Tuskin tää hinnannousu maastoautoilijoille paljookaan meinaa, köyhiähän tää enempi koskee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...

AnoNyybit vittuun palstalta <img src=/smiley/machinegun.gif border=0 align=middle>

Yksityisellä ihmisellä keinot on aika vähissä... Ainut keino olisi järjestää eduskuntalon edustalla mielenilmaus... Jonka vaikutus jäisi vain hetkittäiseksi.

Pelottavin juttu, jonka Dieselin hinnan nousun takia kuulin, oli rekkakuskien suunnittelema maanteiden sulutus. Tällä varmasti rupeaisi olemaan vaikutusta. Vielä pelottavampaa on kun alkaa kuljetusalan yrityksiä kaatua Dieselin hinnan nousun takia.

sulkuja pystyyn vaan, voin lähteä mukaan

ei ne mitään kyllä auta, mut alkaa kuljetusalan yrittäjänä kyrsiä vähitellen, 1,50 rikki kuulemma Visulahdessa !!!!!!!!!!!

Ostin '92 Passatin.. alta viis litraa satasella. :D

Näin se juuri pitäisi tehdä, jotta valtiovalta tajuaisi. Mä yhdyn kyllä sulkuihin heti, jos sellanen saadaan aikaan. Yksin sitä on huono tehdä.
Eikä se koske tuo hinnan nousu yksistään yksityisajoja tai pelkästään kuljetusyrityksiä. Me tavalliset kuluttajat maksetaan tuokin kaikkien elintarvikkeiden ja muiden hinnan nousuna.

Onkos kukann kokeillu ruokaoljya ?
www.dieselveg.com

Ittekkin olen miettinyt nuita ruoka- teuras- yms. öljyjä, mutta kun taitaa olla rikaabelia käyttää nuissa jakajapumpullisissa dieseleissä. Rivipumpulliset ei tykkää niinkään kyttyrää, koskapa voidellaan moottoriöljyllä.

Eihän tästä kauaa ole, kun joku öljypamppu sanoi että tällä hetkellä öljyä on enemmän tarjolla kuin vuosiin?

Land Rover montly Maaliskuu 2008 lehdessa laittoivat Td5 Discoveryyn ruokaoljy systeemin. Suodattivat ensin oljyn ennen tankkiin laittoa. Autossa lisaksi suodatus jarjestelma ja lammitys. Sopii ruisku ja turbo masiinoihin. Moottoriolyn tosin joutuu vaihtamaan 5000-6000 mailin valein.

Kannattaa lukaista jos sattuu kateen. Hintaa ei mainittu muuta kuin tuon sudatusjarjestelman osalta joka on 350 puntaa.

Tulipa välivuoden jälkeen taas hommattua viisumi, 0.63€/l jäi dieselille hintaa.Menihän siinä tunti jonottaessa, vaan ei vituttanu yhtään kun kuittia katso, ja tuli jo Oziinkin hommattua venäjän karttoja jos vaikka tutkimus matkalla kävisi...

On se hyvä kun on vaan 37km matkaa ekalle tankille...

näihnän se on, tavala tai toisella öljyn korkeasta hinnasta joudutaan kuitenkin maksamaan joka jamppa. Ajettiin sitten bensalla, diesellä tai ollenkaan., Hirvittää kyllä tuo nykyinen hinta jo, Taidan siirtyä kulkemaan duunimatkat junalla, se mahdollisuus kun on olemassa, Silti bertta tulee vielä kilpiin jahka kerkii tekeen valmiiksi.

Kyllä itsekkin kulkisin julkisella, jos vaan olis mahdollista, Täällä keskellä metsää ei kulje metrot eikä bussit, ja kun töihinkin pitää kammeta jo aamuyöstä ,niin pakko on omalla mennä. ei kyllä käy kateeksi Firman johtajankaan polttoainelaskua, 125 yhdistelmää ja 85 jakoautoa ja pirunmoinen joukko "taloudellisia" kuskeja :) . ,no tuon maksamme me kuluttajat tuotteissa :(
On tää perseestä...

Mites toi Venäjän tankkaus oikein menee? Eli meneekö se sillai, et viisumi käteen ja rajan yli vai onko siinä huomioitava jotain? Paljonko sitä ainetta saa tuoda? Meiltä on rajalle matkaa semmoinen sata kilsaa, mutta jos hinnat on tota luokkaa, niin alkaa oikein tosissaan kannattaa. Onko tossa itä aineessa jotain laatu eroa, vai onko ne kaikki sitä samaa paskaa?

