|
Itellä ammatin takia vuosia pyöriny mielessä joku 6x2 sippiteli vehe kiilatappikorilla vastaavana sovelluksena. Tai toinen vaihtoehto on ollu puolperä mutta ku nuo saksanmaan puolikkaat on yleesä ressuvehkeitä niin se on ollu hankaluutena. Ois näppärä perälaudallinen puolikas johon jättäs 2metriä kaikelle kalustolle. Siitä sitte keulaan kymmenmetrinen hyvin sisustettu koto.
|
Lainaus:
http://www.onlyfast.fi/albumi/onlyfastmotorsport/540432 |
Pirulauta, tuo ois just semmonen!!! Eikä näköjään tarvi olla edes telivehje.
|
Lainaus:
|
Paskallakos perseaukinen... Mutta vielä sitä voi jotai tullaki!http://forums.offipalsta.com/images/icons/icon10.gif
|
Nettikoneen haku nelivetoisista kuorma-autoista tuotti liudan mielenkiintoisia aihioita. Jos nuo GAZit unohdetaan, niin Pitkärunkoinen moggi, pitkähyttinen mersu, ...
|
Paikallisen autoliikkeen pihalla on itävallan pojan tuote camp kopilla uudempaa painosta käyn ottamassa kuvan kun illalla kerkeän.
|
Volvosta rakentelin retkeilyauton muutama vuosi sitten tälleen yksinkertaisesti
-Kaksi irroitettavaa sänkyä, jotka voi kääntää seinälle ja säilyy tuo 1+8 koska eivät kiinteitä. -Kaasulämmitin (ottaa paloilman ulkoa ja pakokaasut ulos) -Pöytä saranoilla takaoveen kiinni, irroitettava tukijalka. -Lipasto siinä etuvasemmassa nurkassa jonka päällä kaasuhella. Hyvin riittää mulle, kun pääasiassa yksin kuljailen metsillä syksyisin, mutta hyvin mahtuu kahdestaankin. Huonopuoli volvossa on tuo sisäkorkeus vain 180cm. Monesti ollu mielessä, jos laittais 306:n päälle tuollaisen kahdesta kopista ydistetyn, sais enemmän tilaa (olikohan se metrin pitempi). Tuossa kuvassa on tullu tuon pikkupöydän tilalle lipasto johon tuo kaasupullokin menee piiloon. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53669 Lisätääs vielä tuo toinenkin kuva. Perässä tietenkin kulkee sauna! Hyvin muuten tarkenee nukkua autossa. -37 ollu parhaimmillaan pakkasta. Lattia on kyllä kylmä yli -20 pakkasilla, mutta ylempänä tarkenee. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53670 |
Mitähän mahtaa olla verot vuodessa autolla joka on M1 luokan ajoneuvo massa max 18000kg jos ei ole co2 tietoa? Jos erehtyy tekemään unimogista matkailuauton... :D
näkyy olevan 3401kg- ylöspäin tuonne 18000kg asti sama vero, aika reilua. |
nuo hevoshullut ovat laittaneet tavalliseen kaappi kuormuriin asuintilat ja konin kuljetus tilat laatikkoon sisään
ja nuo ovat vielä jopa 6:delle rekisteröityjä http://www.google.fi/url?sa=t&source...z1rilJJXvMkSPg |
Se ajatelma mikä mulla aikoinaan oli ton mun kasematin kanssa oli sellanen että auton muukin käytettävyys säilyy,tein silloin rakennushommia ja usein tarvi kuletella miloin mitäkin.Tollaisen irroitettavan kontin kun tekee niin aivan sama mitä laki sanoo matkailuajoneuvoista kun kyseessähän on kuorma kun se on irroitettava kontti.Toki se että mun doppeli on 6hlö paku tekee sen että aina voi vetää täyden bändin kanssa.Joskus ukot ihmetteli ampumaradalla kun mulla oli latauspenkki doppelin takaosassa ja kahvit porisi Kasematissani,joskus meni aikaa kun hain optimaalista lentorataa 338 wm eripainosille ja eri ballistisen kertoimen luodeille,eli sama kaari kaikissa n 300m asti.Sen Kasematin etuosa on samassa kulmassa kuin Lt volsun tuulilasi,joskus vitutti kun Maunot moikkkaili hevosautoistaan vastaantullessa,etuosan ns otsapinta on valkeaa muovipintaista peltiä ja kun tulee siihen tuulilasin yläpuolelle niin voi näyttää heppakärryltäkin..Monet upeat metsästyskeikat sillä vietettiin Kuhmo-Suomussalmi akselilla.
