Uaziin tuli helmat 150x50x5 palkista, riittävän leveä peittämään kaikki kotelot ja suojaa saranat. Ja veikkaan et muutakin on rikki jos helma taipuu.

Meikä laittoi 80 x 40 x 2 palkit helmoihin. koko on juuri sopiva sisä ja ulkoreunan väliin. leikaa vain soppelista kohdasta kylkeä myöten isolla rälläkällä vanhat mätöt pois ja hitsaa molemmat reunat kiinni. kun tekee siistiä jälkeä ja näkee vähän vaivaa palkkeja tuskin edes huomaa orkkishelmoihin verrattuna. Tietenki kannattaa leikata mahdollisimman ylhäältä vanhat pois niin saa lisää "maavaraa".:)

Sattuuko kukaan tietämään saako puhkiruostuneet helmat korvata -98 vuosimallin viturassa palkkihelmoilla vai onko siinäkin nykyään joku lakimuutos esteenä? Kyselin tänään katsastusmieheltä asiaa ja vastaus oli että alkuperäinen rakenne tulisi säilyttää.

Mietteissä on josko rälläköisi helmat kokonaan pois ja korvaisi palkilla, tuntuu muuten tuo ruostuneiden helmojen hitsaaminen olevan jokavuotinen riesa.

-Mikko

Eiköhän nuo palkkihelmat kelpaa uudempiinkin peleihin.
Katsastusmies tarkoitti varmaan että alkuperäinen rakenne ei saa heikentyä.
Yleensä noista palkkihelmoista tulee vahvemmat kun alkuperäiset,tai se ainakin olis tarkoitus.
Tietty pitää olla sellaset,että ei ole ulkonevia teräviä kulmia,ettei niihin tartu jalankulkijat kiinni.

120x40 3mm seinällä on kestänyt blazerinkin alla kiviin takoa, muutamia naarmuja on mutta ei paljo muuta....

Pitäs varmaan Xj:hin rakennella helmapalkit...
Oisko kellään laittaa kuvia, vinkkejä, yms asiasta ?

Vanhaan pateen kyhäsin silleen että palkin alareuna lattian kanssa tasan.
Ovet sitten lyheni reippaat 10cm(niiden mätä oikeestaan se pääsyy miks noin korkeelle palkin nostin)
ja ne korjasin muotoon väännetyllä alumiinilla, niiteillä ja sikaliimalla. Onhan se vähän sen näkönen
kuin olis helmat hampaissa mutta tasan kestää sen minkä loppu autokin. Leima kyseiseen vekottimeen tuli
vastikään, joten katsoivat ettei ainakaan ollu heikentyny alkuperäsestä...

Näitä tavailin kun omia palkkeja kyhäilin:

http://www.madxj.com/MADXJ/technical...ckerPanels.htm

http://www.jeepforum.com/forum/f11/t...57/index7.html

Kummastakin ketjusta oli tosi paljon apua, lopputoteutus lähempänä tuota Ericin toteutusta.

Minkäs kokoista palkkia on HJ:hin laiteltu? Ja kuinka pitkää?

Matala ja leveä, 3mm seinämällä.
Hyvin yleispätevä ohje kaikkiin maastoautoihin.

Vitara palkkihelmat
 

Kertokaapas onko ihan ns. sallittua tehdä autoon nuo palkkihelmat, omassa on helmat melekoisen lahonneet joten nyt olis hyvä sauma tekaista palkista uudet ettei tarvii pellin kanssa tuusailla. Luulisi ettei tuolla ole mitään merkitystä vaikka olisikin palkista, tarkoitus olisi tehdä 100*50 palkista uudet. Kertokaas omia kokemuksia.

Tähän asti ovat leimalla kehuneet palkkeja että näitä ainakin kestää koputella. :D
3 tai 4 millisestä sopivan kokoista niin hyvä tulee. Omassa hj:ssa 40x80x4 ja palstallakin olevaan läjään tein 100x50x4 helmat.

Niin luulisi tosiaan että parempi tuo palkki onlisi kuin normi pelti, ei todellakaan olisi intoa alkaa pellistä taikomaan uusia koteloita. Pääsisi melko paljon helpommalla, reilusti vain rälläkkää ja sit helvetillinen hitsaus sessio..... Kumma kun näiden autojen kanssa pitää puuhailla, mutta toisaalta kun homman saa valmiiksi niin lopputulosta on mukava katsoa.

Laitanpa yv:tä...

