|
Tuossa vähän lisämotivaatiota muutostöitä tekeville<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/...li-jeepbox.jpg On se niin kaunis... |
Lainaus:
...ai juu, se kauneus...<img src=/smiley/rofl.gif border=0 align=middle> -- Wannabe OFF-roader -- |
Oli vain Keminmaassa myytävänä, ei sen enempää kiinnostanut. Mutta luulisin että on laitettu jokin diesel-kone jotta saa tehdä pakun? En tutkinut asiaa sen tarkemmin.
Oli vain niin ruma (mutta käytännöllinen?) |
Tervehdys!
No takavuosina ainakin jotkut hätäisimmät tekivät muutoskatsastuksen bensafarmarista pakuksi. Sen voi sitten dieselöidä myöhemmin ja ompahan etuna ainakin alempi vakuutusmaksu. Tällätapaa tiedän toimitun ainakin joissakin tapauksissa. TT Note! This message was posted anonymously! |
Tuolta löytyy sitten toi uusi päätös noista muutoksista noista pehmeistä takapenkeistä .
http://www.ake.fi/uudistuva%5Fajoneuvovero/#F ######################### Tää on ihan helpporeitti. ######################### |
Eihän tuolla OLE vielä mitään lainvoimaa koska koko lakia ei ole edes eduskunnassa vielä hyväksytty. Lakialoite on yhä valiokuntakierroksella ja tulee eduskunnan käsittelyyn kunhan tulee. Tuota AKE:n ehdotusta ei kannatta ainakan vielä noudattaa yhtään.
Tästä voisi tehdä oikein kansalaismission että eduskuntaan vain helvetinmoinen painostus päälle että ko. laki tungettaisiin jonnekkin unohduksen syviin syövereihin eikä ikinä sieltä sitä pois nostettaisi. Minkä vitun takia tässä maassa ei saisi ostaa hyvää ja turvallista(ja kallista) autoa joka olisi halpa käyttää ja ylläpitää, kysy kuituselta? Takaisin asiaan. AKE ei määräile yhtään miten käyttövoimaveroja kannetaan. Verojen kantoa säädellään laeilla ja laieista päättää eduskunta. Laki saa lain voiman vasta kun eduskunta on lain hyväksynyt ja presidentti on sen allekirjoituksellaan laiksi vahvistanut. Tämähän jo peruskoulussa opetettiin, jos kukaan muistaa sitä. Tuo tiedosto on AKE:n käsityksien mukainen esitys siitä miten käyttövoimaveron määräytyminen käyttäytyisi [u]mahdollisen</u> lakimuutoksen jälkeen. Salaliittoteoriamaisesti ajateltuna, nyt pelotellaan ihmisiä vaihtamaan äkkiä autot takaisin henkilöautoiksi ja sitten jollain kepulilaki-konstilla estetään autojen pakettiautoiksi muuttaminen. Tilannehan on periaatteessa nyt samankaltainen kuin silloin kun aikoinaan 70- ja 80-luvulla HJ:tä yms rekisteröitiin pakuiksi pehmein penkein. Onkos nyt näillä pehmytpenkkisillä paku-HJ:llä kovat vai matalat käyttövoimaverot, kysykääpä vaikka nimim. Nallelta miten on veron määrä hänen HoJo:ssaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Ei todellakaan kannata [u]vielä</u> muuttaa autoaan pakettiautosta henkilöautoksi, täyden autoveron alaisen pakettiauton autonhan voi muuttaa sitten henkilöautoksi kun haluaa, penkit vain pakoilleen ja muutos katsastus. [u]Jos autosta on peritty täysi autovero niin autovero ei mene uudelleen maksuun vaikka auton muuttaisi N1/N1G-luokasta M1/M1G-luokan autoksi</u>.Tälläistä soopaa verojen uudelleen maksattamisesta väittävät vain esikoululaiset nyybit jotka ovat vahingossa päässeet nettiin. Vittu kun isäukkokin koitti väittää ihan samaa soopaa ja se sentään on kässän lehtori, pikkaisen piti selvittää sille asioita....... -- Wannabe OFF-roader -- |
Ajoneuvon muuttaminen ilman takaistuimia varustetuksi pakettiautoksi
Henkilöautoista pakettiautoiksi muutettavaksi soveltuvat yleensä vain farmari- tai monikäyttöautot, näitä vastaavat tila- tai maastohenkilöautot (ei kuitenkaan sedan, viistoperä, coupe tai avoauto). Käytännössä tällaisesta autosta pitää poistaa pysyvästi takaistuimet selkänojineen ja näiden kiinnitykseen tarkoitetut kiinnityspisteet. Erityistä suojaseinää pakettiauton ohjaamo-osaa vasten ei määräyksissä edellytetä. Sen asentaminen on kuitenkin suositeltavaa, koska se estää onnettomuustilanteissa tavaroiden liukumisen ohjaamoon. Mites tos ei puhuta kattokorotuksesta mitää? Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Tämän päivämäärän jälkeen, siis 3.5.1993 jälkeen ensirekisteröidyt autot saa muuttaa pakettiautoksi ilman kattokorotusta koska näistä on maksettu täysi autovero, eli nämä uudemmat henkilöpakut ovat ns. täyden autoveron pakuja. Tämän vuoksi näissä uudemmissa ei tarvitse kattokorotusta, tätä aah, niin kaunista<img src=/smiley/puke.gif border=0 align=middle> ns. "kuitusen kuutiota". Tämä kuutio on loistava osoitus 2:sta seikasta. 1. seikka on malliesimerkki siitä miten suomalaisia auton omistajia pidetään kyykyssä tekemällä tuollaisia typeriä sääntöjä joilla rajoitetaan mahdollisuuksia omistaa hyvä ja turvallinen auto(lue: ostohinnaltaan kallis ja ylläpitokustannuksiltaan ryöstökallis, kiitos virkamiesten ajattelutavan) 2. seikka on taasen tavallisen sukankuluttajan kekseliäisyys siitä, miten käyttökuluja saa alennettua vaikka tämä vaatisi ronskejakin toimenpiteita autolleen josta ensin on maksettu kova hinta ja jota on kallis ylläpitää. Verokarhu kun tuppaa olemaan ahne olio......... -- Wannabe OFF-roader -- |
UP
Käsi ylös kellä muulla kv-verot pomppas ja ketä vituttaa, siis muita kuin minua... Vaikka tätä miten jauhaa ja kääntää ja vääntää niin vittu tämä on väärin ja . http://www.petrisimolin.com/smiley/goatse.gif tälläiselle annetaan-otetaanpois lainsäädännölle, tämä EI ole oikein tavan kyykyssä olijaa kohtaan koska kyykyssä oleva ei ole tehnyt lainvastaisesti ja sitten vielä lyödään lisää <img src=/smiley/whip.gif border=0 align=middle> -- Wannabe OFF-roader -- http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG |
Ei pompannut, muttaa Paje meni kuitenkin siitä syystä myyntiin.... PRKLE...
Some does it on all four... |
5 paikkaisesta pakusta nousi siis verot? vai?
Jari Nyyb Note! This message was posted anonymously! |
Muutin Patukan hetki sitten huoltoautoksi, olivat just saaneet uusia sääntöja AKE:lta. Elikkäs otteessa pitää lukea autossa olevat huoltotyökalut ja laitteet (omassa lukee: käsityökaluja, kiinteä työkalulaatikko, kulmahiomakone, porakone, ruuvipenkki). Katsastusmies soitti vielä AKE:en ja varmisti asian.
Sillä oli myös pitkä lista rekisterinumeroita olemassaolevista huoltoautoista, jotka pitäis ottaa uusintasyyniin, ilmeisesti jotta voitaisiin kirjottaa otteeseen lisätietoja tai vaatia jotain lisäjuttuja autoon. Ai niin ja autohan on mun yksityisomistuksessa, eikä ole mitään virmaa. Syyksi sanoin harrastustarpeet, kun kavereilla hajoo laitteet mettään niin pääsee korjaamaan, sekä jäällä liikkuminen & auraus. et silleen... patrol -87 -->huoltoauto Polaris Sportman 400 -04 |
Lainaus:
Viime vuosi kokonaan oli 92 €, ajoneuvovero + kv vero. Miksi muuten dieselin käytöstä ylipäätään pitää maksaa kovempaa veroa, bensan käyttöä ei veroteta samoin perustein lainkaan, dieselissähän on veroa jo hinnassa(kuten myös bensassa), autosta on maksettu verot ja nyt vielä pitää maksaa auton käytöstä riistoveroa vain siksi että se nyt vain on diesel.... Mun mielestä toi on kolmoisverotusta.. 1. verotetaan dieseliä polttoaineena sitä ostettaessa 2. verotetaan dieselmoottorisia ajoneuvoja hankintahinnassa 3. verotetaan ajoneuvoa erillisellä käyttövoima verolla painon mukaan koska moottori käyttää dieseliä polttoaineena Sama aine siellä palaa ja veroa kerätään joka käänteessä, tietääkö kukaan jotain ylityöllistettyä EU-oikeusasiamiestä, mä voisin nakata sille lisää pohdittavaa eikä kaduttaisi yhtään....... Yhtään en valittaisi tai kokisi vääryyttä tapahtuneen, jos bensiinimoottorisia ajoneuvoja verotettaisiin polttoaineen mukaan samalla tavalla kuin mitä dieselmoottorisia autoja verotetaan. Varmasti valitan tosta vaikka piruuttani, mulla lukee rek.otteessa että pakettiauto, ei mikään helvetin kuitusen kikkailu kaksikäyttö auto, ja en vaihda rek. otetta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Valtio luopuu surutta omaisuus - ja perintöveroista (400 milj. €/vuosi), mutta annas olla kun tavan matti/maija meinaavat päästä autoilussa halvemalla, ei saatana onnistu. Ai juu käyttövoimavero muuten tuottaa liki 10 miljoona € verotuloja, ja tämä on oikein kultamuna valtion verotuloissa, kuka haistaa palaneen käryä verosuunnitteluissa, käsi ylös..... -- Wannabe OFF-roader -- http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG |
BTW, Offgrizen...
