Nostoapulaitteissa on monesti varmuus kerroin 7. Eihän noita "normi" sinkittyjä "nostokorvia" edes saisi käyttää nostoon. Nostokäyttöön on omat luokitellut korvat. Hintakin on sitte ihan eri. 12mm tais olla 25€ alv 0%.

kaukas 4x4`n ski

Ja eikös noissa nostokorvissa saavuteta se maksimi nostolujuus jo puolellatoista kierteellä?

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Puolitosta kertaa kierteen HALKAISIJA voisi olla sopiva nyrkkisääntö, niin on kohtalaisen varman puolella vaikka kierrereijän perusaine olisikin jotain sohjompaa.

Eli esim. M12 pultin kun ruuvaa 18 mm verran reikään, on se todennäköisesti riittävän syvällä. Huomataan myös ettei tavallinen (ts. perusaineeltaan hyvä) mutteri ole lähelläkään tätä.

Pulttien lujuuksille löytyy kyllä laskukaavat ja taulukot jos haluaa lähestyä kestorajaa tms. vähän tieteellisemmästä näkökulmasta. Sillä aikaa on reilu ylimitoitus ihan terveellinen vaihtoehto.

Mutta yleispätevänä nyrkkisääntönä voisi silti pitää sellaista, ettei nyrkkisääntöihin kannata liiemmin luottaa.

Laitetaan nyt noiden omien härpäköiden vetopisteet näkyviin.Vetopisteitä on 2kpl molemmissa päissä ja jokainen on testattu nostamalla kaivurilla auton pää noin 1,5m korkeuteen.

Hiluxin etupää

http://static.petrisimolin.com/galle...LUX.VP.ETU.JPG

Hiluxin takakapää

http://static.petrisimolin.com/galle...UX.VP.TAKA.JPG

LJ:n etupää

http://static.petrisimolin.com/galle...-LJ.VP.ETU.JPG

LJ:n takapää

http://static.petrisimolin.com/galle...LJ.VP.TAKA.JPG

se on ihan hyvä että kestää nostaa autoa vetopisteistä, jos ei sitä kestä niin ei varmasti kestä suosta irti repimistä. varmasti tulee aika paljon suurempi rasitus vetopisteille kun pomppuliinalla vauhdin kanssa nypätään autoa ylös, ja vielä suurempi rasitus jos joku koittaa samaa temppua jäykällä liinalla.

jv vois vaikka laittaa kuvaa miten lavattoman patrullin ruongon väliputki kestää jäykällä liinalla tempaista hojotaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Loistohuomio, varokaa tätä ilmiötä. Sauman kasvattaminen siitä sitten ylöspäin ei juurikaan lujuutta lisää jos perusaineet ei ole sulaneet toisiinsa.

Toivottavasti Soininen näkee tän... (inside) <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

Saahan tollaseen tankoon veisteltyä vaikka v-railon jos epäilyttää ettei muuten pysy kiinni. Väittäsin kuitenkin että kun reiluilla arvoilla sulattelee ympäri asti niin siinä on ja pysyy:)

-Etuveto ei ole vaihtoehto-

http://static.petrisimolin.com/galle...vetolenkki.jpg

itellä tommoset lenkit hj:ssa. 15mm lapusta tein.. ensin hitsasin lenkin 10x15 pelti palaseen (6mm) paksua ja sit upotin puskurin läpi ja saumat molemmille puolille.. ei tosin oo tullu viel yhtään ajua et en tiiä kestääkö.. ?

ei tiedolla, ei taidolla, vaan savulla!!

Kyllä jotain muuta irtoo ennen kuin tuo vetopiste.

kaukas 4x4`n ski

Nimpä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-------------------------------
Ennen postausta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> THE Search

Minulla ja ystävälläni on traktorissa tuollaiset lenkit ku tossa ekassa kuvassa. Valmet painaa 2500 kg ja on kestäny itsellä tulee hojoon. Niitä saa ainaki tikkakosken kasinhännästä 3,5 euroa sisältää kaksi ruuvattavaa lenkkiä.

Neliveto korvaa aivot

Kertokaas missä ootte nähny myynnissä tommosennäkösiä nosto/vetokorvakkeita ?
Nimenomaan hitsattavia, ei ihan normi-rautakauppatavaraa.
Ja hintoja kehiin myös ;)
http://www.erlatek.fi/tuotteet/data/00000664-n.jpg

Toinen juttu josko joku tietäis saako jostain nostokorvaketta M18 kierteellä ?
Tuntuu kaikkien kauppiaiden taulukot tarjoavan vain M16 ja M20, mutta tahtoo M18 ku olis semoset pultinpäät nyt tarjolla..



*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi

tuolla on kaiken näköisiä nostosilmukoita yms.

http://www.haklift.com/tuoteluettelo.php?tuoteryhma=5

mitäs nuämä sitten meinaa kun oli kaikkea din 580, din 582, nostoluokka 8. mikä on paras? ja sakkeleissa din 82101 vai sae?

-------------------------
datsun patrol -83

Näillä näytti olevan oikein käteismyynti pistekin ;)
Turkulaisten etu <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> No kai posti noitakin kuljettelis..


*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi

[img]http://rave.irc-galleria.net/d/images20/00/17/63/48/65982404.jpg[
/img] tossa nyt näkyy vähä pikä takana on.. hyvin on kestänyt repiä.. ja edessä on hojon vakio lenkit

nyt se hajos
Saatana lommot tekee auton!!

http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_160.gif

Ollu jo reilun vuoden takapuskurissa runkoaisojen päiden kohdalla M16 kierteellä(uros) olevat nostolenkit, varmuudeks hitsasin ne kiinni kun pultti tuskin olisi kestänyt kauheita sivurasituksia. On niistä revitty enemmän ja vähemmän suoraan, ei ole edes vääntyneet. Kovin rasitus taitaa olla kun ankkuroitiin niistä auto puuhun kun traktoria revittiin, satto olla vähän kovilla runkokin.....

-Pinkkipaholainen-

Kertokaapa miksi hinaussakkelit on aina (lähes) asennettu roikkuvaan asentoon?
Onko siihen joku syy, ettei niitä asenneta pystyyn siten, että sakkeli pääsee kääntymään
vasemmalle ja oikealle? Kyllähän hinatessa kovimmat voimat kohdistuvat sivuille eikä niinkään
ylös ja alas. Tällöin kiinnityspisteen ei tarvitsisi olla niin jykevä taivutusta vastaan.

Tuoltahan noita saisi jotka kääntyvät 360ast. olisivat aina vedon suuntaan...
ja kolina sen mukaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Noissa hitsattavissa on tierämmä jousi joka estää kolisemisen,
niitä on mennyt Patrialle joka vaati ettei kolise.

Saakeli kun ehdin jo tärpätä M18 pultit eturunkopalkkeihin, ja nyt näyttää ettei
nostokorvakkeita edes saa M18 kierteellä ! voi ryssä !


*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi