|
oma hj ei apukierrejousilla tullut liian jäykäks ja oli tosi hyvä ajaa tiellä mutta kannattaa samalla vaihtaa kaikki puslat ja väljät raidetangon päät ettei ala woplaamaan ihan hyvä budjetti projekteihin :)
|
Lainaus:
|
tänks ty jyy, sit vielä semmonen kiinnostaa että tuossa kun on 24v sähköt niin eikö sieltä pitäis pystyä rystämään pelkästään toiselta akulta se 12v esim mankalle kun mulla on tuolla kapiinissa kojelaudan alla huonosti kiinnitetty muunnin joka muuntaa 24v->12v ja sieltä on otettu mankalle sähköt kun kerran tutkailin... mietin vaan kun suunnitelmissa olisi laittaa pari kaijutinta eteenkin ja sitten ehkä joku 8 tai 10'' aktiivisubi penkin alle niin mielestäni olisi parempi ottaa ehkä virta subille suoraan akulta, sitten oli kerran suunnitelmissa että hamassa tulevaisuudessa kun rikastun niin ''tuunaan hojon keulailmettä päiväajovaloilla ja niitä en ole nähnyt muuta kuin 12v järjestelmiin myytävänä.
|
ÄLÄ ota virtaa 12V akulta! Vaikka kuinka houkutteleva vaihtoehto onkin. Molempien akkujen käyttöikä on sen jälkeen jotain surullisen ja naurettavan väliltä. Toinen ylilataa ja toinen alilataa kokoajan.
Hanki suosiolla ISO jänitteenalennin, varsinkin jos subbareita rupeat asentamaan. Vielä parempi vaihtoehto on kokonaan erillisen 12V järjestelmän teko toisella 12V laturilla. |
Lainaus:
|
Keulahan tuossa sinisessä ruiserissa ompi mukavasti kohollaan:) Taakse e36 bemun käytetyt vieterit. Omassa taitavat olla dieselmallin etujouset joka nurkalla, aika sopivat, riiput pystyasennossa. Iskarit kävi lyhyiksi, uudet pitäis vielä investoida.
Kivirekisyys saattoi jopa vähentyä, vieterin varassa enempi ilman kuormaa, eikä vemputa minnekkään. Kontissa jos on 150 kiloa roinaa niin huomattavasti herkempi ajella:) |
katsoinkin erään päiväajovalojen valmistajan sivuilta että käyttöjännite päiväajovaloille on 12-24v joten voinkin huoletta niille ottaa virran akuilta, ja täytyy sitten ilmeisesti se aktiivi subi kytkeä sitten muuntajaan mikäli sellainen tulee hommattua, voi olla että meneepi aikaa ku huomen pitäis käydä kattelemas jotain 35 renkaita mitkä ois tojon vanteilla ja halavat.. että jos vaikka talveks isompaa rengastusta, ja tosiaan jos olisi jollain myydä tuohon ehyet jousipakat taakse niin tarjotkaa ihmeessä, ja myös käytettyjä korottavia alusta settejä saa tarjota mikäli on tarjolla ehjää tavaraa.
|
mulla oli 12 volttinen järjestelmä erikseen en vaan koskaan saanut hihnoja kestämään senyt on oma vika mutta kannattaa ehottomasti laittaa 12v järjestelmä rinnalle jos jostain löydät sellasen ISON jännitteen alentimen joka kestää kunnon vahvaria ni sellanen saattaa maksaa maltaita ja sillä jo ostaa muutaman laturin tai vahvarin :D on myös jotakin 24v vahvareita tarjolla eikä kovinpaljo enemmän maksa kun 12v. sellaset aktiivi subit on iha paskoja ainakin ne mitä mie olen testannu ei tuukkun pahamieli.. hj:seen kuitenkin pitäs mahtuu ihan normaali subit joista on paljon enemmän iloa :)
niin vielä nois apukierrejousissa niin edessä mullakin loppu iskarit kesken tein vaan sellasen 5sentin jatkopalikan iskarin yläpäähän takana kyllä riitti. jos turbo urpo lukee miten sulla muuten oli virta otettu sun subeille ? aika mahtava patteri :D |
no tuli sitten ostettua 35-12,5-15 kumhot toyotaan vanteiden kanssa, renkaat ovat melkein kuin uudet mutta joutuu varmaan ainakin sen 40mm korinkorotuksen tekemään että mahtuvat pyörimään kunnolla ja sitten ehkä hieman etulokarista joutuu rälläkällä leikkaamaan mutta saas nyt nährä, ajattelin että takapäähän teen nyt väliaikaisesti niin että jatkan takaata riippuja 5cm niin sais vähän edes ryhdin paranemaan.
