kesäloma alkokin jo ja suzuki onkin jo kokonaan purettuna! hauska homma kyllä kun kumpikaan laatikko ei oikeestaan painanut juuri mitään ja mootorinkin nosti rungolta yksistään:) tarvis melkein punnita motti ja laatikot...runko oli vielä paremmassa kunnossa kun luulin mutta kopan lattia ja poikittaispalkit vaatii kyllä aikalailla töitä...kopan nostamiseen tarvitsi kummikin hurjat 3 miestä:)

pari uutta kuvaa...

tutun näkösiä kuvia :P ja samalla miehitys määrällä munkin koppi nousi :D kyl siit tulee viel hyvä

kai siitä joskus vielä hyvä tulee. pikkuhiljaa aattelin sitä kunnostaa, ettei kyllästy...taitaa tulla sellanen ikuisuus-projekti:)

on sentään jotain saanu aikaseks, runko hiekkapuhallettu, ei hirveitä ruosteita löytyny, pari korin ja lavan kiinnikettä uuteen uskoon ja väriä pintaan:)

kuva unohtu...

Ei tääkään oo paljoo kerenny edistyyn, renkaat on valmiina... hommasin 235/75r15 insan saharat, koska ne saa vielä leimattua ja ajattelin laittaa alle ihan suikan vakiovanteilla.

Nyt oon ruvennu miettiin noita jousia, pitäisköhän hommata jostain ne heysteen parabolistet jouset vai tahdä soa? ei oikeen kyllä toi soaus kiinnostais koska olis tarkotus kyllä pitää auto suht. alkuperäisenä...olishan vielä vaihtoehtona tässä vaiheessa tietty kierrejousi alustakin mutta kai ne paraboliset melkein vastais kierteitäkin??

Saanu tähänkin taas jotain tehtyä, korin ja jousienkorvakkeet vahvistettu ja ruostesuojamaali pinnassa...sit vielä massa pintaan niin ois rungon osalta valmis.

Tääkin projekti etenee taas kerran...laatikot purin ja tarkastin laakereiden ja rattaiden kunnot ja vaihdoin uudet stefat.

Hyttiäkin tuli aloteltua... hitsattavaa ainakin tuntuis olevan :)

Hitsauksiakin tuli aloteltua... toinen helmapalkki paikallaan ja kuskin lattia melkein valmis. Kyllä siitä EHKÄ joskus vielä hyvä tulee :)

Joko on tullu hyvä?

Eeei vielä, on ollu taas projekti tauolla, korista puuttuu vielä pari paikkaa niin sit pääsis lavan kimppuun...

Mimmone tästä ny on tulossa, enemmä vai vähemmä alkuperäne? Speksit?

en oo vielä tarkasti päättäny, täähän on todellakin ikuisuusprojekti!! luultavasti alkuperäinen tai sit portaalit, boggerit ym ym... heh heh :)

Nyt on uusia suunnitelmia suikan suhteen.

-Hiluxin akselit (löytyy jo)
-kierrealusta
-välitetty jakolaatikko trail gear 6,5:1 (löytyy jo)
-alkuperäinen hivenen haalistunut ja sammaloitunut väri saa jäädä :)
-ulkopuoliset turvakaaret

Ja laillinen pitäis yrittää tehdä...

Pitkä suikka tuli sit myytyä :( Mutta vaihdossa tuli kummiskin uus kaveri tolle pick upille... Sj 410! taitaa olla vielä molemmat vuosimallia 84.

Edellinen omistaja oli jo melkein tehnykin kaikki mätähommat mutta piisaa niitä vielä vähän itsellekin, ettei pääse toikaan homma unohtumaan :)

Suikassa oli korin korotustakin mutta otin korokkeet pois melkein ensitöikseni. takakaaret oli jo valmiiksi hitsattu ja avarrettu, etukaaret yritän tehdä samanlaisiksi. toinen helmapalkkikin oli jo hitsattu kiinni, ehkä vähän järeetä palkkia 120x60mm 4mm seinämällä.

Välitys-sarjakin löyty jo valmiiksi mutta se taitaa siirtyä myöhemmin tohon pick uppiin.

Renkaiksi oon suunnitellu insan special trackeja koossa 235/75/15 koska ne taitaa saada vielä otteeseen ja päätin ettei tää projekti lähde käsistä :)

pari kuvaa vähän isohkoilla renkailla ja korinkorokkeetkin oli vielä paikallaan...

Oompa tuota katellu muutaman kerran ku oon ohi ajellu naapuriin.

Ja aina näyttää yhtä pahalta? :) oot ollu varmaankin metsästyshommissa?

No ei mitenkään pahalta, mutta vähä liikkumattomalla :D Jep niitä mettäjuttujahan oon siinä naapurissa toimitellu.

Toinen suikka sai tuoreen leiman ja vielä ilman huomautuksia :) . tuli hitsattua noi lokarinkaaret ja jonkinlaiset puskuritkin väsäsin, tällä ois tarkotus kulkee töissä talven, ei vaan meinaa pysyä liikenteen seassa, alamäkeen sain huiput 95km/h!!! 80kmh:n nopeutta pystyy ajaan kumminkin suht kivuttomasta, onko normaalia??

On ihan normaalia noilla renkailla :D ja tuntuis olevan jäällä kohtalaisen liukkaat kummit..

Nyt löytyy enään pickup :)

Puolen vuoden tauon jälkeen hytti rupee oleen valmis hitsauksien osalta. onko mahdollista leimata noille hiluxin akseleille ja kierrejousi alustalle? ja kuinka helposti? oon suunnitellu alustaa esim. rangen tukivarsilla ym. osilla...

Toinen vaihtoehto on olla leimaamatta ja jos niin joku kolmiotukivarsi alusta. jos näin niin minkä laitteen vähän järeempi jakolaatikko tälläseen kannattais laittaa jos tulee vaikka 35" renkaat? missä olis hitaat välitykset eikä olis mahdoton sovittaa suikkaan? uaz ym?

Koneeksi suunnittelin näin aluksi vaikka suzukin omaa 1,3 moottria varsinkin jos autoon tulee leima...

Kyllä noita on leimoihin saatu kierrealustoilla ja kunnon aksuloilla, mutta on ristiriitasia melipiteitä siitä et pitääkö ne kaventaa ihan oikiasti, vai "kaventaa" kovasti katsurille niin väittämällä ja laittamalla raideleveyden mittaamista varten alle reilusti sisäänpäin levittävät vanteet ;) kerro sit miten päädyit tekeen ja kuinka kävi nimim. sama rojekti edessä

On aikoinaan ainakin saatu, mutta nykyään voi olla asia toinen, tietty riippuu inssistä. Mitä itse olen asiaa tutkinut, niin edessä taitaa olla mahdotonta esim: hiluxin akseleilla saada omilla ohjausvarsilla tarpeeksi sisäänpäin levittäviä vanteita. Siis sj410 kohdalla, samurain kanssa ei ongelmaa. Itse ratkaisin arpomisen hommaamalla samurain kopan ja runkon tojon akseli hypridiin. Se taas on asia koska se valmistuuu...