Tällä hetkellä tossa kylän pumpussa komeilee 1,42 ja nousee edelleen.

Eihän siihen tarvita kun viisumi ja "vakuutus" autoon ja sitten vaan rajaa kohti. Polttoainettahan saa tuoda sen minkä tankkiin sopii ja 10l kannussa(ei pakettiautolla). Kuorma-autossa taitaa olla 400l minkä saa tuoda, mutta käytännössä minkä sopii. Laatu ainakin miun mielestä riittävä bensassa kuin dieselissäkin. Viiden vuoden aikana kaksi kertaa ylimääräisiä suodattimen vaihtoja, nekin bensan kanssa...

Niinku Rytö tuossa jo kertoikin, Viisumi (95€/vuosi tai pika 125€) hinnat tohmajärven vakuutusmyyntipisteestä. Pakollinen liikennevakuutus venäjälle, http://www.finpremium.fi/pdf/hinnasto.pdf . Läjään teki 139,70€ vuosi ja matkavakuutus, taitaa olla n:15-25€ vuosi, vakuutusyhtiöstä riippuen, ja sitten vaan rajalle.
ps. Missäs päin se rytö vaikuttaa?

Eli kulut yhteensä n. 250e. Ja jos laskee, että 100l dieseliä maksaa 142e näillä hinnoilla suomessa versus 63e venäjällä, niin voittoa tankkauskerta 80e niin tuo summa on kuoletettu viidennellä reissulla... Jaa. Taitaa tosissaan alkaa kannattamaan toi kauempaakin ajelu.

Ps. Onko maasturin tankin koolla rajoitusta?

Ja tupakkakartonki taxfreessä 6.5€ (lm) ja muutama irtotoppa päälle, jos ei itse polta niin kyllä ne joku kaveri parilla kympillä itselleen lunastaa,,,,

Heh... Toi pitää lisätä vielä plussan puolelle. Sitten on auto täynnä dieseliä, tupakkaa ja viinaa... Hmmm. mitä muuta tonne sais mahtumaan? Mitäköhän emäntä tuumais, jos tois pari Tatjaanaa "kotiavuksi" ja jos ei vaimolle kelpais, antaisin kaverille.

13.6. Helsinki
 

Mielenosoitus järjestetään 13.6.2008. Mielenosoituksen teema on;

Hautajaiset epäkelvolle politiikalle ja vastuuttomille päättäjille. Toinen teema on Tapaturman uhrien muistopäivä.

Kokoontuminen Eduskuntatalon eteen, aamulla kello 08.00. Pyydämme kulkueeseen ihmisiä osallistumaan sekä kävellen, että myös autoilla.

Kulkueen järjestys on seuraava: Saattuetta vetää Me Hirviöt sarjan ruumisauto, sen perässä tulee uuden puolueen ja oikeusturvayhteisön tunnuksilla varustettu vihreä pakettiauto, joka vetää perässään lavettilla suomalaisten oikeusmurhien uhrien symbolista arkkua, joka on verhottu Suomen lippuun. Seuraavaksi saattueessa on kävelijät ja heidän perässään keltainen pakettiauto, jossa on myös uuden puolueen tarrat. Tämän perässä tulee saattueeseen osallistuvat muut autot.

Kello 08.00 pidänne puheen käytännön kuvioista. Kello 08.10 saattueemme lähtee liikkeelle Adagion tahdissa, eduskunnan portailta arkkua kantaen.

