Hiluski alkaa näyttää ihan hyvältä, mutta nyt on ihan pakko kysyä, kun muut ei näköjään kysy vaikka kahvipöytäkeskusteluissa ovat asiaa kommentoineet.
Mikä halavatun tarkoitus tolla etukaaren mutkahirvityksellä on, vai innostuitteko vaan vääntelemään niitä mutkia, kun koneella se kävi niin helposti?

Äläkä kuuntele noita muita hulluja sen lavan muuttamisesta, ei kaikissa hiluissa tarvi olla jotain f...ing flatbedii. :)

Veikkaan, että tuossa on menny silleen, "noniin, nyt on hyvä tuo ylämutka... tuostakohti tuonnepäin tuolleen, niin menee nätisti" "no, vittu, nyt se meni ihan vika suuntaan... Väännetään nyt sitten tuosta tunne, niin sen saa kivasti kuitenkin kiinni"

Itellä meni toinen etukaarista vasta kolmannella yrittämällä oikein. Toinen sattu vahingossa kerralla...

viipohan on ajatustenlukia kykyinen
 

"noniin, nyt on hyvä tuo ylämutka... tuostakohti tuonnepäin tuolleen, niin menee nätisti" "no, vittu, nyt se meni ihan vika suuntaan... Väännetään nyt sitten tuosta tunne, niin sen saa kivasti kuitenkin kiinni"

kyllä se jotenkin nuin tais mennä :) kattellaan nyt jääkö nuo sivuputket noin. tietty jos ekalla mettäreissulla tuon kippais sillai nätisti molemmille kyljilleen niin ehkä sais nuo mutkat lähemmäksi koria. Lava pidetään omanaan ainakin aluksi että pysyy polttopuut kyydissä safareilla. "suora akselinen porttaali Hilux ???" Kuvia ja kelläs sellanen on?

Toyota4x4:n Hilux

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=60974

Ja alkoholi...
 

Ekana iltana meni täys keskittyminen päänkaaren hieromiseen. Ku samana päivänä tehtiin eka kylki niin oltiin senverran pöhnässä että tollanen siitä tuli. :eek:

Mikäs maali Hiluxilla on pinnassa?

Syntall naamiomaali pensselillä sipaistuna.

Olisko alumiininen liukukita sopinut taakse ilman takaluukun leikkaamista?

Sitten tietenkinn tarttis narunkin jne..

Tehdäänhän niitä toki rautaisinakin vaijereille.

Ei tuo takaluukku ollut muutenkaan enää niin virheetön niin jouti siitä ottamaan siivun pois. Eikä se sen paremmin kuitenkaan nouse suosta taakkepäin oli siinä mikä kita tahansa. parempi käyttää varastosta löytyvät osat pois kuin ostella uusia tilalle.

uusi pulttijako porttaalipokseille

noihin turvakaariin palatakseen niin ne mutkat tuolla ovien etupuolella ovat oikeinkin mukavan näköiset:)

Mistäs oot löytäny tota maalia ja mitäs makso litralta?

ihan rautakaupastahan sitä saa. Mikkelin Carlsonilta itte ostanu.en muista enää purkki hintaa. 3 litran purkeissa sitä saa.

kohta sillä ajetaan
 

nyt olis ohjaus tehostettu ja takana iskarit ja jouset kiinni. vielä etukardaanin jatkamista 9 cm ja jarruputkia ja letkuja uusiksi,panssareiden tekoa, lukkojen kytkimien kytkennät ja turvakaarien saumojen hitsaukset.

miltäs ohjaus tuntuu, onks toyon oma pumppu ja minkäkokoinen ass.sylinteri ?

Toyon omalla pumpulla se on. On se huomattavasti kevyempi kuin ilman ass.sylinteriä. pystyy paikallaan pyörittää renkaita jo ei ehkä yhdellä mut jo kahdella sormella se kääntyy :)

Onko tuo sylinteri ihan Hydiksen hyllystä? Letkut ainakin näyttäs olevan sieltä?

moi!

onko sä itse tehnyt tuo klemmari vai onko sä tilannut se? Olen itse miettinyt kuinka saa tuo apu sylinterin kiinistykset laitettu että ne kestää ja ei luistaa sivulla. Jos sä oot itse laittanut sitä, nii voisitko lähettää mulle yksityisviesti ja kertoo lisää kuinka sä oot laittanut se? kuvia olis myös hyvä :) Kiitos etukäteen!

vastattu privalla
 

Mikkelin Rengaspalvelu valmistaa nuita "taikapantoja" millä pysyy sylinterit kiinni :) :) :)

piti askarrella tuommoset "levikkeet" pyöränkaariin ettei näytä yleisellä tiellä ajellessa Boggerit niin leveiltä viranomaisten silmiin :)
Lokareiden päälle jatkoin turvakaarta ja taakse tulee vielä lisää putkea ja nuo ovien edessä olevat putket tehdään suorasta putkesta ilman mutkia. Viikonloppuna Merrasmäkeen testaamaan. alkaa jo nyt nuo rumpujarrut tympäsemään.pikku rapakosta kun ajaa niin eipä oo pitoja enää ollenkaan.

Tuskimpa viranomaiset noin "vakion" näköseen autoon kiinnittää huomiota:)

taas palasiksi.......
 

Tulipa sitten kyyneleet silmissä luovuttua Boggereista (kun ne oli niin pienet) ja vaihdettua ne 42"x14-16 Irokkeihin. huomenna porttaalien navat sorvarille ja levyjarrujen väkästelyt alkaa. joutuu vissiin laittelemaan pitemmät kierrejouset alle kun ainakin silmämääräisesti näyttäis nuo Irokit himpun verta isommilta :)

Minusta näytti aivan ilonkyyneleiltä kun punnersit neljäkakkosia kärriin.
hoojii ei oo itkupilli , muuten vaan niin herkkä........

mimmosta tuo syntall oli sutia pintaan? riittikö 1 kerros? mahtaako kuivua yhdessä yössä?