|
Optima kokemuksia.
Defenderissä oli yksi Bilteman 110Ah akku kun auton ostin. Heti ekana pakkasaamuna oli käynnistyminen tiukkaa. Tosin kaksi hehkua neljästä oli pimeänä joten piti hiukan sahata. Hehkut uusittuani starttailu oli huomattavasti helpompaa. Ekoilla mettäreissuilla kaikki tuntui olevan OK. Kun ekan kerran jouduin vinssaamaan niin johan tuli ongelmia pitkässä vedossa alkoi virta loppumaan. Valot hiipu ja muutenkin tuntui siltä että ei oikein vedä. Laturi oli kyllä ihan iskussa tosin vain 65A orkkis laturi. Kevät talvella hommasin sitten kaksi keltaista 55Ah Optimaa eli amppeeritunteja saman verran kun tossa Bilteman akussa. Virta ongelmat loppuivat saman tien. Kesti vinssailla pitkiäkin vetoja. Ilmeisesti ottivat myös paremmin virtaa vastaan kun toi Biltema kun peräkkäiset vinssauksetkaan eivät aiheuttaneet ongelmia. Ilmeisesti juuri tuo virran luovutus ja vastaan otto ovat huomattavasti paremmat kun normiakuissa. Pakkasella tuntuu ottavan paljon nopeammin virtaa vastaan kun normiakku. Siis lyhyillä matkoillakin ehtii ladata akkuja. Eli omat kokemukset ovat vain positiivisia ja mielestäni ovat olleet hintansa arvoiset. Vain maine kulkee edellä... |
Lainaus:
T:AVRO-nyyminen Note! This message was posted anonymously! |
Ai niin, että tulis postauksia... Eiku unohtu tosta edellisestä, mites nuo Optimat käyttäytyy jos menevät tyhjiksi? Jostain olin lukevinani jotain tuosta, mutta en nyt kuollaksenikaan muista mikä oli lopputulos...
Meinaan tilannetta jossa joku verme syö ne hissukseen kuoliaaksi. T:AVRO-nyyminen taas Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
|
Itsellä jo toisessa dieselissä Bosh Silver amppeeritunteja oli jotain yli sata... Hienosti jaksaa pyörittää pakkasellakin ja pitkään. Akku on sitkeä, mutta myyjä sanoi sen latautuvan hitaasti eli vaatii hyvän laturin ja ajoa. Ei sovi kakkosakuksi releen taakse juuri vastaavasta syystä.
Mielestäni yksi avain kohta tuohon Fiat NC-50:n käynnistyvyyteen on että startti pyörittää tarpeeksi nopeasti. Daihatsu Feroza |
Eli alkuperäinen 65? laturi ja 45 km aamuisin ja 30 km iltaisin...
Ehtisköhän ladata tarpeeksi? Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Silloin niitä täytyy ladata ensin pienellä n.2A virralla että ne alkaa ottaan virtaa vastaan, voi mennä jonkin aikaa mutta varmasti alkaa sitten latautuun, eikä Optimat jäädy tyhjänäkäään sillee kuin perinteiset akut. JEEP OR H2 JEEP, because i`m poor |
Lainaus:
JEEP OR H2 JEEP, because i`m poor |
optimat on perseestä.
älä jeeppi-eki selitä. Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Daihatsu Feroza |
Niitä hankookkeja ostin paikallisesta ohvipuljusta hintaan 34 eur/kpl..
Jos muuten joku tarviisi laturia joka tulee kiinteästi konehuoneeseen ja teholtaan 2A,merkki tais olla DEFA sais edullisesti ehjän,panssarikaapeleineen,kerkeis ladata sekasikiötkin roikassa ollessaan.. Isuzu trooper 2.8td ic myytävänä,kysy 0500-333 232 |
Russian_rocket, paljos pyynti? pistäs PM:ää. Kiinnostais. Jäi purkamatta vanhasta paskatista aikoinaan.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. |
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Noup... Emännän työmatka autoksi rakennan... Ja aamureitti menee no-offroad, ja iltareitti on osittain offroad... Mä olen ehtiny hakea pojat jo aiemmin.... Sokotalla... ;) No ei se kaukaa ole haettu et rankku jäis välille... Lainaus:
|
Niin ja kallistuin nuitten banneryitten suuntaan, kaveri ko asentelee kylmäkoneita rekkoihin jne.. sanoi et he käyttää just banneryn akkuja ja
Jutkulan tiedot helpotti päätöstä... Sokotaan tulee boschilainen.... 74Ah, jollei tuo alkuperäinen ala pelaamaan kunnolla... -J- |
Lainaus:
Mutta jos jostain saisin tietää että "Aracruzin sellutehtaalla eteläisessä Brasiliassa " käytetään aasialaisia halpatuonti akkuja , vaihdan toki heti niihin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> JEEP OR H2 JEEP, because i`m poor |
Mulla on ollut vuodesta 98 keltainen optima ja ikinä ei ole ollut virta ongelmia, tosin akku on h-a:ssa... eilen hommasin 2 kpl vartan 75ah akkuja sj:hin niin pitäis senkin lähteä käyntiin aamulla.
Ahdin takaa tahdin! |
Niinhän siellä käytetäänkin....:):):):)
Lainaus:
|
Lainaus:
JEEP OR H2 JEEP, because i`m poor |
Niin ja jos saan lainata sun tekstiä niin mun kohdalla se menis näin:
Bannery OR Optima Bannery, because i`m poor Eilen illalla pakkasessa päätin kokeilla kylmäkäynnistystä, akkuna vartan 60Ah... Sahas ja sahas, ei mitään eloa, testasin liekkihehkun... silloin lähti ko "palmun" alta... Tän talven yli pitäis pärjätä ja ens kesänä sitten vaihtaa jos tarvetta... Lainaus:
|
Niin , kyllähän se on kuitenkin tärkeintä että auto lähtee virta-avaimesta kääntämällä käyntiin.oli se akku sitten minkä merkkinen tahansa!Itsellä on niin karmeita auton käynnistys muistoja ajalta kun olin nuori, vanhojen paska-akkujen latailua ja apukaapeli käynnistyksiä.Täytyy olla tyytyväinen että ei enää tartte (toivottavasti).
PS.Kyllähän mitä tänne on kirjoitettu täytyy ottaa tosissaan=TOSISSAAN HUUMORILLA:)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> JEEP OR H2 JEEP, because i`m poor |
näihän se on kun naapuri pyytää 4 kerran apuvirtaa viikon aikana niin pitää vissiin käydä ostamassa akku äijälle ettei tartte autella käy jo masentaa koko oopelin raato tossa pihalla.
"näin se homma etenee" |
Mä kirjoitan sitten keväällä miten kävi... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tai siis kerron kuinka monta kertaa emäntä antoi huonojen akkujen takia turpiin... Jos vaikka sais yllättävän kiire tilauksen optimoille, (pahanpäivän säästöt) <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sokotan akusta oli nesteet pääsy vähiin... Katsotaan kuin sen kanssa käy... Tosissaan tää pitää ottaa... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Lainaus:
|
| Sivu luotu: 23:21 (GMT +2). |