Mut eihän ne ajot oo mitään jos ZILI ei oo mukana :)

:p Eikös siinä zilissä ollut viimeksi käyntihäiriöitä? Jos sitä ei vaan yksinkertaisesti saa kallion päälle.:p

Eero on ottanut haasteen vastaan ja aikoo vielä ajaa Zilin kallion päälle.:p Viikonloppuinen koeajo tosin ei ollut hyvää luvannut, mutta sisu kasvaa ongelmien paisuessa.:D
Moottorin käyntiongelma jatkuu yhä, vaikka Eero oli lisännyt polttoaineen syöttöäkin. Tällä hetkellä on menossa sytytyspuolen tutkiminen. Mutta mikä ihme se on jos tuossa iässä ja noinkin paljon palvellut idänihme oikkuilee. Mutta oikkuilee tällä kertaa väärälle miehelle.:p

Luin tänään kirjaa Puolustusvoimien moottoriajoneuvot 1960-2000, kirjoittaja Markku Mäkipirtti. Kannattaa lukaista mikäli hiukankin aihe kiinnostaa. Perusfaktojen lisäksi kirjassa on tositarinoita käyttäjiltä itseltään ja juuri ne tarinat ovat eritoten idänkaluston kohdalla erittäin hauskoja.

Lainaan tässä muutamaa lausetta kohdalta Zil-131:
-Zileissä pitää olla kaksi käynnistäjää talvella: toinen vahtii että konetta lämmittävä avoliekki ei polta koko autoa, ja toinen käynnistää....

-Mutta Zil-131 maastokuorma-autossa oli ainakin jonkinlainen kierrosrajoitin, jonka kuljetuksen pojat jollain salaperäisellä virityksellä saivat pois päältä. Sen jälkeen Zil menikin 120 km/h tykki perässä, tosin oman mittarinsa mukaan. Ei, en tykännyt istua vieressä tuossa vauhdissa - vehkeen jousitus kun tuntui olevan pääosin penkissä.

-Niin, Zilissä tuo pensamittari hyppii tyhjäkäynnilläkin mitta-alueen päästä päähän... Siitä on hieno päätellä mikä on oikea pensatilanne.

-Venäläisillähän ajaa ihan kummasti jossain tositilanteessa kun uudet sisut seisovat parkissa kun on liikaa pakkasta ja laatikko ei kytke vaihteita. Puolustusvoimissa täytyy kuitenkin aina ajatella kriisiaikaa eikä sitä että onko varusmiehillä Webasto käytettävissä ettei tule talvella kylmä... Poikkeuksia tosin on... Mut kyllä jos sota tulisi niin ehdottomasti joku venäläinen alle... Kuolee sitä kuitenkin...

-Ilmavoimien Zil vei maantiellä n. 100 l ja maastossa kengitettynä 170-200 l bensaa eikä kukaan muu valittanut kuin polttoaineenjakaja, joutui pumppaan nääs käsipelillä polttikset...

-Zil maastokuorma autossa oli ihan oma systeemi avotuli lämmitykselle. Siellä koneen alla köllöttelee
sellainen vokkipannun oloinen kaukalo johon laskettiin sytytysnestettä omasta bensasäiliöstä. Sitten hiplattiin nappia joka sai pannun pohjalla olevan vastuksen punaiseksi. Ja humps, avotuli lämmitti kivasti lohkoa. Voitte arvata millaisen savun se sai aikaiseksi kun koko kesän kaikki öljyt ja kurat paloivat pohjasta pois. Varmaan olisi MIR-asemalta asti voinut tarkkailla suomipojan lämmitysyrityksiä.... Humanitaarisista syistä olisi kyllä voinut jäädä Zilton käynnistymättäkin, oli meinaan niin huono auto ajaa että vieläkin puistattaa.

Tsemppiä Eerolle, odotamme innolla ajonäytöstä Kämmäkän kallioilla.:)

Kyl katteleen tulossa ollaan ku pääsee just sinä viikonlopuks armeijasta lomille ku tars lähtee Rovalle nyt tiistaina ja ol siel 10päivää.

Muistutellaas vähän tästäkin. Hyytävää pakkassäätä on luvattu mutta olemme silti menossa rymyttelemään. Toivottavasti mukaan tulee mahdollisimman paljon muitakin.:)

Kallion päällä on makkaranpaistopaikka ja juomat pysyvät varmaankin sopivan kylminä ihan luonnostaan.

Ei pääse tulemaan kun työpäivän pukkas. :(

Taidan tulla katsomaan mutta löytyiskö kohtuuhintaista kuljetusta vammalaan jos innostuis ajelemaan ja rousku hajoaa!?:D

Onnistuu,jos tarve vaatii :)

Tulossa ollaan.Voidaan kuskata muittenkin särkyneitä pois...

Hyvä että porukkaa on tulossa.:) Ovat näemmä tuolla pääkaupunkiseudulla ajonsa peruneet lauantailta, mutta näytetään me täällä landella mistä kovat offi kuskit on tehty!:D:D:D

Sellainen muutos suunnitelmiin, että Ossi ei tarjoakkaan köysiratakyytiä mäen laelle. Tullaan kahdella häksättimellä joiden muiden auttamiskyky on heikko. Mutta ei hätää. Eero on ajanut Zilin jo valmiiksi kallion päälle ja on luvannut tarjota vetokyydin jokaiselle joka ei omin avuin pääse ylös.:)
Kyyti on varmana yhtä räväkkää kuin olisi ollut Ossinkin tarjoama, eli kannattaa varmistaa että ehtii istahtaan kuskin paikalle ajoissa ja että pysyy ohjauksen puolesta vauhdissa mukana.:p

Kerpele!
 

Mä en pääsekkään tulemaan kun laite on vielä tallin lattialla leväällään.

Höh, tuli suunnitelmiin muutosta, pikkujouluu pukkaa. Toisella kertaa sitten.

Tulossa ollaan.

Väliin jäi tällä kertaa... No eipä sitä kauaa olisi jaksanut pakkasessa seisoskella kun auto on paloina edelleen.

Hienoa oli taas ja pehmeitä kohtiakin löyty ja oltiin oikein kunnolla kiinnikkin. Renkaat ei vaan tahtonu pysyä vanteella ja murrostakin meni vähän rikki. Jokunen kuva tapahtumasta profiilissa.

Kiitokset kaikille mukana olijoille. Ilma oli ihan sopiva, pikku pakkanen ei haitannut ollenkaan.

Ajoalueelle nousu ei sitten kelien puolesta ollutkaan niin haastava ja kaikki pääsivät ylös omin avuin, kukin omalla tyylillään.

Totsi oli paikalla kuvaamassa ja laitan omia videoitamme vasta sitten jos löytyy vielä jotain mitä hän ei ole kuvannut. Joten innolla odotamme hänen videomateriaalia.

Reippaan oloista meininkiä ja keskualueen prutakkokin tuli tutuksi muutamalle rohkealle kuskille. Tosin omin avuin sieltä ei kukaan pois noussut.:p

Rokkari oli kovassa iskussa lukuunottamatta alussa ilmennyttä lukkojen jäätymistä. Mutta lopulta nekin alkoivat toimimaan ja loppu oli sitten kuskista kiinni. Ossin joka toinen sana oli PAINA KAASUA! Mutta kovasti varovaisesti Genobi päästeli menemään. Taitaa olla tuoreessa muistissa Punkan kattokerho kokemus ja kun ei ole oma autokaan.:D

Ossin piti näyttää mallia Genobille, mutta sitten alkoi JMC:n suunnalla tapahtumaan. Ensi irtosi ohjaustehostimen pumpun hihna. Kun se oli paikoillaan, vähän ajan päästä lähti eturengas vanteelta.:mad: Hauska tilanne sinänsä: yritin nousta yhtä kiviporrasta ja tajusin että joku mättää. Ei tunnu etenevän. Yleisössä ei ollut ainuttakaan aktiiviharrastajaa ja se yksi käsimerkki jonka sain huudon siivittämänä ei kertonut mulle mitään. Käsimerkin tulkitsin lähinnä niin, että rengas osuu jotain suoraan päin ja huutoa en kuullut. Joten pakkia ja uusi yritys. Sama juttu ei mihinkään ja sama käsimerkki yleisöstä. Olin yrittämässä jo kolmannen kerran kun oli pakko hypätä kajuutasta pois ja katsoa mikä siellä renkaan edessä muka voi olla. Siina kohtaa hieman hävetti kun rengas oli irti sisäreunalta.:p

Yritystä vanteelle saamiseksi oli. Ensin omalla ilmantuotolla.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=71287

Tuosta omasta kompurasta ei ilmaa tullut riittävästi, joten paikalle piti hakea Zil. Zilin akku oli päässyt tyhjäksi, joten Rokkarin piti antaa apuvirtaa.


