no joo, kauhee rahtihinta vaan on noillakin pelliräkkylöillä, melkein enemmän ku itte osa, emmä pikku hitsaamista pelkää kun vanhaaki on korjattu jo 3 kertaa, nyt se vaan on semmosesta paikkaa (jompi kumpi etummaisen putken liitossauma) rikki että tarvis imusarja irrottaa, eikä oikein usko sen kestävyteen muutenkaan, joka kerta kummiski menny eri paikasta aina.

Miekään en usko että olet saanut sen kertaakaan hitsattua kunnolla pakosarjaa irroittamatta :)

en vissiin olekkaan ku nytkin vuotaa eikä edes näe mistä, aina se jostain rupeaa vuotamaan, kollektorista on ny kuiteski 3 putkenliitosta korjattu, ympäri astihan niitä ei pääse vetään paikallaan päin, mutta tuskin pääsee kummemmin vaikka se olis kädessä kun viereinen putki sen estää.

Toi alkuperäisen pakosarjan vuotaminen on kyllä muutenkin niin perusvika näissä koneissa (varsinkin vanhemmisa), että kunnon peltisatsin hankkiminen tai tekeminen ole yhtään hullumpi vaihtoehto.

täytyykö tilata useampi heti :)

Ei tartte, noilla peltisatseilla pitäisi pärjätä pitkään. Kestäähän tuo alkuperäinenkin yleensä sen 100-150tkm tai riittävän määrän vuosia. Mutta kaikki ne hajoaa suhteellisen samasta paikasta ja samalla tavalla yleensä, eli pienoinen suunnitteluvika niissä alkuperäisissä on. Uudemmat ei pitäisi olla niin herkkiä hajoamaan, kun pakosatsi on rakenteeltaan erilainen.