halvin ja paras korotus lehtijousilla on kuitenkin soa.

älkää hyvät ihmiset laittako niitä kierrejousia sinne lehtien lisäksi, jos meinaatte vähäkin ajaa maastossa, on nimittäin nuo mainiot alkuperäsetki ulosjoustot menetetty sen jälkeen, toisinsanoen ilman lukkoja ei enään sitte pääse yhtään mihinkään, jos on vähänkään epätasasempaa maastoa, on koettu miten 38.5 swamperilla saa käytännössä tasasella (crossirata) alustalla auton jumiin kun sattuu sopivasti olemaan kummankin pään toinen rengas melkein ilmassa ja lukkoja ei ollut käytössä.

Hyvä hyvä taptaptap...:eek::eek::eek:

Ööö...Mikäs siinä sitten muka joustomatkoja syö,jos oikein on toteutettu lisäkierteet?Mulla ainakin rajoittaa iskarin pituus ja pohjauskumit joustoja,ei ollenkaan nuo kierrevieterit.Sais vaan jostain tohonkin retkukeulaan yhtä hyvät joustot...

No mietitäänpäs sitä huimaa ulosjouston määrää vakio hj:ssä jämäköillä jousilla. Siihen kun lisätään vielä vähä lisää jäykkyyttä noilla kierteillä niin no, pitäs olla itestäänki jo selvä. Toisaalta jos oikein väsähtäneet jouset on eikä lompakko anna myöten laittaa uusia pakkoja niin miksei tuo tilapäisratkasuna siinä tapauksessa mene.

mielestäni pelas lisäkierteet ihan hyvin.oli veltot lehdet ja pidemmät riiput ja sopivat iskarit.

Siksi minä ainakin otin lehtiä pois.Korkeus nousi hieman,joustaa kumpaankin suuntaan hirveän paljon herkemmin.Ristiriipussa laitaan asti kumpikin puoli.Ja sitä ajoin takaa oikein toteutetulla,totta kai jouset pitää olla kokonaisuudessaan mitoitettu sopiville painoille.

Ja vakiopakankin saa joustamaan ihan kummasti kun putsaa lehtien välit ruosteesta ja voitelee...

Ja vakiopakassa on vakiona nailon liukupalat jotka tosin jäävät johonkin 600 000 km matkalla.

mutta edelleenkin mitkä/mistä porukka hommaa iskareita kun korottelee?

Itteäkin kiinnostais mitkä olis halvimmat iskarit millä sais joustoja lisää.

ilmeisesti kellään ei ole tietoa iskareista tai ainakaan ei viitti tänne kirjoitella

Niin tässähän haetaan siis sitä edullisinta ratkaisua. :rolleyes: :D

Halvin ei aina oo se edullisin... Kannattaa vähän laskea sitä, joutuuko ostaan kolmet 30e/kpl iskarit vuoteen, vai ostaako kerralla jotkut 90e/kpl iskarit ja ajelee niillä monta vuotta.
RJ:ssä on itellä testissä nyt motonetistä TRW:n kaasuiskarit, jotka on tarkotettu HDJ:hin, tais olla jokun 60e/kpl.
Takaa ruikkas toyota originaalit pari viikkoa sitten lopullisesti mehut pihalle, Seuraavaks aattelin sinne tuupata ihan Monroen Adventuret, mikäli myyvät noita RJ:n "eripari-iskareita" AD:llä... Viimeksi ostin joka nurkkaan sellaset HJ:hin, kun mainostivat 2v täystakuulla, eli jos vaan saa jotenkin iskarin rikki kahteen vuoteen, niin hyllystä saa uuden "no-questions-asked" -tyyliin.