On se vaan HIANO!


Mutta yllätys, Zilistä ei sitten löytynytkään ihan helpolla ilman ulostuloliitintä. Nimittäin se alkuperäinen oli purettu ilmeisesti suomi pojan toimesta ja uutta ei oltu asennettu. Kun lopulta ilmaa olisi alkanut saamaan, Zil tarvitsi jälleen kerran apuvirtaa. Laturi ilmeisesti ei toiminut. Joten lopulta tilanne näytti tältä:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=71288

Eli troopperi antaa virtaa Zilille, josta saadaan ilmaa JMC:n renkaalle.:p Hienoa tämä yhteistyö!


Mutta rengas jäi laittamatta vanteelle siitäkin huolimatta että porukassa oli mukana ammattitaitoakin. Tässä vaiheessa ilmeni että takarengaskin on vanteelta irti! Tämä on ikävä piirre Bitt Bulleissa ja nyt alkoi riittämään! Seuraava hankinta on sisärenkaat. Siitä kun Ossi lähti ajamaan varikkoa kohden ilmeni että ohjaussylinteri oli vääntynyt. Se meni varmaan siinä rytäkässä kun ajelin "vanteilla".

Eli ei ollut Team Kutunjuuston tallipäälliköllä helppo päivä. Toisen auton kuskille sai huutaa paina kaasua, ja toisen auton kuskille että älä jumalauta paina sitä kaasua.:p JMC vaatii nyt joko kierroksien lisärajoittamista, nyt rajoitin on 6500 kierrosta, tai sitten vaan lisää vahvempia osia heikkojen tilalle.:p Jäljempi kuullostaa kuljettajan mielestä miellyttävämmältä. Eritoten tuon ohjaustehostimen pumpun hihna ei tahdo pysyä paikoillaan. Syynä varmaankin liian suuri tärinä.

Rengas lähti vanteelta Eeronkin mesestä, mutta sen paikoilleen laitto ei ongelmia tuottanut.

Ajamalla jokainen lopuksi ajoalueelta poistui, joten ylitsepääsemättömiä laiterikkoja ei tänään nähty.

Otetaan uusiksi ensivuonna, mielellään vielä lumikeleillä.:)

Joo kiitoksia vaan ajopäivästä eikun kuvauspäivästa. Sain kyllä eilen jo ladattua videopätkät, joskus puolenyön jälkeen "tuubiin", mutta laitan nyt vasta linkin niihin. Tuli käytyä ensi aamulla juoksulenkillä ja päivällä piti nukkua alkaa nimittäin yövuoroviikko.

http://www.youtube.com/watch?v=fPatZSPI0Fk

Laitan, vaan laiskuuttani yhden linkin muut pätkät löytyy sen myötä.

Ossin ottamista videoista kaksi voisi tässä julkaista. Muut olivatkin samoja tapahtumia kuin Totsinkin, mutta hieman eri näkökulmasta.:D

Yllättävän helpolla se kesä esiin tuli. Toivottaman näköistä rypemistä.:D



Zilin vahvalla vinssillä nousi piukassa oleva Iso Eskokin ilman että kuljettajan tarvitsi auttaa yhtään.:p

Aika upeita videoita youtubeen ladattu liittyen Ziliin ja muihin neukkulandian armeijan vihreisiin ylpeyden aiheisiin.

Esim tässä videossa on sitä oikeaa tukkisavotta meininkiä. Apukuski on tarpeen tuossakin lajissa.:p Ikävä kyllä kuvaaja on tainnut napata liian monta vodkapaukkua.:p