Matka etenee tämän jälkeen Eduskuntatalon edestä Mannerheimintietä pitkin Eteläesplanadille (kulkueeseen voi liittyä lasipalatsin- sekä Kolmen Sepän patsaan kodalla), Espalla pysähdymme oikeusministeriön eteen ja pidämme lyhyen puheen oikeusturvasta (kutsumme paikalle oikeusministerin), sieltä Kauppatorille Presidentinlinnan ja Korkeimmanoikeuden eteen, jossa pysähdymme pitämään puheen, sekä Suomeksi, että Englanniksi (kutsumme paikale korkeimman oikeuden presidentin ja Presidentinkansliasta Presidenttimme edustajan). Täältä siirrymme Senaatintorille (Valtioneuvosto), jossa pidetään puhe laillisuusvalvonnan tasosta, seuraavaksi etenemme Aleksanterinkatua pitkin pysähtyen IF-yhtiön sekä vakuutusyhtiö Pohjolan konttoreiden kohdalla, tällöin potilaat pitää lyhyen puheen vakuutustoiminnan ettisistä arvoista. Täältä palaamme Mikonkatua / kaivokatua pitkin Rautatientorille jossa kulkueeseen voi vielä liittyä. Täältä palaamme Mannerheimintietä pitkin takaisin Eduskuntatalolle ja pidämme pääpuheen mm. Eduskunnan ja oikeusasiamiehen toiminnasta, sekä julistamastamme tapaturmauhrien kansallisesta muistopäivästä.

Lisäksi julkistamme uuden [b]kansalaisten oman puolueen ja sen tarjoaman uudenlaisen kansaan sulautuvan kameleonttimaisen (kansan toiveeseen sulautuvan ja kansan ehdoilla kehittyvän) politiikan avauksen sekä avaamme mm. liiton banderollit koko päiväksi esille. Kaikilla voi olla lisäksi esillä omia banderolleja ja se on myös toivottavaa.

Saattuetta johtaa maailmalla televisiosta erittäin tunnettu ja varmasti äärimmäistä huomiota herättävä auto. Kyseessä on Me Hirviöt sarjan ruumisauto (esitetty viimeksi 2007 Suomen televisiossa), täten kulkueen väri ja kokonaisuus on hyvin tumma ja kulkueeseen osallistujille sopii päälle vaikka tumma puku (myös muissa pukineissa voi osallistua). Kulkueen olemus on sellainen, että voimme vaikka jättää jäähyväiset nykyhallituksen epäkohdille (puheenvuoroja jaetaan osallistujille heidän valitsemistaan teemoista) sekä mm. kyvyttömälle omistajaohjaukselle, jonka seurauksena Kemijärven sellutehdas ajetaan alas ja muidenkin valtion osakkuus yhtiöiden asioiden annetaan maassamme olla retuperällä (Esimerkiksi IF-yhtiö saa pettää asiakkaitaan täysin vapaasti).

Mielenosoituksen eteneminen kaduilla on erittäin verkkaista, koska mukana on mm. tapaturmissa ja Thaimaan tsunamissa vammautuneita ihmisiä. Mukana kerkiää täten myös kepeillä kävelijät, vanhukset, lapsiperheet ja konttaajat. Meillä ei ole minnekään kiire, me pidämme yhtä ja etenemme joukon hitaimman mukaan. Tilaisuudesta jakaa toimittajille matkan aikana ja ennen tapahtumaa tietoa mediavastaava Petri Salo.

Matkan aikana jaetaan esitteitä mm. turisteille. Tilaisuudesta kuvataan video, joka julkaistaan netissä mm. YouTuben kautta. Täysi videomateriaali annetaan myös tilaisuuteen osallistuvien järjestöjen omaan käyttöön. Tilaisuuteen kutsutaan kansallisen median lisäksi myös Michael Mooren tuotannon edustajia ja kuvattu materiaali annetaan myös meidän osalta heidän globaaliin käyttöön. Järjestöjen ja yhteisöjen edustajat voivat antaa omista näkökulmistaan niin halutessaan haastatteluita medialle Eduskuntatalon edessä kulkueen lopulta sinne pysähdyttyä.

Tilaisuudessa esitellään uusi puolue ja puoleen mukautuva yleisohjelma, joka on alkuvaiheessa seuraava:

Yleisohjelma, josta lähdetään liikkeelle:

1. Eduskunnan päättäjien palkkioista leikataan pois kolmannes (33,3%) nykyisestä ja näin saadut varat käytetään yhteiskunnan vähempiosaisten parissa tehtävään kolmannen sektorin työhön, jota RAY ei polittisesta tms. syistä suostu tukemaan.
- Jos tämä vaatimus ei mene läpi eduskunnassa, antaa uuden puolueen jäsenet omista eduskunnasta saamista palkkiosta (nettotulo vähennettynä vaalityön kustannukset) kolmanneksen em. tarkoitukseen.

