Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   Auton kiinnitys kärryyn. (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=73677)

ImacInnes 05.06.2016 21:10

Joo, hieman vaikea selittää. Vaan linkin takaa löytyy moiset.
http://www.prolux-shop.com/fi_fi/ren...iina-3403.html

Ranee kerkes laittaa kuvan tuosta kevyemmästä versiosta.

t. Ismo Ämmä

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee (Viesti 1303030)
Ei nyt oikein aukea ajatus tästä. "Lyhyen liinan lenkki", eikö se ole joko räikkä tai räikän vastakkaisessa päässä oleva koukku?


4WD 17.03.2018 20:41

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi (Viesti 1302954)
sillai ku ammattilaiset eli hinurit. eli vinssi vaijeri keulassa ja yks liina vanteesta :D :D

Tässä yhden ammattilaisen sidonta:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=211340

Henkilöauton yhdessä pyörässä oli sidontaliina....

Racingrabbit 22.03.2018 13:31

Yhden kerran on omalle kohdalle sattunut että vetoautosta oli koukun runko ruostunut sisäpuolelta ja risteyksestä käännyttäessä koukku poikki ja kärry kyytiläisineen liikenteenjakajan päälle.
Kilpuri oli sidottu edestä ja takaa yksillä liinoilla niin että liina meni vanteiden läpi puolelta toiselle ja kiinnitys kärryn nurkkiin.
Takaliina ei kestänyt äkkipysäystä vaan liina leikkautui poikki vanteen kohdalta,ja auto hyppäsi aisan päälle. Sen jälkeen olen aina sitonut niin että joka nurkkaan oma liina ja koukku suoraan kiinni vanteeseen tai akseliin.

Repro 24.03.2018 02:37

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit (Viesti 1377150)
Kilpuri oli sidottu edestä ja takaa yksillä liinoilla niin että liina meni vanteiden läpi puolelta toiselle ja kiinnitys kärryn nurkkiin.
Takaliina ei kestänyt äkkipysäystä vaan liina leikkautui poikki vanteen kohdalta,ja auto hyppäsi aisan päälle. Sen jälkeen olen aina sitonut niin että joka nurkkaan oma liina ja koukku suoraan kiinni vanteeseen tai akseliin.

Itse olen saanut silloiselta Liikkuvalta Poliisilta moitteita vastaavanlaisesta sidonnasta ettei se tue kuormaa sivuttain liinan luistaessa sidontapisteen läpi.
Sen jälkeen suosiolla sitonut liina/kulma.

Ippe69 24.03.2018 11:18

"Ammattilaisena" olen tykästyny sitomaan hirttosilmukka renkaan yläosan yli ja eturenkaista vetoa eteen ja takaa taakse. Ja samalla sivuille, kun kiinnityspisteet on kärryn/lavan reunassa. Ja lähimpään mahdolliseen sidontapisteeseen. Seisontajarru ja mahdollinen p-vaihde kytkettynä. Tuo tyyli on aika helppo ja toimii lähes kaikkiin autoihin. Kun liinat on kiristetty niin että rengas on sopivasti läjässä, ei ne löysty kuopissakaan.
Vanteiden läpi pujottamalla saa vielä vähän tukevammin kiinni, mutta kaikista vanteista ei saa liinaa läpi. Lisäksi voi olla teräviä kulmia ja jos oikein hienot vanteet on, niin pitää varoa liinan tekemiä jälkiä.
Offipeleissä varmasti onnistuu akseleistakin sitominen, mutta toisaalta vähän turhaa lähteä auton alle kyykistylemään kun ei tarvi. Lisäksi mitä lähempää auton nurkkia saa sidottua, sen tukevammin se pysyy.

miksi 28.03.2018 18:06

Liinoista kysymys niin onko miten vanhojakin sidontaliinoja käytössä, kun aikoinaan miliisit marisi että liinat on sidonnassa vanhoja. Oli 5kk päiväyksestä yli mennyt mutta ei kiinnityksessä vaan pitämässä peltejä kiinni.


Sivu luotu: 21:36 (GMT +2).