tarkennas vähä??? voihan ne olla pihalla asioista mut tuo mitä laitoin edellises viestin on täysin totta!

Etteivät edes tajunneet sinun tankanneen polttoöljyä...

Auton alustalle rakennetulla työkoneella saa ajaa löpöllä rajoitetuin ehdoin, aivan kuten Captain kertoikin tankanneensa. Täällä lisäselvitystä asiaan:
http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Poltto...aksuvapaus.htm

Eli kovin on ahtaat rajat, sallittua ilman polttoainemaksua (moottorityökoneesta ja auton alustalle rakennetusta työkoneesta 100 euroa päivältä):
# työn tekeminen työalueella;
# käyttötarkoituksesta johtuvat kuljetukset työalueella (kuljetukset itse työkoneella, ei perävaunulla);
# siirtyminen työalueelta toiselle;
# omien poltto- ja voiteluaineiden kuljetus; sekä
# työkoneen huoltoon yms. liittyvät siirrot.

Mutta esim:
Polttoainemaksu on maksettava, kun moottorityökonetta käytetään työntekijän kodin ja työpaikan välisiin matkoihin.

kiitokset Matille virallisesta vastauksesta..

Mitä tulee vielä tuohon etteivät kytät olis tajunnu niin Jappi ei oo vissiin tankannu ikinä ISOJEN autojen mittarilla? kyl ne löpö mittarit on eri kohdis ku diesel mittarit ja selvästi merkattu niin ettei kukaan vahingossa tankkaa löpöä! käypäs ens kerral kattomas et kattomas niit mittareita ku ajat ohi! reilu 10vuotta rekkaa ajaneena ja niistä pari viime vuotta autonalustalle rakennettua työkonetta (hakkuria) ajaneena olen kyllä perillä noista pykälistä!

saakos työkoneella kuskata roinaa ja vetää kärryä jos on dieseli tankissa? siis KUORMA-AUTON alustalle tehdystä?

kyllä pitäs saada, mutta eriasia on et kannattaako tankata dieseliä vai maksaa polttoainemaksu.. kannattaa lukee tuo Matin laittama linkki, sieltä selviää :)

Kyllä olen tankannut ihan tarpeeksi sekä isoilla ja pikkumittareilla pikkukylien ja isojen kaupunkien asemilla että tiedän noita mittarikenttiä olevan lukuisia erilaisia...Kun vasta 12 vuotta on tullut pyörittyä auto ja konehommissa ympäri suomea.Ei mulla tosin tarvitse asioida mittarilla kuin vähän reilun tuhannen litran edestä viikossa.

Ja kyllä ne poliisit varmastikin tiesi pykälät,ja kun noin ilmeinen työkone on kyseessä ei erehtymisen vaaraakaan juuri ole.Vois olla hiukka eri asia kun olisi esimerkiksi umpikoppista hiekkapuhallusautoa tankannut...

ok..

Se on silti rekisteriotteen mukaan ajoneuvon alustalle rakennettu työkone, jolla ei saa kuljettaa muuta kuin mitä on jo mainittukin eikä vetää perävaunua, ellei se perävaunu olennaisesti liity työtehtävän suorittamiseen (esim. joku asvaltti"paistin", jolla kuumennetaan päälysteen pintaa tietöissä tms.).

Jos sillä haluaa kuljettaa muuta kuin työssä tarvittavia välineitä sekä omia poltto- ja voiteluaineita, pitää se muutoskatsastaa kuorma-autoksi.

Tällaisia ainakin vastasi AKE, kun kysyin joku vuosi sitten, vaikuttaako dieselin käyttö kuljettamiseen jotakin N2-alusteisessa työkoneessa. Tulkitsin niistä sitten sen, että sitä saa ajaa dieselillä, mutta dieselin käyttö ei tee siitä kuljetuksiin luvallista kuorma-autoa, koska rekisteriotteeseen merkitty käyttötarkoitus rajoittaa sen käyttöä.

Tuohon löpöllä ajamiseen niin tuttu huoltamoyrittäjä sano että polttoöljyssä ei nykysin enää voiteluaineita et jos tahtoo ruiskutuspumpun pilata nopeeta niin voi ajaa. Moottoripolttoöljy on tarjotettu sit työkoneisiin ja se sit voitelee. Tai tuo öljyn lisäys sinne sekaan ajaa myös sen voitelun.

eiköhä tää asia tullu jo selväks et tässä topikis tarkotetaa löpöllä MOOTTORIPOLTTOÖLJYÄ eikä LÄMMITYSÖLJYÄ :) niiku Jappi aikasemmi kirjotti... tuota tupaöljyy ei saa mittareist!

Muutaman kerran määkin oon tankannu punasesta mittarista autoon, niin pikkusen on porukka kyylänny. Kyseessä umpikoppainen FL-6 Volvo, jossa iso kompura+hiekkapuhallusvehkeet kyydissä. Kerran sain oikein kunnolla nauraa, kun lentävät pysäyttti, ja silmät alko kiiluun kun huomasivat punasen aineen tankissa... :D

lupasin kerran kaverille tankata auton ku se oli kuskinna ja tankkasin punasta,ekanna se oli että mitä vittua mut sitten rauhottu kun perustelin kuinka paljon edullisempaa se on.olin kyllä melko päissäni silloin.

T:palstalainen nyybinä

Tuurillahan ne laivatki seilaa, jotain "siirtymiä" HJ:llä ajettu pöllö-öljyllä. Taitaa nytki olla punasta tankissa

On muuten halpaa kun iskee se huono tuuri...

Tuossa just kuulin kaverista, joka oli saanu joululahjaksi 26Ke laskun, ku löyty punasia jäämiä suburbanin tankista. Maksuaikaa 2viikkoa. Ja eiku pankinjohtajalta kyselemään pikkulainaa...

Kuorma-autolle lasketaan 1000e/vrk, ja maksimi taitaa olla 3kk. Hinta on jo sellanen, jotta yksityisyrittäjänä jää ajot siihen.

Riski kiinnijäämiseen on mitätön, mutta aina joku irvileuka voi soittaa vinkkiä tullille, ja se hintaero löpön ja dieselin välillä on niin mitätön, ettei oo käyny juuri ikinä mielessäkään laittaa polttoölppää tankkiin. Tosin Joskus junnuina piti kokeilla, miten se 150Y peltodatsuni kepittää pöttoöljyllä... 50/50 bensaa ja polttoöljyä paloi jollakin tapaa, mut nakutti vedättäessä. Kumma juttu :P
Myös viritetty Susuki mopo toimii polttoöljyllä, mut pitää käyttää bensalla ensin lämpimäksi.

Lain määräämä minimi oli ainakin aiemmin 20x vuotuinen käyttövoimavero,arvioidun pidemmän käytön mukaan sitten enemmän...