2. Taksimatkat poistetaan eduskunnan päättäjiltä ja matkat maksetaan halvimman julkisen kulkuneuvon mukaan.
- Jos tämä vaatimus ei mene läpi eduskunnassa, sitoutuu uuden puolueen jäsenet olemaan käyttämättä tehtävässä ilmaista taksia. Jos julkinen kyyti ei kelpaa tai sillä ei ennätä, niin jokainen päättäjä voi maksaa omasta pussistaan taksinsa, näin tekee muutkin duunarit.
- Kansanedustaja edustaa kansaa, hänellä ei pidä olla eri vapauksia kultaisen pöydän ääreen kaikilla lisukkeilla.

3. Vakuutusoikeus, tapaturma-asiain muutoksenhaku- ja korvauslautakunta lakkautetaan ja säästyneet varat siirretään käräjäoikeuksiin. Vakuutuslääketieteen nimikkeen hankkineilta kielletään tuomioistuimissa tai muissa virallisissa tehtävissä toimiminen. Lisäksi potilasvahinkolautakunnan nykyiset jäsenet erotetaan.

4. Eläkevakuutusyhtiöissä olevat eläkerahastot siirretään valtion omistamiin rahastoihin, hyödyttämään kansalaisia.

5. Valtion osakkuus yrityksissä vaaditaan osaksi aktiivista vaikuttamista, tähtäimenä työpaikkojen säilyminen Suomessa.

6. Kansalaisia koskevien lainsäädäntöasioiden valmisteluun on otettava mukaan myös asianosaiset eli tavallisten kansalaisten aktiiviset edustajat kolmannen sektorin kuulemisella.

7. Työttömyydelle pitää luoda todellisia vaihtoehtoja, jotka eivät rankaise ulkopuoleta aiheutuvasta työttömyydestä. Loputtoman kurssituksen sijaan on luotava kannustus yrittäjyyteen, jossa työttömyyskorvaus alenee asteittain mikäli työllistää itse itsensä.

8. Valtioomisteisten yritysten johtajien palkoista leikataan pois kohtuuton optio-osuus.
- Satu hölmöläisistä muuttuu todeksi kun seurataan nykyisen eduskunnan päätöksentekoa, esimerkiksi Fortumin asiassa. Fortum toimii alalla, jolla on monopoli. Fortum tuottaa jokaiselle välttämätöntä lämpöä ja sähköä. Suomen valtio omistaa Fortum:sta enemmistön. Kansanedustajat voivat halutessaan vaikuttaa omistajanohjauksen kautta Fortumin optioihin.
- Fortumin osakkeen nykykurssilla puoleen miljardiin euroon nousevilla optiotuloilla ei ole mitään tekemistä tavanomaisen kannustusrahan kanssa. Toimitusjohtaja Mikael Liliuksen arvioidaan keräävän optiojärjestelmistä 12 miljoonaa euroa. Lisäksi hän saa palkkaakin 732 000 euroa ja suorituspalkkiota 336 000 euroa. Ei ole järkeä palkita raakaöljyn kallistumisen aiheuttamasta tuloksen parannuksesta, jonka maksumiehiä ovat kuluttajat. Tasavallan presidentin vuosipalkkio on 102 000 euroa. Fortumin toimitusjohtaja Liliuksen optiot ylittävät satakertaisesti tämän tason.

9. Edullisten vuokra-asuntojen tuottamista on lisättävä aktiivisella ja päättäväisellä tontti-politiikalla, sekä lainsäädännön kautta, ohjaamalla vuokra-asuntojen tuotannon lisäämistä kasvukeskuksissa. Nykyinen asuntopolitiikka on este työllisyyden kehittymiselle myönteiseen suuntaan.

10. Sairaiden, vajaakuntoisten ja ikäihmisten terveydenhoidosta on huolehdittava heidän ihmisarvoaan kunnioittaen.

11. Kulttuuri- ja luonnonympäristön suojelua, säilyttämistä ja kestävää hyödyntämistä on edistettävä.

12. Saamattomat, sekä työn etiikkaa pakoilevat päättäjät siirretään pois avainpaikoista. Ensiksi nahjukset ja selittelijät poistetaan laillisuusvalvojien parista ja sosiaali- ja terveysministeriöstä. Eduskunnan kyselytunti muuttuu, liirum-laarum selitysten sijaan vaaditaan ministereiltä tehtyjen virheiden myöntämistä sekä todellisia toimenpiteitä epäkohtien poistamiseksi. Päättäjällä on oltava kansan luottamus ja kunnioitus, jos sitä ei enemmistöllä ole, niin lopputili herroille ja narreille samantien.

