KÖH... , ei kait ny sentäs? Ainahan sitä ny pientä . . .

blaseri
 

moi, pumpusta jos tulee kumia ulos, niin se pittäis korjata tai vaihtaa toimiva. sähköistä en tiijä mutta alipainetta ei sais vetää suoraan lootalle koska vaihtaa liika aikaseen jolloin rasittaa. se modulaattori pumpun kyljes pitäs olla siinä välis. -ajelin sillä 200tkm- -mt

kikkelis kokkelis
 

joo ne ns kuminrämmäleet ku tulee/tuli punpust sillo tällöi on loppunu ja tultiin sihen tulokseen että ei ollu kumia vaan jotain tököttiä mitä on kaadettu tankkii (oli muijan opiskelia kommuunin pihalla yön parkissa jonka jälkeen ongelma ilmeni silloin joskus) menee suodattimen läpi ja kun pääsee pyörimään jakajapumpus niin menee kokkareiseks no mutta se ongelma on kauas jäänyttä ja laturit vaihdettu ja nautittu talvesta täysin vedoin :D nyt olis tarkotus tässä lähitulevaisuudessa hakea uutta iskaria ja nostaa noin 4 tuumaa että onkos siihen puuhaan neuvoja, ehdotuksia, vinkkejä ja vippaskonsteja...

eli millä, miten ja mitä tulee ottaa huomioon,,,, mietiskelin että nouseeko niillä "paloilla" ku tulee jousen ja akselie väliin ja pidemmät U pultit jne jne mistä niitä saa, kärsiikö jouset, vaikuttaako cd soittimen asetuksiin ja mitä vielä! :D:eek::confused:

3 tuuman korinkorotus varmaan ois helpoin/halvin vaihtoehto :D

näinkö meinaat luulis että siinä vasta sitä hommaa on?!?!?!?!?!

eihän siinä oikein muuta kun pultit auki ja tunkkaat koria sen verran ylös että saa palikan väliin ja korotuspalathan voi tehä ite nylonpatukasta ei maksa paljoo

Jos laittaa palikat jousien ja akselien väliin niin käy jousien päälle ja kardaanin kulmat menee melko jyrkiks

aaa ei tossa korin nostossa sit tartte muka muuta ottaa huomioon????:eek: ratti ja kaik härvelit mite ylettyy ja en nyt oikeen osaa yhdistää :P sähköt sun muut??

Pikkuhiljaa kun nostaa ja kattelee et mistä alkaa ahistaa. Jarruputkia kannattaa tarkkailla. Polttoaine linjat sähköjohdot ym. saattaa joutuu hiukan hakemaan löysiä niihin. Tankkaus putki on yks mitä joutuu jatkamaan ja jos ei syyläriä laske, niin tuulitunnelille tarvii tehdä hiukan muutoksia.

Helppohan sinne olis ne palikat laittaa akselin ja jousien väliin mut sit kannattaa ottaa huomioon et iskarit jää lyhyiks ja jarruletkut joutuu hommaan pidemmät. Ja jos meinaa ajella metsässä, niin tractionbarit kannattaa tehdä, ettei oo heti jouset solmussa.

ite ostin rytarilta ne shakle flipit taakse ja vanin takajouset eteen (ja kaks lehtee pois) kun ei mistään sattunu löytyyn blazerin takajousia siihen hätään...
nousi sen 4tuumaa just
mulla kyllä löytys 4tuuma korottavat jouset tossa ylimääräsenä:D

jopas olisko sulla koko kierros tiedosa? yks vanin romu olis tiedos mist sais otettu jouset ja muuta roinaa...
joo iskarit tarttee uudet hommata us partsilla tais olla juuriki jotain 4-6 tuumaa saakka jos nyt oikein muistaisin:confused:

koko kierros olis jouten

mä ostin Racers Placiltä rancnhon pidemmät iskarit, tais maksaa jotain 60e kpl ja teetin pidemmät jarruletkut kun vakiot jäi lyhyeks

soita 0408376459