin.
|
http://auszookers.com/index.php?name...ght=steel+diff
Tossa joku linkki. Noi kengurun grillaajat on paljon noita vaihellu, mulla ei toi lontoo oikein taivu niin odottelen että tänne joku taas laittaa suomeks hyvät ohjeet (; |
tuossa on yks fiilistelypätkä matkalta ku lehiksen vitara lyö joutavaa viel molemmista päistä :D hitto en nyt saa jostai syystä suoraa youtube -laatikkoa tähä näkymää et joutuu klikkaa linkistä auki, sieltä löytyy muutama muukin video pätkä samasta kanavasta, kiitokset kuuluu pääasiassa aslakille videopätkistä, muokkailen vähä pitemmän version ilman tuulen suhinoita kunha aika antaa paremmi myöten..... edit. onnistuha se liitos, joo eli tuolta sitten noita pätkiä lisää http://www.youtube.com/user/0201346#p/u/6/K5Y9hDW5JSA |
Nuo oli ainakin joku viikko takaperin vielä myynnissä:
http://forums.offipalsta.com/showthr...ghlight=vitara |
Kaunis väri ja kauniit parlok-ulostukset. :D
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
ja jottei romu loppuisi...
Tulipa sitten haalittua vähän varaosia, ensimmäinen satsi olis hajettu:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80877 Etuakselin päivitys settikin tuli samoissa kaupoissa: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80878 ...sopivan hämärää kuvaa... |
No mikäs murikka sinne eksy, ja mitäs muita osia sinne päivittyi?
|
Lainaus:
Varaosa autosta tulee ainakin käyttikseen Calminin 3"alusta sarja, lukkoa akseliin ja jotain muuta pientä...mitä sitten tolle varaosa vehkeelle tapahtuu niin :D Koska tuossa nyt olisi ylimääräinen taka-akseli, niin kuinkas lienee onnistuisi semmoisesta etuakselin rakentaminen..? Olisko jollainain kuvaa Pajeron, Troopperin, ja mitä näitä retkukeulia onkaan etupään murroksista ja vetareista kera mittojen? |
Ulompaan vetoniveleen sopii muuten lancerin tai galantin suojakumi http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81310 Tuossa näkyy tyyppi
Japan partsin suojakumi ei sopinut paikolleen kun ulompi nivel oli noin 80mm halkasijaltaan vaikka laatikossa on kyllä teksti UL ja tilattu ulompaan niveleen. Sisempään olis passannut kyllä. Onneksi oli unohtunut tommonen hyllyyn ja oli kuittikin sisällä 15e joskus ollut hintaa mitsun kumilla. |
Lainaus:
Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81343 |
suosittelen hommaaman ne ylivedettävät kortsut. ovat kumia eikä m,uovia ja venyvät hyvin. vitarassa ei ollu mitään ongelmia kun itellä semmoiset oli. ja ovat yleimallit että kaikkiin käy. motonetistä
|
Lainaus:
|
eipä noi tainnu nytkään kestää nuo kovat? eikö. itellä meni kummasti risukossa niillä pehmeillä vitara, ja ei yhtään reikää. omasta mielestäni paremmin kestää kun risu ei halkaise reunaa vaan venyy ja hyvälä tuurilla luiskahtaa poikkeen siitä
|
Eipä ole liiaksi murros-tikku-murros pakettien mittoja tullunna?!?
Alkoivat vihjailemaan et välil voitais lähtiä safiirille, et laitas ne romut nippuun...piti sitten pyhän kunniaksi vähän alkaa suunnittelemaan. Alustan panssarointi reilulla kädellä olt mielessä jo pidemmän aikaa, joten vähän piti palastella panssari aihioita:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81862 Into rälläkkä hommiin ei riittänyt joten aletaas tutkimaan mitä toi perä on syöny, no särki se on ei jää epäselväks. Lopullinen aiheuttaja on vielä vähän mysteeri...tai ei, heikkouttaan hajos: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81860 Pitäs vaan päättää että värkkäiliskö mitä tonne keulaan seuraavaksi, alkuperäinen akseli vahvistettuna, Ladan akseli, vaiko rupeisko työstää tosta taka-akselista uutta etusta..? Alkuperäiselle linjalle jos lähetään niin jotain tämmöistä vahvennusta ainakin tehtävä: http://www.zuwharrie.com/gallery/alb...9/P1180592.JPG http://i38.photobucket.com/albums/e1...o/P2024845.jpg Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81861 Mukavan terävä piikki puhkassu. Sisemmät Spärdärit kesti nyt "lytättynä" hyvin, taidan olla kahvin velkaa vinkistä. |
Akseli pohdintaa...
Tulipa purettua etu ja takaperä osiksi ja alettua pohtimaan kuinkas noiden ristiin naitto onnistuisi...Taka-akselista saa todennäköisesti kohtuullisella leikkaamisella ja liimaamisella eteen soveltuvan akselin...
Pikkurattaiden "posket" vaihtoon, ei ropleemaa: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83323 Vasen takaa, oikea edestä. Vetari ei sovi ei mahu: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83324 ...ja jako ei satu: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83325 Eli sorvihommiksi menee, tuossa vain pohdin että onkohan mitä muuta ongelmia odotettavissa..? Epäilen kuitenkin tota takamurikkaa vahvemmaksi kuin etusta mm. neljällä pikkurattaalla jne. eli todennäköisesti työ ei menisi siltä osin hukkaan..? |
| Sivu luotu: 17:02 (GMT +2). |