13. Kielten opiskeluun vapautta ja järkeä. Pakko-Ruotsi pois, niin koulusta, työpaikoista kuin palveluistakin.
- Ruotsia tärkeämpää on panostaa niihin kieliin, joiden kautta Suomen tuotantoa voidaan maailmalle myydä, Ruotsi ei tarjoa tässä mitään uutta.

14. Sairauden, matkan tai muun rajoitteen takia aiheutuvaa kansalaisten eriarvoisuutta on poistettava mm. hyväksymällä sähköinen äänestys niin vaaleissa. Äänestysikäraja on laskettava 16 vuoteen.

15. Ja lopuksi ei enempää, eikä vähempää kuin Karjala takaisin. Vääryydellä viety on aina palautettava, olkoon teon takana liikeyritys (muun muassa vakuutusyhtiö tai pankki) tai vaikka vanha Neuvostoliitto.
- Venäläiset siirretään sinne mistä tulivatkin luovutettuun Karjalaan ja maat palautetaan Suomalaisille ennen luovutusta olleen omistuksen periytymisen mukaan.
- Ratkaisu on mahdollinen EU:n tuella, jos keppi / porkkana toteutetaan Kyproksen kiistassa, on se mahdollista myös Karjalan osalta.



--------------------------------------------------------------------------------


Mikäli osallistuja haluaa, teemme yhteisen lehdistötiedotteen ja mediavastaava Petri Salo antaa medialle sen myötä yhteisen haastattelun.


--------------------------------------------------------------------------------





Tuossa kai olisi mahdollisuus antaa mielipidettä dieselin hintakehityksestä... 13.6.2008 ajopäivä Helsinki.

Pesäpallo- ja pontikkapitäjästä kotoisin... eli kiteeltä.

no huh huh

Hyvinkäällä tänään nafta 1,492€
- 95E 1,548€
- 98E 1,568€

Barelli öljyä oli $137,71 odotettavissa kesälomien aikaan (elokuussa) JOPA $200 tynnyri????:eek::eek::eek:

Eli tuo kolahtaa tänne, niin 2,00€ alkaa olla lähellä......http://forums.offipalsta.com/images/icons/icon8.gifhttp://forums.offipalsta.com/images/icons/icon8.gifhttp://forums.offipalsta.com/images/icons/icon13.gifhttp://forums.offipalsta.com/images/icons/icon13.gif

Toisaalta: Islannissa (aavikolla) nafta 2,80€ ja bensa 2,20€???

Dieselin hinta
 

[QUOTE=Solenoidi;466230]Yksityisellä ihmisellä keinot on aika vähissä... Ainut keino olisi järjestää eduskuntalon edustalla mielenilmaus... Jonka vaikutus jäisi vain hetkittäiseksi.

Sain mailin jossa hyvin yksinkertainen keino saada riisselin hinta alas. Toki käytännön toteutus hieman hankalampi toteuttaa.
Eli perustuu ketjukirjeeseen jossa pyydetään jokaista lopettamaan tankkaaminen Shellin ja Nesteen asemilla. Kun menekki heillä tippuu olennaisesti joutuvat he aloittamaan hintasodan kilpailijoita vastaan. Yksinkertaista... ;-)

[QUOTE=Sami72;468470]Mitäs tähän voisi sanoa... Juu onhan tuo totta. Itse en ole viimeiseen kahteen vuoteen tankannut kertaakaan kyseisellä asemalla, mutta ollakseni hiukka kyyninen, niin katsoppa netistä huviksesi paljonko esim. shell tienaa päivässä polttoaineen myynnillä. Muistaakseni 2007 Exxon teki puhdasta voittoa 40 miljardia dollari... Tosin Exxon on pieni verrattuna PetroChinaan, jonka liikevaihto oli noin biljoona dollaria 2007. Exxon on itse asiassa lopettamassa toimintaansa suomessa koska se ei kannata... :-p

Pittäisköhän järjestää mäkikisa eduskuntatalon portailla? Voittaja on se joka nousee rappuset korkeimmalle ja ei saa vartijan pampusta päähän. Luokkina olisi luonnollisesti vakiot, modatut ja protot.

Kylän pumpussa 1,429