Minkä verran veroo tippui? Oliko siinä minkäänlaisia vaatimuksia työkaluiden määrästä tyypistä? Some does it on all four... |
Lainaus:
Lainaus:
" King of the road & OFFROAD " Mitsubishi Pajero 2.8TD IC Good Year MT/R 33/12,5R15 |
85 € -> 635 €. Takapenkki pois ja taas on 85 €. Pitäis lähtee joukolla mieltä osoittamaan kaikennäköisten suksiboxitötteröpakujen kera!
Eihän tuo vero noussut kuin vaivaiset 750 %!!!!!!!!!! Kuituselle terveisiä .....stä. -Matti Note! This message was posted anonymously! |
Tietysti voisi spekuloida seuraavaa manööveriä....
Ryhmä X ostaisi vaikka anttilasta helvetin paljon isoja lakanoita ensi hätään ja niihin kirjoitellaan kivoja iskulauseita tyyliin "monipaikkainen paku on valtion verolehmä", "HE 190/2004 on perseestä", "huomaatteko että kansa on vähän tyytymätön", jotenkin vaikka tähän tyyliin ja ajetaan kaikki kattokorotuspakumaasturit, täyden autoveron pakumaasturit ja muut monipaikkaiset pakut suomen suurimman apinatarhan rappusia pitkin ihan ovelle saakka soitetaan tööttiä ja pidetään muutenkin helvetinmoista mekkalaa ihan vain piruuttaan. Vaikka koko tempauksesta ei olisi muuta iloa kuin pääministeri toden näköisesti moittisi kansalaisia uutisissa kansalaistottelemattomuudesta ja niskoittelusta ja päästäisiin 10-uutisten loppukevennykseen niin voisi silti sanoa että ainakin olisi yritetty. Voisihan se herättää vähän keskustelua... Jotenkin muistelen että joskus joku vuosikymmen takaperin kun pohjanamaalais isännilläkin oli selkärankaa niin mielenosoitukselliset traktorimarssit moottoriteille eivät olleet mitään erikoista.... Mutta kun kansa on kyykkyyn painettu ja siellä tottunut olemaan niin tässä on tulos.. "m'ää'm'ääh" Tämän päivän(16.2.-05) keskisuomalaisessa oli juttu keuruun pioneerivarikon lopettamisesta. Tuumasi haastateltu majurismies jotta pienen sortin rajasota olisi paikoillaan niin pysyisi mielessä minkä vuoksi armeija on olemassa, vähän kuin palokunnan lopettaminen "eihän täällä ole ollut tulipaljokaan vuosiin niin mitä me palokunnalla". Pienen joukkomielen ilmaisun paikka olisi nyt tässä kv vero jutussakin, olisi ollut jo silloin paikoillaan kun tätä juttua puitiin pitkin ja poikin valtiovaltaa..... siinä rappusilla kun olisi vaikka pari- kolme sataa suht kiukkuista farkku- monipaikkaisen pakun omistajaa niin jospa ne isokenkäiset ja ylettömällä viisaudella siunatut päättäjät hoksaisivat että kansa on hiukka tyytymätön päättäjien jatkuvaan ryssimiseen valtakunnan asioiden hoidossa......... -- Wannabe OFF-roader -- http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG |
Lainaus:
HJ61 & LJ70 |
Lainaus:
Pitäis muistaa ottaa vaan kirves mukaa, töitä sille siältä kyllä löytyis. Pergeles. -mitä hyötyä on maasturista jossei sitä koskaan käytä?- -86 HJ 61 |
mää muuten sattumoisin tiijän yhen pakumaasturi kuskin joka on sangen tyytymätön tähän tilanteeseen ja muutenkin tämä ko. dieselmoottorisella maasturilla ajeleva henkilö on vankasti sitä mieltä että dieselin ylimääräinen verotus käyttövoimaveron nimellä on syrjivä vero ja siten poistettava pikaisesti verotuksesta
-- Wannabe OFF-roader -- http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG |
Lainaus:
" King of the road & OFFROAD " Mitsubishi Pajero 2.8TD IC Good Year MT/R 33/12,5R15 |
Tähän mennessä 5 vittuuntunutta kasassa.....
-- Wannabe OFF-roader -- http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG |
| Sivu luotu: 18:39 (GMT +2). |