|
|
joo eli nyt on sitten päätetty laittaa ensiavuksi hoojiihin kierrejouset taakke apujousiks jos niillä sais perän nousemaan edes lähelle vakiota sekä 40mm korinkorotus tulee ennen talvea että mahtuupi sitten 35 paremmin pyörimään alla. ja jos jollain on edes kohtalaisen hyvässä kunnossa olevaa alustankorotus sarjaa myynnissä (esim ome) niin saa tarjota, sekä saa tarjota myös ehyitä vakio jousipakkoja taakse mikäli löytyy:)
|
mutta jos laittaa esim.39,5 bokkerit niin ainoat oikeat murrokset on longfieldin chromot.[/QUOTE]
Emmie vaan saanu hj:sa vakiomurroksia rikki vaikka kuinka poljin 39.5 pokkerilla:D:D:eek: |
no tänään sitten hain piilteemasta jatkeen jouset ja lyötiin ne tonne taakke, ryhti parani aika paljon parempaan suuntaan... jos nyt vielä sen korinkorotuksen tekis ja laittais ne kolmevitoset alle ni sais niillä mennä aikalailla ens talven yli sitte.. niin ja herra kemppiä unohtamatta:)
|
Lainaus:
|
kyllä se nyt vaan oli viittaus takaperään tulevasta kertakytkettävästä lukosta joka ei luista:) ollut ennenkin kemppiperiä mm. 4wd hiluxissa viime talvena ja kyllä siitä enemmän apua oli kuin harmia.
|
On ainakin jännitystä talviliikenteessä.Korotettu hj maastokumeilla ja kemppiperällä...
|
Lainaus:
Jos on liukasta niin lukkoperällä ei saa muuta aikaan kuin ei toivottuja sivuttais siirtymiä,ja näyttäviä sladeja,mjutta niitä saa kyllä ilmankin. |
no voin mie toki paineilmalukotkin ostaa jos joku vaan laittaa mun tilille sopivan summan rahaa...:rolleyes: koittakee nyt ymmärtää tätä meikäläisen tiukkaa budjettiakin vähän, ja äkkiäkös leimalle vaihtaa avoimen perän että ei se siitäkään kiinni ole.:)
|
onko oikeesti totta että 83 ja 84 vuoden cruiserien ohjaustehostajan hihnat on erimittaisia.. meni tänään mulla meinaan ruiserista hihna poikki ja motonetin luettelosta en ainakaan huomannu muita sopivia hihnoja kuin HJ60/61 vm. 84-90 ohjaustehostajan hihna ja se oli sitten liian lyhyt tuohon 83vuoden ruiseriin...:mad:
|
remmejä on ainakin kahta eri mittaa..
T. joskus väärän remmin ostanut |
Pitäs sen mennä sinne, kun löysää kunnolla kiristinrullan ja pyöräyttää startilla hihnan paikoilleen. Tuossa välissä vaihtuu myö laturin kiinnikkeet ja laturinhihna.
|
Lainaus:
Testattu myös märällä asfaltilla, sekä unohtamatta montaa kahdella renkaalla kallistelua... |
no eipäs menny se hihna kyllä edes ILMAN kiristin rullaa paikoilleen, siis kampiakselin ja ohjaustehostimen hihnapyörien yli... eli liian lyhyt armotta
|
Lainaus:
Kun mullakin on sellainen kokemus näistä malmikasoista notta kun lähtevät liukkaalla menemään niin sitten mennään kans. Ja kenppilukko auttaa siihen kovasti. Sitä apua en itse ainakaan kaipaa. Kenpitettynä pelkkä kaasun löysääminen liukkaass mutkassa riittää muutamaan piruettiin :D:D:p EDIT: Oletkos ollut PähäMan porukkaan yhteydessä? Meinaan että kannattas käydä sen porukan kahvikekkereissä kyselemässä. Sieltä löytyy useita kultivoituneita Cruiserharrastajia jotka osaa neuvoa mihinä tehä ja mitä. Seurojen yhteystiedot osiossa taitaa olla yhteystietoja mihin yhtyä... |
no enpähän oo pähämän porukoihin ollut oikein muuten yhteyksissä muutaku teron nyt tiiän/tunnen(huonosti) ja tuollahan noi käy aina viikarilla iltasin kahvittelemassa täällä lahden seudulla.. ja noista lukoista sen verran niinkuin jo sanoin että pudjetti on mitä on ja kun ei itsellä ole edes hitsauskonetta niin kaikki tollasset akselien vaihot sun muut pitäis toteuttaa jonkun kaverin hallilla sitte... ees apujousia en saanut kotonani laitettua juurikin tuon hitsauskone ongelman takia ja budjetistakin sen verran että evosta meni toissa päivänä kytkin paskaks ku nostettiin ahtopaineita että siihen on nyt ihan ens hätään menossa se eka tonni... toki kyllä hj61 akselit himottaisi. mutta ei mulla muuta.
|
| Sivu luotu: 22:26 (GMT +2). |