|
|
Tuommoinen oli Unkarin Eurotrialin varikolla vuonna 2005
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53714 |
Tuolla enemmänkin juttua Unimog campereistä:
http://www.expeditionportal.com/foru...splay.php?f=26 Onnistuu näköjään HDJ:stakin camperin tekeminen: http://www.expeditionportal.com/foru...ad.php?t=35585 |
Onnistuu näköjään HDJ:stakin camperin tekeminen:
http://www.expeditionportal.com/foru...ad.php?t=35585[/QUOTE] Kelpais mullekkin tommonen Hodari,pitäiskö alkaa gen1 pajerosta tekemään? :D:D:D:D Ja karavaanari ON kaikkien kaveri vai miten se oli?:rolleyes: |
http://www.vermont-unimog.com/sitebu...ht-437x281.jpg
Kelpais mulle, matkustus- ja makuupaikkojakin riittävästi. |
Ja tässä kuvaa majoitustilojen puolelta.
http://www.vermont-unimog.com/sitebu...nt-579x386.jpg |
Lainaus:
Meni näin hienosta hodarista tekemään ruman kutukopin. :rolleyes: No, kukin tyylillään. |
http://www.sisua.net/gallery/d/6325-4/Kuva+650.jpg
http://www.sisua.net/gallery/d/8383-4/Kuva+157.jpg http://www.sisua.net/gallery/d/6320-4/Kuva+649.jpg http://www.sisua.net/gallery/d/4089-...tjuhla+032.jpg Siinä kuvia vihreistä kutu-kopeista, mitä on tarttunut kameraan viime vuosina. Vähän niinkuin inspiraation lähteeksi. :) Palstallakin on myynnissä GAZ 66, ja Volvo C306 diesel. Molemmat kopilla. |
Tuollaista projektikuntoista 4x4 LT-Volkkaria olen jo pitemmän aikaa kytännyt Camberi-projektiksi... :p
|
Ei muutakun lottokuponki vetämään ja Ruotsista hakee:
http://www.swedmog.se/sida5.html Vääränmerkkisiä, mutta hyviä kuvia, joku muukin hurahtanu aiheeseen: http://man.lauerbach.de/wiki/view.do?page=Galerien |
Tommosta tuli ihmeteltyä joskus aikanaan. Livenä nähtynä asiallisen näköinen peli.
Ja jäljistä päätellen liikkunut muuallakin kuin kestopäällysteellä... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53728 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53727 |
http://www.huutokaupat.com:8080/uplo...800/33851.jpeg
Transportterin takana on umpikoppi 6x6. Myydään 05.05. - 06.05.2010... Lainaus:
Linkistä löytyi oheinen kuva. Ei mikään camper, mutta sana hurahtanut sopii tähän. :eek: |
Joo, toi on melko huiman näkönen peli, ei runko juuri jousta.
Kävin joskus kattomassa kun paikallisen sähkölaitoksen 9.150 4x4 Manni oli myynnissä, mutta peräylitys 1.8 metriä, ja pitkä ohjaamo niin lavaa lyhentämällä kuormatilasta olis tullu tosilyhyt. |
|
| Sivu luotu: 21:57 (GMT +2). |