Kaveri on paikallisella katsastusasemalla töissä ja kysyin siltä palkkihelmoista, olivat pomonsa kanssa asiaa tutkinut ja sanoi että ei saa kuulema alkuperäistä rakennetta muuttaa... Taitaa alkaa helvetillinen projekti. Mistähän tuohon saa oikeanlaiset profiilit, tai kunhan nyt edes on sinnepäin....

Tietääkseni tuo materiaali/muoto pitää olla alkuperäisen kaltainen ITSEKANTAVASSA korissa ei rungollisessa autossa.

Rakennettahan ei saa muuttaa alkuperäistä heikommaksi mitä palkit todellakaan eivät ole. Joltain toiselta konttorilta kannattaa tiedustella asiaa, voi tulla iloinen yllätys. ;)

Näin taidan tehdä, olisi se palkista helpompi tehdä. Missä itse käytit autos katsastuksessa, onko sit vuosiluvulla mitään tekemistä tämän asian kanssa. Soitan huomenna viitasaarelle ja ehkä haapajärvelle ja tiedustelen asiaa niiltä.

Eiks Viitasaaren asema ole aika ikävän maineessa, ainakin joskus aiemmin...

Asiaa selvittelin palkkihelmojen suhteen, ei saa muuttaa rakenteellisesti helmoja. Helmat saa tietenkin korjata mutta alkuperäisen mallisiksi, lisätä kyllä helmojen alle saa laittaa putkea lisäksi mutta palkilla ei saa korvata helmaa. Eli helmapeltejä särmäilemään....

Sopivasti leikattu palkki ns orkkis helman päälle, ni kukaan muu kuin tekiä ei tiedä onko siellä alla orkkis mallinen helma

Tässä suunnittelen Grand Vitaraan palkkia helmoihin. Mietityttää vähän koko, ehkä kannattaa jättää enemmän orkkispeltiä ja keskittyä tekemään helman pohjaosaan palkki sen sijaan että leikkaa hitosti helmaa ja hitsaa 10x10cm palkin tilalle.. Tuollainen 10x10 neliöputkesta painaa noin 40kg oliko 3mm seinämäpaksuudella. Ihan kivasti tulee lisää painoa siis. Ja sitten jos tuossa tulee vielä leimalle ongelmia joka on musta vähän outo juttu sekin kun runkokin on erillinen komponenttinsa ;) Mieluiten olisin vetänyt just siitä ovitiivisteistä sentti alaspäin helman poikki ja koko matkalta palkkia mutta taitaa olla järkevämpi lykätä vaikka 50mm korkea ja kympin leveä. Korin pystysaumaan olis varmaan helpoin hitsata kun siinä lienee vieläpä ainakin tuplapelti eli ei palaisi puhkikaan niin helposti.

Mie laittelin pitkään 160 koppaseen Patrolliin 100x50x5 palkit. Tuli katsastuksen yhteydes kysyttyy et pitäskö noi mainita otteessa ni katsuri totes vaa et mitä turhaa, pääasia et kestää. Ja nuo kestää vaik ilman maalausta. Varmaan ovat viimeiset osat kun ruoste hävittää kaiken muun :D Ja kestää tunkata jos kori kestää rungossa kiinni :o

Tämä on kyllä jo vanhan asian käsittelyä, mutta välillä mietin että mitä hiton sieniä nuo katsastusmiehet joillakin konttoreilla syövät. Noille palkkihelmoille kun ei ole yhtään mitään esteitä edes itsekantavalla korilla olevassa autossa. Mikään laki tai asetus ei määrää että uudet helmat pitää olla samanlaiset ja samanmalliset kuin alkuperäiset. Ne tulee olla rakenteeltaan vastaavat, eivätkä saa heikentää korirakenteen vahvuutta.

Joku taas tulkitsee lakia/ asetuksia ihan omilla tavoillaan. Auton rakennetta ei saa heikentää - eikä se heikkene palkkihelmoilla ollenkaan. Ihan päinvastoin siinä käy.. että pistää vituttamaan tuollaiset katsastusasemat, jotka ei tiedä niistä säännöksistä hevonpersettäkään, minkä noudattamista niiden pitäisi valvoa.

Lainaampas tätä vanhaa topikkia. Frontera pitäis leimata ja tarkastelin autoa niin sormella painelin helmoihin reikiä. Pitää nyt tehä joku heinäkotjaus että leiman saa, mutta kesällä taon helmat kuntoon. Ja palkit kiinnostais. Ei vissii 2000vuoden autossa mitään estettä tehä palkkeja, ja oisko se 100x50 sopivan kokonen?