Ajo on 80 % offia ja 20 % tiellä

Paha sanoa kun itse ei ole tullut täyspäiväisesti noilla nelivetoisilla offattua, äkkiä ajateltuna se taitaa tuolla prosenttimäärällä olla huono vaihtoehto. Jos ajaa autolla paljon tiellä mutta kulkee huonoja jahtiteitä yms metsäkeikkoja tuo km2 toimii mielestäni. Taitaa olla vaan semioffarin rengasvalinta :) ?

Mulla on 32 x 11.50 ollut nyt parisen vuotta ajossa, kivikossa ja kuivalla toimii mielestäni perhanan hyvin, märällä/ kosteallakin tarraa kyllä aika mukavasti pitoa. Sivunappulat saisi olla vähän isommat jos oikeasti haluaisi sivuvallien kanssa johonkin kiipeillä. Ja kyljistä puheenollen, ainakin itsellä meni kauniisti oksa läpi ja kurkkasi toiselta puolelta ulos eli mikään maailman vahvin rengas tuo ei ole kiviin olen kyllä raapinut urakalla eikä niistä ole juuri kipeää saanut, pari pienehköä viiltoa näkyy.

Ei tietenkään mitkään boggerin veroiset mudassa/ pehmeässä ole, kunnon hapella alusta loppuun niin kuvio pysyy kohtalaisesti puhtaana ja eteenpäinkin pääsee. Ainakaan nuo omat ei putsaannu pätkääkään jos koittaa hiippaillen mennä, aivan sama millä paineilla koittanut. Eli ihan pehmeikköön noi ei oikein toimi, muuten on tietyt rajoitukset huomioonottaen (eihän tuo ihan oikea maastorengas ole Suomen olosuhteisiin ;) ) mielestäni oikein pätevä yleisrengas, varsinkin kun maantiekäytöskin on asiallinen.

Koskaan en ole omistanut yhtään bfg mt km2:ta...
 

Noilla vanhemmilla bfg All terrineilla on tullut ajettua enemmänkin; land cuisereissa, 285/75-16, 33-12,5-15 ja tuossa nimimerkin bj:ssä 35-12,5-15, on/oli "siirtymärenkaana", noille 38" swamppereille (oli pahimmillaan/parhaimmillaan ainut auto)

Ja noilla all terraineillakin ajoimme bj:llä harrastelu/tutustumisluokassa vinssiautona napalukot auki puolikaasulla, sillä tuolla 90 hv diselillä olis kaivanut boorit alta sekunnissa noille "aloittelijoille"

Parilla kaverilla on/oli nuo bfg mt km2:set autossa, ja hdj-80 alla 285-75-16 on maantiellä siedettävät? mutta itse haluan tuosta äänestä ja vierintävastuksesta?
hivenen pois: kun noita maasto (4x4) kilometreja tulee tuolla hodarilla alta 100km/vuosi.

Jos olisi joka kuukausi 4x4 paikkoja, ja varsinkin märällä/lumessa, niin tuo km2 olisi hyvä.

Ja jos pitää mennä suolla, missä pitää katsella askeleita, niin väärä rengas, joku bokkeri on parempi, taikka venäläinen lentokoneen sisärengas....

Eipä sitä ole sellaista rengasta, joka pysyis puhtaana hiljaa pyörittäessä? Joku oikein harvalla traktori-kuviolla ehkä?

Ei muuten pysy sekään aina puhtaana :D

painapesurin suuttimet lokasuojiin ja joku painetta kehittävä vesipumppu peräkonttiin :D

tuossa on muuten ideaa,ei muuta kun kehittelemään.:D

No ei, mutta on renkaiden puhdistumisessa kuitenkin selviä eroja. Toisista poistuu savi helpommin, ei tartte ihan lapikas lattiassa ajaa :D

No niin . Tänä suvena tarvis vaihtaa renkaat joten onko kukaan ajanu jo yli 10000 km:mmäää noilla km2 :silla ja jos on niin onko mekkala kasvanu kilometrien myötä.

Eli näillä näkymin vaihtoehtona on joko alltsikat tai nuo km2 :set.... Molemmat on saman hintasia.

Ja koko on 35-12.5/15.

Nii ja jos täällä kaakonkulmalla jollain on nämä alla niin oisi mielenkiintoista päästä koeajollekkin.

Kaksi kesää ovat käyttönivassa olleet alla ja nyt kolmas kesä meneillään, useampi 10tkm ajettu siis.
Meteli ei tunnu kasvavan, kuluminen olematonta.. Voi suositella. Käyttö on ollut 95% tiellä. Talvella ovat hengenvaaralliset:)

Kovin vastaavat kokemukset. Humina vähentynyt kovasti (niin teki kyllä jo ensi tuhansien jälkeen) ja pito mm. märällä asfaltilla vain parantunut kilsojen myötä. Ei tarvitse seuraavia AT kumeja miettiä...

Miten on porukka talvella pärjänny näillä? Tuntuu näistäkin olevan juuta ja jaata. Onko kellään nastoitettuja versioita ollut alla?

Mulla oli rotken alla. Pärjäs kyllä kun ajo maltillisesti, mutta enemmän olis kaupungissa ja tiellä pitoa kaivannut. Kaupungissa mentiin paljon nelikolla ja ennakoivalla, mutta tiellä pidin kyllä takavetoa vain päällä.
Mettäteillä ja hangessa toimi mukavasti.

Nyt oon nyppinyt nastat pois ja ajan kesän näillä
Seuraavaksi talveksi teetän varmaan saippauksen kun käyn pohjosessa.

Nii kummat siulla on eli altsikat vai mutikat?

mullakin km 2 2 kessää alla ei mmoittimista, km1 ajoin 6kesää ja kulu eriparisiks.
Noissa ei vielä havaittavissa. ei kyllä mikään jääratakumi, mutta nastoitettuna vois mennäkkin talven. on silti omalla tuntumalla pal parempi talvella ku km1
En kyllä edes harkitsis altsikoita jos mulla olis HDJ.

No ne mutikat. Ne varsinaiset AT:eet onnettomat jos edes harkitsee asfaltilta poistumista, eikä ne sielläkään loista.

Ok. Muistan elävästi millanen oli vanha AT kuvio hieman kuluneena märällä loskakelillä...

Tuossa uudessa AT kuviossa sentään kuvio pääsee purkamaan ulos eli se saattaa olla jo edes sinne päin.

Mutta pysytään km 2.sessa jo ihan turvallisuudenkin vuoksi.

Onko saatavilla jostain km2 315/75-16 kokoa .?